איזון גלגל ב.מ.וו-מה הסיפור?

[strelok89]

strelok89 - עד כמה אני זוכר אתה אחד שמכיר את הב.מ.וו .
מה "לא סטנדרטי" בגלגל הקידמי של F800GS?
"זייתוני" ל דוגמה -לא משנה זה ב.מ.וו או אפריקה או משהו אחר...

לחזור לשאלה שלי הראשונה ,בראש השורש - אין לרובם מכשיר לאיזון ורובם עושים "ידני" ,לי אישי זה אומר "בערך".
כמו כתבתי לפני ,חבר שלי העובד במורשה הונדה-"..מסתדרים עם ידיני-אין דרישה מי יודע מה.."
לא מצאתי תשובה או הסבר יגיונית או מקצועי אחרת לא לבד ולא כאן בפורום.

אני עוד לא דברתי על זה: ...למה?
למה התחלתי לחפש מכשיר איזון .
על אופנוע שקניתי הותקנו שני גלגלים חדשים ומשקולות חדשות של איזון.
אחרי ביקור אצל זייתוני התברר שצדקתי.

יש שם מקדימה בוקסה אלן זכר 22 זה כלי לא סטנדרטי שעולה כ 180 שקל בארץ

עכשיו עסק שאין לו אותה וקח ממך 150 לאיזון לא יוציא 180 לכלי כדי לבצע את העבודה.

אני מאידך מודע לזה ומסתובב עם בוקסה כזו עליי תמיד ככה שכל פנצ'ריה כולל של רכב יכולה להחליף צמיג ואפילו לאזן

הגנט האחורי עולה על מכונה סטנדרטית של רכב ו קידמי על רוב המכונות גם כן עולה


מאידך שזה כלי לא סטנדרטי יש לזה יתרון נגד הגנב המזדמן שרוצה פשוט לפרק ג'נט ולהעלים אופנוע זה לא ממש ילך לו בקלות

Sent from my SM-A730F using Tapatalk