שלום לחברי הפורום. אני בן 40 מעל 20 שנה רשיןו לרכב פרטי ובא לי קצת להנות משטח. אני רוצה אופנוע דו"ש כדי שאוכל להנות גם קצת מרכיבה עירונית וגם כדי להגיע איתו לשטח. אני לא הרפתקן גדול וקשה לי לדמיין רכיבה אגרסיבית או דיונות או קפיצות מדהימות. יותר שטח קל ומהנה.
השאלה שלי האם אוכל להסתפק ברשיון A2 או כדאי A1. פשוט רשיון A2 מהיר יותר ולא מצריך שיעורים. A1 יעלה לי כמעט 2000 ש"ח רק הוצאת הרשיון?
תודה.
125 דו"פ נורמאלי מספיק ויותר לשטח, בטח ובטח למישהו בתחילת דרכו. אממה, אחד שכזה לא מיועד, לא פרקטי ולא נוח לרכיבה בעיר.
לדעתי, 125 דו"ש, משמע 4 פעימות עייף ועצלן זה בזבוז כסף אלא אם אתה בן 16 ואין לך אפשרות אחרת (ואז אתה תמכור את אשכיך תמורת אחד כזה).
בקשר לרשיון- אל תהיה עצלן. תוציא רשיון נורמאלי. פשוט כך. אין מה להרחיב.
תודה. גם עם רכיבת השטח שלי תהיה מינימלית ורגועה יחסית 125 סמ"ק 4 פעימות לא יתאים?
ה125 ארבע פעימות לא יהיה לך נוח לא בכביש ולא בשטח.
הוא אולי יהיה נחמד ברכיבה עירונית צפופה, ויוכל לקחת אותך בשטח קל (תלוי אגב בגובה והמשקל שלך), אבל לא ממש תהנה מזה ובטח שלא תהנה מהרכיבה הבינעירונית עד השטח.
ובעיקר מאחר ואתה לא יודע באמת איזה סוג רכיבת שטח אתה תאהב, חבל להגביל את עצמך מראש.
אם תגלה שאתה אוהב שבילים וטיולים, ה125 יהיה מבאס כי הוא לא נוח ודי איטי.
אם תגלה שאתה אוהב יותר טכני, הוא יהיה חלש מדי.
עדיף ללכת מראש על דו"ש נורמלי (DRZ/WRR) שגם יתנהג סביר+ בעיר ובכביש וגם יאפשר לך לטעום ולהנות מכל סוגי השטח.
תודה רבה, אלו בדיוק סוג בתשובות שקיוויתי לקבל. הבנתי.
אז דו"ש נורמלי כמו שאתה קורא לו (DZR/WRR) אומר בהכרח רשיון A1 כיוון שהם בנפח גבוה יותר?
מסכים עם השאר. 125 דופ זה לשטח בלבד( גניב מאודד). drz wr יתנו לך גם כביש. אלה פחות או יותר האופציות שלך
כמתחיל בשטח אתה תיפול. דו"פ 125 ישרוד טוב יותר את הנפילות במיוחד אם מוסיפים לו את המיגונים. קח בחשבון שגם אתה צריך לשרוד את הנפילות ותשקיע במיגון טוב
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה