השבוע בצעתי רכיבות נסיון על כמה מהאופנועים שציינת, התרשמותי האישית היא:
gsx-x750 - הרגיש איכותי מאד, נוח, יציב ומתון. המנוע מיצר כח חלק וצפוי מהתחלה וככל שעולים בטורים הכח מתגבר.
כדי לקבל בום אמיתי צריך לטפס גבוה גבוה בטורים. הגיר עובד נפלא ויש חבילת אלקטרוניקה מפנקת.
mt9 - משמעותית קיצוני יותר מהgsx. בועט בכל פתיחת גז ונושך חזק בכל נגיעה בברקס. הרבה פחות סלחני לטעויות או חוסר דיוק של הרוכב.
mt9-tracer - כמובן דומה מאד לMT9 הרגיל אבל קצת מרוסן בקטע טוב. מאובזר מצוין עם הגנת רוח מקורית, הגנת ידיים, מקום לחיבור תיקים, רגלית אמצע, אופציה לשינוי גובה כיסא ועוד. כל זה בנוסף לאלקטרוניקה המקורית של הMT.
באופו אישי בחרתי באופציה הרביעית...
מבלי לפגוע בפותח השרשור… הוא לא באמת מבין באופנועים. הוא מדקלם משפטים של חסר ניסיון לגבי אמינות הכלים האיטלקיים ובורח כמו מאש כשמציעים לו דיוק 790 בטענה שהוא לא אמין כשרק השיקו אותו לפני כמה חודשים.נכתב במקור על ידי alexsupreme
הוא מחפש שיקח אותו מנקודה לנקודה באמינות וסחירות.
הנאה מרכיבה הוא לא מחפש.וזה גם בסדר… כל אחד מוצא שימוש שונה בדו"ג.
אז ההצעה שלך לגבי דוקאטי מיותרת… תציע לו משהו יותר לכיוון זירו/הונדה. :-D
No Risk No Fun
No Sun No Tan
!I Love my italian
אני גם לא מבין גדול. אבל אם לשפוט לפי מכוניות אז ״איטלקי״ ו-״אמין״ ביחד לא באים.
ודוקאטי ... כמו מוסכים בכלל יכולים לטפל בו?
Sent from my iPad using Tapatalk
אויש נו באמת .
זה משנה שה DUKE 790 נחשב לחדש? הגדילו לו את המנוע קצת.
תקשיב כל חבר שיש לי עם KTM פשוט סובל רצח מחוסר אמינות .
מדובר בכלי מרגש , כיפי , מדהים אבל האמינות שלו שווה לבימבה.
מה שהולך ב YAD2 מדבר בעד עצמו , החל מ KTM 125 סמק ועד השמיים.
לפותח האשכול :
אני מבין שאתה נעול על הונדה לפי הדיבור , כי אין ספק שהונדה הם הכי אמינים ביקום.
מה שכן , הפסדת סתם את הדוקאטי והקווסאקי .
מנסיוני עם קווסאקי הם דווקא מאוד אמינים , לדעתי גם יותר מהימאהה [שהרבה דגמים שלה דורשים טווח טיפולים קצר].
הדוקאטי דווקא מאוד אמינה , יש להם לרוב מרווח טיפולים של 10-12 ק"מ.
מה שכן העלות אחזקה גבוהה יותר.
מה שקובע אמינות בפועל זה לא ישראלים בתגובות.
אנשים בארץ לא אוהבים לטפל בכלים שלהם ! הם חושבים שאופנוע זה לשים דלק ולסוע ואז בוכים שזה לא אמין.
הונדה לא תמיד "מרגשת" , ולכן היא "אמינה".
זה כמו רכב ספורט :
-צריך טיפולים טווח קצר
-צמיגים עם אורך חיים קצר
-ברקסים לא מחזיקים יותר משנה במקרה הטוב.
-דלק נאכל .
-בלאי מהיר בחלקים [מזרקים , קלאצ'ים וכו..]
הגיון של ישראלי = הרכב לא אמין.
למרות שהכל כתוב על הנייר שככה הרכב כי הוא ספורט , ישר שוחטים אותו.
לישראלים מתאים הונדה , מתאים טויטה עזבו את הקווסאקי והדוקאטי שלנו בשקט
אתה סותר את אצמך. אכן רכב ספורט לא אמין. גם אופנוע. KTM מיוצרים תחת כותרת "Ready to Race" ולא ״אמין וחסכוני״.
לא יודע איך זה עצלך, אבל אצלי בהוראות יצרן זה בדיוק משכתוב. יצרן לא מצפה שתהיה מכונאי.
איזה אופנוע גדול של יאמהה דורש מרווח טיפולים קצר? להזכיר לך שמרווח הטיפולים בקאוואסקי הוא כל 6...
Tracer 900
ממש תודה לכולם!
אחרי שקראתי את כל התגובות שלכם ושקלתי, עשיתי בדיקה, וכנראה שמה שיתאים לדרישות שלי; גם לגובה, לנוחות, לתקופה הבעלות, למורכבת המקסימה שלי, לביצועים, זה כנראה יהיה הMT-09.
אני יודע שהרבה מהבעלים שלו הם לא מלח הארץ, אז האימג' בכביש לא יהיה 100% אבל היי, הוא מושלם בשבילי.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה