Mt-09 מחירים

[כלבוטקס]

אבל זו בדיוק הנקודה - טוענים שהמחירים גבוהים בגלל נטל המיסים ואין מה לבוא בטענות ליבואנים. אבל המדינה מורידה מיסים, ובשטח אין שינוי במחירים.
אי אפשר לאכול את העוגה, להאשים מישהו אחר ולהמשיך לאכול את אותה עוגה תוך כדי דיבור.

Sent from my c6833 using tapatalk

כמו שלי נראה מחירו של ה mt מהתחלה היה נמוך ביחס לכלים אחרים, אם מחירו באירופה הוא כ 40000 ש"ח
ואחרי מיסים ומע"מ לפני השינוי אתה מגיע ליותר מ 80000 ש"ח ובמטרו מציעים ב 72000 ש"ח זה אומר שהתמחור היה זול מראש
ייתכן וגם לאחר שינוי המיסוי עדיין המחיר הוא אטרקטיבי ביחס לחו"ל.
גם היום לאחר הורדת המיסוי ל 60% + 18% מע"מ מי שיביא ביבוא אישי ישלם יותר ממה שמטרו מציעה.

[r&a]

שוב אתה מוצא דרך לעקם את המציאות כדי להגן על היבואן
לא יודע מה מניע אותך לזה אולי סולידריות של בעלי עסקים
בתחום לא פשוט
אבל לא חושב שמישהו מאמין לזה
ומסתבר שהצדק עוזר גם לעסקים שהרי
הגדלת היקף המכירות היא שתגדיל את הרווחים
ואת רווחת כולנו

[כלבוטקס]

שוב אתה מוצא דרך לעקם את המציאות כדי להגן על היבואן
לא יודע מה מניע אותך לזה אולי סולידריות של בעלי עסקים
בתחום לא פשוט
אבל לא חושב שמישהו מאמין לזה
ומסתבר שהצדק עוזר גם לעסקים שהרי
הגדלת היקף המכירות היא שתגדיל את הרווחים
ואת רווחת כולנו

לא מניע אותי כלום למעט הבנת מסחר במדינת ישראל והקשיים וערמות התשלומים המיותרים
נמשיך שאני לא משווק את מטרו אז מבחינתי לא תורם לי כלום.
אני חושב שאני בין היחידים שימליץ לך לרכוש בחו"ל אם לטעמי הפער גבוהה
(אני בטוח שתמצא כאן כמה גולשים שיעדיו שהיו אצלי וקיבלו עזרה בהזמנת ציוד לבד)

[רוכב על 2]

גילוי נאות - אני דווקא לקוח די מרוצה.
אבל זה לא קשור.
ATr1X - זו לא נוכלות, זה ניצול ציני של הלקוחות.
כשהודיעו על הירידה כתבתי, כבר אז שהצרכנים לא יזכו להנות ממנה.
אותו הדבר בדיוק קרה בשוק האלקטרוניקה.
הדרך היחידה לגרום לירידת מחירים היא לפתוח את השוק ליבוא מקביל.
בסופו של דבר גם זה יגיע. ברגע שליבואן תהיה תחרות הוא יתחיל להוזיל מחירים.
ראה מה קורה בשוק הטלפונים הניידים.
עד אז, אתה יכול להתעצבן כמה שאתה רוצה, אבל בזה שאתה מחליט לקנות אצל היבואן שאליו אתה בא בטענות, אתה למעשה מאשר לו להמשיך בגישה שלו.
מטרתו תהיה תמיד למקסם את הרווח שלו וכל עוד הוא יכול, הוא לא רק שלא יוריד מחיר אלא גם יעלה אותו.
ולהשוואות לחו"ל אין שום קשר, יכול להיות ששם הביקוש שונה מבארץ.

[Yadin Tal]

גילוי נאות - אני דווקא לקוח די מרוצה.
אבל זה לא קשור.
ATr1X - זו לא נוכלות, זה ניצול ציני של הלקוחות.
כשהודיעו על הירידה כתבתי, כבר אז שהצרכנים לא יזכו להנות ממנה.
אותו הדבר בדיוק קרה בשוק האלקטרוניקה.
הדרך היחידה לגרום לירידת מחירים היא לפתוח את השוק ליבוא מקביל.
בסופו של דבר גם זה יגיע. ברגע שליבואן תהיה תחרות הוא יתחיל להוזיל מחירים.
ראה מה קורה בשוק הטלפונים הניידים.
עד אז, אתה יכול להתעצבן כמה שאתה רוצה, אבל בזה שאתה מחליט לקנות אצל היבואן שאליו אתה בא בטענות, אתה למעשה מאשר לו להמשיך בגישה שלו.
מטרתו תהיה תמיד למקסם את הרווח שלו וכל עוד הוא יכול, הוא לא רק שלא יוריד מחיר אלא גם יעלה אותו.
ולהשוואות לחו"ל אין שום קשר, יכול להיות ששם הביקוש שונה מבארץ.

צודק זה לא נוכלות, טעות שלי!
הם גנבים!

[silverball]

מישהו התנסה בשרון בן שטרית, כאלטרנטיבה ליבוא אישי ?
http://www.sbsracing.co.il/#!/c157i


Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[silverball]

מישהו התנסה בשרון בן שטרית, כאלטרנטיבה ליבוא אישי ?
http://www.sbsracing.co.il/#!/c157i


Sent from my LG-D855 using Tapatalk

תיקון - כאלטרנטיבה למטרו

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[GilS]

בהערכה זהירה מחיר הרכישה של היבואן כ-22,000 ש"ח, מס רכישה כ-12,500 ש"ח (לאחר הנחת abs), ובסך הכל 34,500. מצד שני התמורה נטו ממחיר מכירה של 72,000 היא כ-61,500 (מע"מ 17% החל מאוקטובר). לרווח הגולמי של היבואנים בישראל כ-27,000!!! אין אח ורע בעולם. זה עדיין לא הופך אותם לא לנוכלים או גנבים, אבל כל וטרינר מתחיל היה יכול לזהות את המשפחה...

[א הזקן]

בהערכה זהירה מחיר הרכישה של היבואן כ-22,000 ש"ח, מס רכישה כ-12,500 ש"ח (לאחר הנחת abs), ובסך הכל 34,500. מצד שני התמורה נטו ממחיר מכירה של 72,000 היא כ-61,500 (מע"מ 17% החל מאוקטובר). לרווח הגולמי של היבואנים בישראל כ-27,000!!! אין אח ורע בעולם. זה עדיין לא הופך אותם לא לנוכלים או גנבים, אבל כל וטרינר מתחיל היה יכול לזהות את המשפחה...

זהו? כל כך פשוט? מה עם הארנונה על אולמות התצוגה, המוסכים והמשרדים ועם המסים שמהווים את ההפרש שבין מה שמעביד משלם למה שהעובד מקבל כמשכורת? ומה עם כל ההוצאות האחרות כמו אופנועי הדגמה שצריך לקנות ולתחזק כדי כי כל אחד רוצה רכיבת מבחן? ומלאי חלפים שהחוק מחייב להחזיק? והכשרת מכונאים לדגמים השונים וציוד למוסכים - כולל חידושו כל פעם שיוצא דגם חדש? ואת המס שצריך לשלם על הרווחים?

אני לא מרחם על היבואנים - רחוק מכך - אבל החשבון שעשית למעלה רחוק מלהיות נכון.

אין שום סיבה להוזיל את ה-mt. זה אופנוע זול ממילא שמחכים לו בתור הרבה זמן. במקום זאת, הדגמים היותר יקרים והפחות פופולריים הוזלו כדי להזיז את השוק ולהגדיל את המחזורים. לדעתי זה מהלך הרבה יותר נכון מהוזלת ה-mt.

גילוי נאות - אני שכיר ומשלם את מחירי הארץ המופקעים ממשכורת ולא בעל עסק בתחום כמו שנרמז למשה מכלבוטקס.

[r&a]

כל העלויות היו נכונות גם לפני הורדת המס
ולומר שאין שום סיבה להוזיל ? טול קורה ...ואידך זיל גמור
צום קל

דרך אגב לא היטלתי דופי בכלבוטקס אלא הינחתי שכבעל עסק
יש דברים שמדברים אליו יותר

[א הזקן]

כל העלויות היו נכונות גם לפני הורדת המס
ולומר שאין שום סיבה להוזיל ? טול קורה ...ואידך זיל גמור

אין סיבה מבחינת היבואן. שם לב: ה-mt מתומחר זול. לא רק ביחס לארץ אלא ביחס למחירו בחו"ל (בהשוואה לאופנועים אחרים). אין אותו במלאי כי כל מה שמיובא נחטף. עכשיו תגיד לי, מה האינטרס של היבואן להוריד את מחירו?

מצד שני, בגלל השינויים במיסוי, היבואן יכול להוריד מחירים. מה הוא עושה כדי למכור יותר? הוא מוריד את המחירים של האופנועים הפחות נמכרים - אולי אפילו יותר ממה שאמור היה בגלל השינוי במס כדי להפוך אותם ליותר אטרקטיביים. כך הוא יגדיל את מחזור המכירות ולא יפגע ברווחים.
מתי הוא יוריד את מחירו של ה-mt? זה יקרה כאשר הוא יתחיל להצטבר במלאי ואנשים לא יקנו אותו כי מחירו לא יהיה מספיק אטרקטיבי. בינתיים זה לא המצב. אבל, אתה יכול להרוויח אם תקנה דגם אחר שמחירו ירד משמעותית.

דרך אגב לא היטלתי דופי בכלבוטקס אלא הינחתי שכבעל עסק
יש דברים שמדברים אליו יותר

או אולי הוא פשוט מבין קצת יותר טוב ממך כיצד צריך לנהל עסק, במיוחד בארץ?

גמר חתימה טובה.

[r&a]

אולי הוא יודע יותר ממני וגם אתה
לי זה נראה תסמונת אשה מוכה

[GilS]

אני עומד מאחורי המספרים שרשמתי. לא טענתי שזה רווח נקי אלא רווח גולמי. לצורך השוואה, היצרן העולמי היה חולם לכזאת רווחיות.
נקודה נוספת היא הנסיון של בעלי עניין כאלה או אחרים לקחת מחיר מכירה של אופנוע באירופה ולנסות לשכנע אותנו שבתוספת מס קנייה ומע"מ המחיר בארץ צריך להיות כפול.

[r&a]

אני עומד מאחורי המספרים שרשמתי. לא טענתי שזה רווח נקי אלא רווח גולמי. לצורך השוואה, היצרן העולמי היה חולם לכזאת רווחיות.
נקודה נוספת היא הנסיון של בעלי עניין כאלה או אחרים לקחת מחיר מכירה של אופנוע באירופה ולנסות לשכנע אותנו שבתוספת מס קנייה ומע"מ המחיר בארץ צריך להיות כפול.

+1
המחיר באירופה לצרכן הוא לא מה שעולה ליבואן

[א הזקן]

אני עומד מאחורי המספרים שרשמתי. לא טענתי שזה רווח נקי אלא רווח גולמי. לצורך השוואה, היצרן העולמי היה חולם לכזאת רווחיות.
נקודה נוספת היא הנסיון של בעלי עניין כאלה או אחרים לקחת מחיר מכירה של אופנוע באירופה ולנסות לשכנע אותנו שבתוספת מס קנייה ומע"מ המחיר בארץ צריך להיות כפול.

לא מכיר את המספרים ואין לי שום סיבה שלא להאמין למספרים שהבאת. ונכון גם מה שאתה כותב על מחיר מכירה באירופה כבסיס להשוואה למחיר בארץ. ומצד שני...

אני יודע שבבוסטון שילמתי עבור גבינה 5% של תנובה ודייט פריגת אשכוליות פחות ממה שאני משלם כאן.
אני יודע שמאז המחאה החברתית והלחץ להוריד מחירים חלק מרשתות המזון (שגם אותן כינו בכינויים "וטרינריים") בבעיות עד כדי פשיטת רגל.
אני גם יודע שהמחיר שמשלם היבואן ליצרן תלוי במספר הכלים שהוא מסוגל למכור, ותסכים אתי שהשוק בארץ קטן לאין ערוך מהשוק האירופאי.

מכל זה (ועוד) די ברור לי שמחיר האופנועים בארץ יהיה גבוה מבחו"ל, לא רק בגלל המסים הישירים על הכלי. גם ברור לי שהרווח הגולמי צריך להיות גדול יחסית כדי להתקיים ולהרוויח.

אז אני לא מכיר את המספרים, אבל בעיני הרבה יותר חשוב זה להוריד את מחירי המזון (בבוסטון שבארה"ב הקפיטליסטית אין מע"מ על מוצרי מזון) ואת פרמיות הביטוח השערורייתיות (זה, אגב, שוד לאור יום בחסות ממשלת ישראל ומשרד האוצר) מאשר את מחירי האופנועים.