שאלה על הורדת הילוך ובעיה בהילוכים?

**FriendlyR** · 01-12-2018, 18:51

נכתב במקור על ידי Paz

אני גם חושב שרוב הסיכוי שהבעיה בנקישות היא שאתה לא מעביר חלק מדי, בין אם בלחיצה על הקלאץ או על רגלית ההילוכים, אין שום בעיה לשלב הורדת הילוך בבלימה, כל עוד זה לא נעשה בסלדים גבוהים ובאגרסיביות, אני עושה את זה בשילוב עם הבלימה כדי להאט בצורה יותר חלקה והדרגתית.

אז בשביל להבין נכון,
נניח ואני מגיע לפניה יחסית חדה שדורשת ממני לרדת מ100 קמ"ש ל50 קמ"ש, הדבר הנכון והבריא ביותר לאופנוע זה להפסיק עם הגז, לתת למנוע לבלום ולשלב ביחד עם זה בולם אחורי מתון ורציף, ולרדת הילוך עם גז ביניים בסלדים הבינונים-נמוכים?

**Paz** · 02-12-2018, 00:07

נכתב במקור על ידי FriendlyR

אז בשביל להבין נכון,
נניח ואני מגיע לפניה יחסית חדה שדורשת ממני לרדת מ100 קמ"ש ל50 קמ"ש, הדבר הנכון והבריא ביותר לאופנוע זה להפסיק עם הגז, לתת למנוע לבלום ולשלב ביחד עם זה בולם אחורי מתון ורציף, ולרדת הילוך עם גז ביניים בסלדים הבינונים-נמוכים?

ממש לא רק בלם אחורי, עיקר הבלימה והעוצמה שלה היא כמובן בקדמי, יש להיעזר באחורי, זה עניין של נסיון ותרגול.

**Yoavz** · 02-12-2018, 00:19

נכתב במקור על ידי FriendlyR

אז בשביל להבין נכון,
נניח ואני מגיע לפניה יחסית חדה שדורשת ממני לרדת מ100 קמ"ש ל50 קמ"ש, הדבר הנכון והבריא ביותר לאופנוע זה להפסיק עם הגז, לתת למנוע לבלום ולשלב ביחד עם זה בולם אחורי מתון ורציף, ולרדת הילוך עם גז ביניים בסלדים הבינונים-נמוכים?

כמו שאמר בחור מעליי, הבולם העיקרי הוא הקדמי, כמובן לא לנעול אותו כאילו אין מחר אבל כדאי להשתמש בעיקר בקדמי תוך איזון עם האחורי.
לך למגרש חנייה ריק ותעבוד על זה, אתה תקלוט ותרגיש את האופנוע לאחר כמה נסיונות

אשכול: שאלה על הורדת הילוך ובעיה בהילוכים?

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

קושי בהילוכים ראשון שני ושלישי

מים בשמן ובעיה בהנעה בקיק

יוסאנג 650GTR נכבה בעת הורדת הילוך

קימקו אקסייטנג 250 2011- טעינת יתתר ובעיה בצמה

באיזה הילוך אני? הילוך לא מופיע על הצג

הרשאות פרסום