לא יודע האם לפרסם כאן או בפורום טכני
אז נתקלתי באופנוע מגניב SM610 ויש לי מספר שאלות לבעלי הדגם או בעלי הסקוורנה אדומה בעבר או מי שעבד איתם
האם יש בעיה להשיג בארץ חלקים כשהיבואן הוא לא אותו היבואן של ההקסי החדשים?
עדיין לא הצלחתי להשיג את הספר טיפולים אבל ממה שקראתי בפורומים
כל 3000 ק"מ החלפת שמן לא נורא אם נסיעות קצרות בסופשים
כל 5000 ק"מ בדיקת כיוון שסתומים גם לא נורא
כל 10000 ק"מ החלפת שרשרת טיימינג ופה העניין קצת הסתבך
בדרך כלל בארץ אוהבים לחסוך ורוב הסיכויים שהאופנוע לא עשה שרשרת ואני אצתרך לעשות אותה, בחיפוש קצר באינטרנט
לא מצאתי שרשרת מקורית רק קצת מידע על שרשרת של חברת DID שאולי מתאימה ואולי לא והמותחן טיימינג שדורש כיוון.
אז רציתי לדעת האם יש אתר בסגנון פארטזילה שיש את כל החלקים?
אשמח גם לפרטים על האופנוע עצמו אין בעיה "ללכלך" את הידיים רק שלא מדובר ב"מחלה" עם חוסר חלקים גם בחו"ל
תודה
עופר-אבניר יספקו חלקים בשמחה להסקווארנה אדומה. מלאי כמאט ואין, לכן החלקים יגיעו בהזמנה מחו"ל
ישנם אתרים אירופאים שמחזיקים מלאי חלקים להאסקה אדומה ואף מתמקצעים בכלים אלה.
בקיצורא, עם ה-WR125R שלי מעולם לא נתקלתי בבעיה במציאת חלקים. לא שהייתי צריך הרבה, האופנוע אמין להפליא.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
אם כי, חשוב לציין שאין קשר בין היצרנית של ההוסקוורנות האדומות (ב.מ.וו) לנוכחיות (ק.ט.מ). עופר אבניר יכולים לייבא חלקים רק כי אצל היצרנית יש מלאי חלפים להאסקי האדומים שנרכש\התקבל בזמנו. כל חלק שנגמר להם במלאי, לא מושלם\מוחלף באחר.
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
הייתי מציע לא לגעת באופנוע שלא מיוצר יותר. יש הרבה סיבות
אם מתאים לך להשבית את האופנוע לחודש (אם הצלחת למצוא חלק) כל פעם אחרי שנשבר לך משהו, סבבה. אם לא, לך על כלי עם חלפים זמינים יותר.
אם עוד לפני שמצאת ספר רכב, ופרטים על חלקים ואתה מתכנן לתחזק כלי כזה וזה כבר מעלה קשיים - זה מתכון ברור לאופנוע שיעמוד הרבה במקרה של תקלה, ותמיד יש תקלות.
זול עולה ביוקר.
איזה שטויות.נכתב במקור על ידי Oznik
אני כבר שנתיים עם WR125R 2011.
האופנוע מעולם לא הושבת ליותר משבוע.
פוצצתי רדיאטור? תיקנתי עם פלסטלינה, ורכבתי כך שבועיים עד שהגיע משלוח מאיביי.
שברתי רגלית הילוכים? קניתי במוטו-דיפו רגלית שהתאימה לקוטר הציר, והחלפתי אחרי חודש כשהגיעה רגלית RFX מאיביי.
התפוצצה הצינורית שמחברת בין הרדיאטורים? לוקחים צינורית בקוטר מתאים מכל כלי אחר, חותכים לאורך הדרוש, מחליפים וממשיכים לרכב.
לחוץ על חלק ומוכן לשלם על זה?
https://shop.italhusky.com/en/products
נכנס לאתר, מזמין משלוח מהיר - ומקבל את החלק תוך פחות משבוע.
מה שכן, DHL יתקעו אותך ב-300 שקל על "שחרור במשרד התחבורה", גם אם החלק מאושר ליבוא מהיר.
אפשר לנסות לדבר עם הבחור ולבקש שירשום שאלה חלקים למסור שרשרת, זה כנראה יפתור את הבעיה הזאת.
ההסקווארנות האדומות אלה כלים Bulletproof. לפחות מנסיון עם 125 דו"פ (שעושה אצלי מנוע עליון כל 100 שעות, במקום 16 שעות שרשומות בספר). כמובן שמי שיש לו כסף להשקיע בק.ט.מ חדש או כמעט חדש, יכול לחסוך לעצמו כאב ראש. אבל עבור רוכב אינדורו תפרן, ההאסקות הישנות הן בגדר מציאה.
בסופו של יום, אני רוכב על אופנוע ששווה בשוק פחות מ-10 אלף שקל, ועומד בכבוד עם WRF-ים ואיקסטריינרים חדשים, שעולים פי 5.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
מה עם יבואן SWM , הם לא יכולים לספק חלפים? www.eshelmotors.co.il
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה