התחדשתי honda nc750x סקירה ארוכת טווח

[lokimonster]

שושנים
קוואסאקי חזק אבל מבחינתי זיפת
חוצמזה המיכל דלק במקום הלא נכון
ובגדול החוויה שלי עם מטרו והקווא לא ממש מלהיבה.

ההונדה נופלת מהקאווא בתחום הביצועים וייתכן שבמידה מסוימת בנוחות ברכיבה ארוכה
אבל המיכל דלק נמצא במקום הנכון
הממדים נכונים
משקל סביר
מחיר מצויין
אמינות - טוב צריך לחכות למבחן המציאות כרגע 7000 קילומטר והכל דופק כמו שעון - למעט טרוניה קטנה על איכות המזוודות המקוריות שהן מבית SHAD.
לתחושתי GIVI עדיף אבל זה שטויות.
בגדול חסכוני כל עוד לא הופכים אותו לסופרספורט.
קלות תפעול של קטנוע

כאמור אם הונדה תוציא גרסה מחוזקת לNC תוך שהיא שומרת על האיכויות הקיימות לא תהיה לי בכלל שאלה והוורסיס לא יהיה בשום פרמטר כאופציה.

[השושנים]

האנטי שלך לקוואסקי לא מוצדק, מנוע ה-1000 של הורסיס לקוח מדגמים אחרים שרצים כבר שנים ונחשבים לאחד מהמנועים הכי מוצלחים שיש.
מערכת המתלים שלו (זו הסטנדרטית) משובחת ומהוללת בעולם. שים לב מה אומרים בכל מבחני הדרכים של הכלי. בדגם החדש והאלקטרוני
קאווסקי יישרו קו עם המוצלחים והמכובדים בגאג'טים. כל העולם מהלל ומשבח את הכלי. אל תאמין לי תבדוק לבד.

התפיסה שלך שגוייה, וכשעשית את רשימת היתרונות והחסרונות והורדת את נושא רגש ורצון הלב, קיבלת בדיוק קר את מה שרצית בול.

עכשיו מתוך היכרות של הנפשות הפועלות הורסיס הוא בדיוק מה שאתה צריך, אם תשכח לרגע את הדעות הקדומות. קנית הונדה חדש אז אין בעיית אמינות
גם אני קניתי ורסיס חדש ויש עליו כמעט 26000 ק"מ ו- 0 (אפס) תקלות והכלי מרגיש טוב יותר מהיום שיצא מהסוכנות, אז גם את זה ביטלנו.

המתחרים שלו מאיטליה אוסטריה, וגרמניה סובלים מבעיות אמינות מוכחות, או פחות טובים בנתונים, אז בעצם בביצה שלנו הוא נותן הכי הרבה תמורה.

אז מה שנשאר זה גזענות ודעות קדומות, בעיקר שלך.

[השושנים]

ועוד דבר קטן, אם ממני קשה לך את הדברים תקשיב טוב על מה הבחור רוכב ומה היה לו, ושים לב מה הוא אומר עד הסוף.

[lokimonster]

המבחנים הם מאוד אינדיווידואלים.

https://youtu.be/SkQXp1qfFbg



Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי

[lokimonster]

כנראה שאני צריך לצאת מהארון ולהצהיר שאני קטנוען מודחק.

הקטע של מקומות איחסון זה אחד הדברים שקנו אותי עם דגש על התא הקדמי.

גם בGTR היה לי מעל המיכל מיני תא שהיה שימושי למדי ( רק קטן).

[קידוזו]

כנראה שאני צריך לצאת מהארון ולהצהיר שאני קטנוען מודחק.

הקטע של מקומות איחסון זה אחד הדברים שקנו אותי עם דגש על התא הקדמי.

גם בGTR היה לי מעל המיכל מיני תא שהיה שימושי למדי ( רק קטן).

מחסנוע

® 750 של הונדה.

יד ראשונה מרופא!

[השושנים]

כנראה שאני צריך לצאת מהארון ולהצהיר שאני קטנוען מודחק.

הקטע של מקומות איחסון זה אחד הדברים שקנו אותי עם דגש על התא הקדמי.

גם בGTR היה לי מעל המיכל מיני תא שהיה שימושי למדי ( רק קטן).

עכשיו כשאתה אומר את זה אולי באמת זה הזמן לצאת מהארון?

יש להונדה קטנוע "אדוונצ'ר".... ADV

[קידוזו]

IMG_20190928_060923-1.jpg
IMG_20190928_064918-1.jpg

יש טישו, יש חברים.

[ayalzo]

IMG_20190928_060923-1.jpg
IMG_20190928_064918-1.jpg

יש טישו, יש חברים.

פרשנות לתמונות:
כשהשמש לא זורחת, הnc הוא האור ?

[קידוזו]

פרשנות לתמונות:
כשהשמש לא זורחת, הnc הוא האור ?

Remember Ayalzo-Sun, The New Concept Defeats The Most Condensed Darkness!

[lokimonster]

שבת שוב השעון מודיע שיש לנו שעה וקצת להתארגן ולהתייצב בסונול כפר אדומים.

לתחנה היגענו 7 רוכבים.
מתוכם היינו 4 רוכבים על גבי nc750x.

הפרענו למתדלק המנונמם בחווית התפילה לצורך תידלוק וקניות ויצאנו לתור את השומרון.

ארץ המרדפים על פיתוליה והנוף המדברי הובילה אותנו למצפה ענבל שם ניתן להפיק תמונות זריחה יפות.

אחרי נחלה אדום תה וקצת ברברת יצאנו לעבר השומרון.

שעות הבוקר המוקדמות ומיעוט כלי רכב מאפשר לנו רכיבה בקצב מהיר וללא הפרעה.

הנופים שנשקפים יפים והאוויר בתקופה זו של השנה נעים מה שמאפשר רכיבה עם מיגון מלא וללא הסבל של החום.

בהזפעת ה1000 לחצתי את הnc שבפיתולים פשוט משתפת פעולה נהדר.

הגענו לתפוח והכיוון אריאל מהכניסה הדרום מזרחית כמדומני שם יש כביש נהדר.

הספרטינות הארכות מאפשרות לרדת נמוך מאוד עם הnc וממש פגשתי את האספלת עם קצה המגף (משמש כרגש).
ההתרגשות ללא ספק גדולה כי חשבתי שזה נחלת העבר ועם הnc זה לא יקרה.

חצינו את אריאל ויצאנו לעבר בית ארייה.
הנוף הכביש והפעם גם קצת תנועה ועדיין לא נורא.

ירדנו דרך שילת לעבר לטרון שם ישבנו על קפה וסיכום.

מפליא איך אנשים שכל אחד בא מתחום אחר מטיילים יחד וברגע אחד פשוט יושבים יחד ומשוחחים על הכל כאילו אנו מכירים שנים.

האופנוענות שהיא סוג של תחביב אנוכי ואישי למעשה מחברת אותנו לאנשים מעניינים המחליפים חוויות כאשר ברור שאחדים יעלמו ואילו אחרים יהפכו לחברים הכי טובים שיש.

אז בנימה זו של ראש השנה לחבריי הוותיקים, החדשים אלו שאפגוש בדרך ואלו שפשוט לא פגשתי ואולי לא אפגוש אאחל שנה טובה ומוצלחת שתגשימו את ההוויה האופנוענית, האישית וכמובן שתמיד תשארו על שתיים.

אוהב אתכם לוקי



Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי

[קידוזו]

IMG_20191013_140609[1].jpg

באחת עשרה יצאנו שאני מתודלק עד הפס האחרון, חזרה בבית בשתיים ופטפטנו לפחות שעה.
זה אומר בערך שעתיים רכיבה וכן, לחצנו.
החדשות הטובות שמטוס הקרב של אסף לא נעלם ל-NC. לפחות לא בסביבה ההררית. בכלל היה כיף, מתואם וזורם.
החדשות הרעות שתוך שעתיים כמעט מיכל שלם התאדה. נכון שהגעתי למנתק הצתה לא פעם ולא עשר אבל זה בערך 8 ליטר בשעתיים.

לעומת שיוט בהילוך שישי בזוג על שמונים במשך שעתיים וחצי רכיבה - פחות משליש מיכל (3 ליטר~ 1.5 ליטר לשעה).

חסכוני עאלק.

[lokimonster]

זה מה שאני טוען.
הgtr היה זללן לא קטן אבל מושגי רגוע בgtr מתורגמים ל200 קמ"ש תיאורטיים כשאתה מלטף את הגז.
הצריכה בקצב הזה היא מינימלית כי הכלי פשוט נע על גלי המומנט ללא מאמץ.

לעומת הnc שב140 חצילים תאורטיים הכלי עובד קשה להתגלגל שם והיד לוחצת חזק את המצערת.

נ. ב שמועות מספרות שgtr לחוץ ירד ל8 קילומטר לליטר בכ300 קמ" ש.

כמובן שאלו סיפורים מפורומים בחו" ל.


Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי

[השושנים]

לוקי שומע?

[lokimonster]

[QUOTE=השושנים;155948]לוקי שומע?

גם היצרן הנכון מבחינתי