התחדשתי honda nc750x סקירה ארוכת טווח

[lokimonster]

קצת סדר
אני מרוצה מהnc
לגבי תקלות זה בסדר.
בגדול נכון שחסר לי קצת כח אבל זה לא קשור לשירות.
אני ציינתי לא פעם שאם יצא nc "מחוזק" אני בהחלט הייתי רוכש (כעת קצת פחות התלהבות).

המחשבה ברכישה של כלי חדש זה שיהיה לך שנתיים בהן אתה יודע שיש אחריות על הכלי.
בפועל אתה צודק ובהחלט אני אחשוב אם לרכוש שוב אופנוע חדש.
אפשר למצוא שפע של כלים עם מעט קילומטרים ואפילו באחריות אם יש דבר כזה.


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[ayalzo]

הסיבה היחידה שקניתי חדש (אוקי, אחרי שנרשמה יד על היבואן וירדו כמה אלפים מהמחירון). היא כדי לא להתעסק עם מכירה, בדיקה, קניה...
One stop shop.
אבל מראש ידעתי שאני מפסיד כאן לא מעט כסף. לא מעט בכלל. במקרה שלי לא היתה לי הפריווילגיה של זמן, וכן היה לי כסף פנוי.
בהחלט לא פתרון שמתאים לרוב השפוי.

[lokimonster]

הסיבה היחידה שקניתי חדש (אוקי, אחרי שנרשמה יד על היבואן וירדו כמה אלפים מהמחירון). היא כדי לא להתעסק עם מכירה, בדיקה, קניה...
One stop shop.
אבל מראש ידעתי שאני מפסיד כאן לא מעט כסף. לא מעט בכלל. במקרה שלי לא היתה לי הפריווילגיה של זמן, וכן היה לי כסף פנוי.
בהחלט לא פתרון שמתאים לרוב השפוי.

רכשתי אותו ממגוון סיבות
אחדות סותרתות את האופי שלי אחרות קלעתי בול.

לגבי הננסי

האופנוע מצויין אני בטוח שהתקלה הייתה איזה "גליצ'" של חיישן או ספק קטבים של מצבר שנפתחו והיה צורך לחזק.

גם אני רכשתי אותו כיד ראשונה מהיבואן כשעומד לנגד עיניי עניין האחריות ושתוך שנתיים אני מתחדש (שם אחד לוקח אחר חדש אני מניח שהפור היה נופל על האפריקה עם קיט הנמכה או אם השמועות נכונות בNC המחוזק ).

בכל מקרה אני דיי איבדתי אמון ביבואנים ואני מבין שאין סיבה למעט אולי ההנאה להוציא כלי חדש מניילונים.

אחרי שראינו סיפורי אימה על כשל שסתומים ועוד כל מיני תופעות ואתה חווה את זה על בשרך עם משהו מינורי כמו מה שקורה אצלי אתה מבין שאין טעם לרכוש כלי במחשבה שהאחריות זה סוג של ביטוח.

בתוך זה נכנס נושא הזכיינים שאם הונדה מתנערת מאחריות מולם מה הטעם ללכת למוסך מורשה למעט מוסך של היבואן.

[Danny]

הי לוקי. הנה האופנוע הבא שלך.
תחפש honda cb1000x 2021

https://riders.drivemag.com/news/rum...gn-renderings/

[השושנים]

הי לוקי. הנה האופנוע הבא שלך.
תחפש honda cb1000x 2021

https://riders.drivemag.com/news/rum...gn-renderings/

1001 דרכים להרוג את עצמך בקלות.

לוקי חי במציאות כפולה, שני עולמות מקבלים שלא יפגשו לעולם, האחד זהו המטריקס, האוטופיה העולם המושלם שם יש לו בנדיט
ישן חדש 0 תקלות ואחריות ייצרן ל-100 שנה על הכל כולל ניפוח אוויר בצמיגים. שם לוקי בן 21 רווק משקפי שמש סטייל, גוף חטוב ומהירות
תגובה של ברוס לי (לצעירים חפשו בגוגל) ונערות כמו לג'ימס בונד. (כנ"ל).

בעולם השני האפוקליפטי יש מדינת משטרה שלוקי מפחד מהם, צורך לסחוב ציוד, ומציאות קלאסית של 2020 נשוי+משכנתא ומשפחה אוהבת
הגיל הוא כבר פקטור שיחמיר בכל שנה יותר, ובמציאות המדומה הוא משחק בסלון. עמוק בלב הוא יודע. והשטן רוכב במטרו.

לוקי צריך:
ורסיס 1000
הונדה CB 1100
הראלי דייטונה/פאט בוי.

*לא לפי סדר החשיבות או ההתאמה ועל אחריות הקורא הנבון בלבד.

עכשיו לוקי יגיד שיש לו מה שהוא רוצה רק חסר לו עוד קצת כוח וזהו...סבבה. אנחנו אוהבים אותו בכל מקרה!

[lokimonster]

נחמד הרעיון של אדוונצ'ר ספורטיבי.

אני עדיין מתעקש להשאר עם כלי ללא יותר מדי שרירים.
משהו קצת יותר חזק מהnc אם נתרגם להספק זה יהיה סביב ה70 כוח סוס (קצת יותר גם בסדר).
משפחת הטנרה למשל.


כזה שידע לשייט על 160 ואם צריך לברוח מסקנים אז יוכל עוד קצת.
זה סוג של הגבלה כדי שלא נתפתה לשבת מול שופט ולהסביר לו שהשוטר טעה.

אני מתכוון בהמשך לבקש את הסטורם 650 וה1000 של זוקי לרכיבת מבחן.

השושנים פעם אמר תעשה טבלת בעד ונגד.
מבחינת הנפש אני מת ל300 כח סוס בגלגל.

אבל ההגיון פועל ויודע שכשרוכבים לפעמים הוא נשאר מאחור ולא עומד בקצב.



Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[lokimonster]

נ.ב
שושנים
הבאנדיט נמכר לפני כ4שנים.
היה אצלי 6שנים.
מודל 2001
נרכש עם 60k מיד ראשונה.
נמכר אחרי שעבר אצלי מעל ל40k.

טופל על ידי מיסטר מוטו שזה מורשה סוזוקי.
מעולם לא נתקע

היתה תקלת חשמל אחת שישי עבד עליה מעל 4שעות עד שאיתר את הנתק שנגרם בגלל האזעקה (חיבור חיצוני) לא לקח שקל ולא הייתה אחריות.

היו עוד קצת דברים בגלל בלאי טבעי כמו שיפוץ משאבת בילום וגומיות של הקאליפר שפתרו את נושא הבלם הספוגי.

אבל הבאנדיט נקנה ב25000 שקל.
ואגב נמכר ב24000 שקל וכמה קילו תמרים

אז נכון שמבחינת מחירי טיפולים הם לא היו זולים אבל מנגד תמיד היו ישרים.

לבסוף( פשוט זה מחזיר אותי לנושא שירות של הונדה.)

בקוואסאקי טיפלתי ברק אופנועים (גם שייך לישי ודודו )
הבחור טעה בתמחור של הפלאגים או משהו כזה ופשוט שלח הודעה טעיתי תגיע יש לך זיכוי שאותו ניצלתי כשנתיים אחרי בשביל הדיאלים

אז בבקשה יושרה עסקית ותודעת שירות של מוסך קטן אבל עם תודעת שירות גדולה.

יעידו ישי דודו ועוד מוסכים שביקרתי.

מעולם לא ביקשתי הנחה אני בא ומשלם באהבה רבה.

מה שקורה פה עם השירות של הונדה זה בזיון.

אני העלתי פוסט בפייס על הנושא שכרגע הוקפא.
והמצחיק שעדיין הם שואלים בכל מני דרכים מה אני רוצה ולא מצליחים להבין שאני רוצה חזרה 420 שקלים על תיקון שהיה אמור להיות מכוסה באחריות.

אני לא רוצה צמגים בהנחה או הנחה בטיפול.
אני רוצה 420 שקל שאותם אשלם לזייתוני או פואד על צמיגים שבהונדה אחרי ההנחה שהציעו לי יעלו 300 שקל פחות (בערך) כולל התקנה.




Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[Dresdner]

נחמד הרעיון של אדוונצ'ר ספורטיבי.

אני עדיין מתעקש להשאר עם כלי ללא יותר מדי שרירים.
משהו קצת יותר חזק מהnc אם נתרגם להספק זה יהיה סביב ה70 כוח סוס (קצת יותר גם בסדר).
משפחת הטנרה למשל.


כזה שידע לשייט על 160 ואם צריך לברוח מסקנים אז יוכל עוד קצת.
זה סוג של הגבלה כדי שלא נתפתה לשבת מול שופט ולהסביר לו שהשוטר טעה.

אני מתכוון בהמשך לבקש את הסטורם 650 וה1000 של זוקי לרכיבת מבחן.

השושנים פעם אמר תעשה טבלת בעד ונגד.
מבחינת הנפש אני מת ל300 כח סוס בגלגל.

אבל ההגיון פועל ויודע שכשרוכבים לפעמים הוא נשאר מאחור ולא עומד בקצב.



Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

מה עם הטרייסר 700? נראה סוף הדרך ומאד מזכיר את הבמוו XR900 בקונספט, אם אני לא טועה מדובר על 70 כח סוס והמנוע הזה מאיץ יפה בכל הילוך.
על הוי סטרום 1050 XT רכבתי לפני שבוע, כח לא חסר אבל ההתנהגות של המנוע לא שונה מהותית מהוי סטרום 2002, זה עדיין מנוע שצריך סל"ד גבוה והכוח לא לינארי למרות זאת כחבילה מאד נהנתי וגם הוא סופסוף כמו שאדוונצ'ר צריך להראות ושתחנה אותו מחוץ לבית קפה ותתסתכל עליו בחוץ תרגיש סיפוק בזה שהוא שלך, יש במה להתגאות מה שלא ממש היה קיים בדגמים הישנים.
רכבתי גם על האפריקה 1100 יום לפני ודעתי היא שאם אין צורך בשטח הוי סטרום הוא המנצח בין השניים

[lokimonster]

תודה דרז.

בגדול הונדה ירדה מהפרק בגלל הקטע עם האחריות וכמובן שנוכח זה אין לי סיבה שבעולם לשלם להם.

ומטרו כי זה מטרו.
.
מה שנשאר זה אבניר באמונה שהם אחרת.

ייתכן שאחפש משומש ואז אולי אחשוב בכיוון של ימאהה או הונדה.

אומנם זה מטופש אבל זה סוג של עקרון.

לקראת פברואר אשוחח עם הכרוב על רכיבת מבחן.


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[ayalzo]

אני מסכים איתך..
.
.
.
.
.
.
.
.
זה באמת מטופש.
ואגב,
אם הציעו לך הטבה בטיפול ששות ערך ל420 שקלים, אני באמת לא מבין על מה ולמה ההתעקשות.

[lokimonster]

כי בפברואר אני מתכנן להחליף את האופנוע מה שאומר שלא בטוח שאגיע לטיפול הבא והאמת שאני גם לא כלכך מאמין כבר להונדה.
בנוסף זה כסף שמגיע לי.

לגבי עקרון למה לפרנס חברה שמשתינה על הלקוח.
צר לי פה חד משמעית הייתי צריך לרדוף אחרי השרות ועדיין לא סיימתי את הסאגה.

אומנם זה סכום זניח אבל יש פה עקרון.



Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[ayalzo]

תתחדש על החתימה.

[lokimonster]

תתחדש על החתימה.

כבר שבוע לפחות

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[xlib]

אם הציעו לך הטבה בטיפול ששות ערך ל420 שקלים, אני באמת לא מבין על מה ולמה ההתעקשות.

אף אחד לא יבין. גם איש שירות לקוחות. הוא רואה: לקוח הגיע למוסך אם בעיה כלשהי. אחרי טעינת מצבר נראה שבעיה נפתרה. מצבר לא באחריות. להרגשה טובה נתנו לו גם הנחה על טיפול הבא.
לקוח לא מרוצה בגלל ש.... לא הצלחתי להבין למרות שקראתי כל הפוסטים בנושא.

כמו שסבא שלי היה אומר ״פעם נשים היו צעירות יותר״.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lokimonster]

XLIB
תביט שוב בקבלה
המצבר תקין בעיית טעינה אמורה להיות מכוסה באחריות.
אם היו קטבים משוחררים הכלי לא היה מניע ובכל מקרה זה בעייה שנובעת מהתקנה ולא מצבר.


מצבר תקול לא משתקם וזה קישקוש טענו מצבר תקין לחלוטין.

לגבי ההנחה:
הוצע לי הנחה על צמיגים כשהמחיר של הונדה אחרי ההנחה יקר יותר בכ300 שקל יותר מזיתוני או פואד ועוד לא כולל התקנה.
הטיפול אני לא אגיע אליו מאחר ואני מתכוון להחליף את הכלי לחדש והנסועה שלי לא מספיקה.

אז מה בעצם הציעו לי?

אני מקווה שפישטתי לך את הנושא

ד"ש לסבא שלך