לא מדויק.נכתב במקור על ידי matanbar26
בעת מימוש אחריות אתה צריך להוכיח שהטיפולים נעשו בזמן, במוסך מורשה.
להבנתי, פות"ש לא מחזיק בתעודה כזו.
עם זאת, זה שהוא מחליף שמן כדי לבדוק את התיאוריה שלו לא אמור למנוע ממנו לגשת בפעם הבאה שצריך לעשות טיפול ולעשות טיפות מבלי לומר שבין הטיפולים נעשתה החלפת שמנים.
ולגבי נזק בעת סגירת הבורג- כבר נגענו בזה, אם אין לך ידיים אל תגע בזה.
כן הייתי לא מדוייק.
התכוונתי שהעובדה שהוא לא הגיע למוסך היצרן לא מוכיחה שהוא לא טיפל בזמן במוסך מורשה.
בגדול, כל עוד הכלי בתקופת האחריות לא הייתי נוגע בו בעצמי כדי להימנע מהאפשרות שיגידו לי "נגעת בעצמך-הפסדת את האחריות".
תודה,
אני לא סומך על עצמי יצא לי כבר להרוס כמה הברגות בחיים. מקסימום אני אסע למוסך מורשה ואבקש שיחליפו שמן, בטח עולה גרושים.
אתה נשמע כמו אחד שמתעניין בקטנוע מעבר ללהניע ולנסוע.
קנה ידית מומנט, סגור פעם פעמיים שלוש עד שתתפוס את הרגש. כשתקבל בטחון תעבור לחזק ביד. את הידית שמור לעבודות הבאות שתעשה,
או שאם אתה רואה שאתה לא נוגע באופנוע, מכור אותה.
תמיד יהיו כאן כאלה שיקנו.
סוגר עם מד מומנט כל בורג שמחובר למנוע לגלגלים ומערכת הבלימה,לא רק שזה שומר על ההברגות זה מבטיח שהבורג לא השתחרר ברכיבה, בנוסף אני מתקתק את העבודה יותר מהר עם מד טורק.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה