גם אם קימקו תייצר בעצמה את המנוע של הטימקס.
עדיין היא תחשב חברת אנדרדוג.
ואם כבר דיברנו,
מנסיון עם המנוע שלהם בקטנוע של ב.מ.וו, ומנסיון השוואתי בין הדאונטאון (שכשלעצמו הוא באמת קטנוע טוב), לבין אקסמקס, יש לקימקו עוד דרך לעשות.
גם אם קימקו תייצר בעצמה את המנוע של הטימקס.
עדיין היא תחשב חברת אנדרדוג.
ואם כבר דיברנו,
מנסיון עם המנוע שלהם בקטנוע של ב.מ.וו, ומנסיון השוואתי בין הדאונטאון (שכשלעצמו הוא באמת קטנוע טוב), לבין אקסמקס, יש לקימקו עוד דרך לעשות.
שכחת כנראה שקימקו ייצרו את g-dink 250.נכתב במקור על ידי ayalzo
קטנוע העושה בין 125 ל-150 אלף קל.
איקס מקס עושה 80 אלף קל.
שזה ימאהה שמו abs על קטנוע ולקחו אותו למעצבי על, לא הופך אותו ליותר טוב.
קימקו חברה הרבה יותר טובה בסגת הקטנועים (לדעתי), הוכיחה את עצמה לא פעם - התרגלתם לימאהה בארץ, זה הכל.
באותה נשימה אני חושב ש mt07 אופנוע פח אשפה (לדעתי) ויש דברים יותר טובים כמו cb.
זה אמיתי? יש כאן מישהו שאשכרה ראה גראנד-דינק עם 150,000 ק"מ?
זה אינטרנט אם תשאל, תמצא כאלה שראו גודזילה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני...
ראיתי 2 כאלו, לא אחד על 125 אלף.
מנוע סופר אמין אם מטפלים בו כמו שצריך.
לעומת זאת ראיתי המון tmax שהלך להם קראנק, בוכה, מיסבים...
Sent from my MI 5X using Tapatalk
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה