ציטוט ההודעה בתגובהלא.
במסגרת רכישת האופנוע מסתבר צריך גם קסדה
מדדתי אי אילו דגמים. מה שהכ התחברתי זה דגם שוברט R2 שמגיע עם דיבורית מובנית.
הדילמה, בדירוג שארפ הקסדה קבלה 3 כוכבים בלבד.
מצד אחד מדובר במותג יוקרה. מהצד השני, הדירוג נמוך. בכלל נראה שהיצרן לא מתרגש מהדירוג (לפי הדירוג של כלל הקסדות של המותג).
הדיון בכללי כי לא בדיוק סוגיית ציוד מובהקת. מה דעתכם? לפסול קסדה על הסף בגלל דירוג שארפ?
תודה,
לא.
למרות שחלק לא יסכימו עם דעתי זה המבחן היחידי שמעמיד את כל הקסדות במבחן זהה בודק את התוצאות ומדרג אותם לפי הסדר.
המלינים יטענו שהמבחן לא בודק מציאות כביש, שיש חברות שלומדות את הנתונים ועושות הכל לעבור אותם.
ועדיין אם יש קסדות שמוציאות ציון טוב וקסדות שסתם מתפוצצות אני שמח לדעת.
מבחן שארפ הוא מדד חשוב עבורי בעת רכישת קסדה.
השיטה שלי לקחת רק קסדות שקיבלו ציון מלא וירוק מכל הכיוונים, יש הרבה כאלה ומתוחם לבחור את מי שהכי מתאימה לי.
אבל אני דפוק.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אוהב את הגישה שלך ונוטה להסכים לה, השושנים. אם כי ממש בא לי שוברט
בהנחה שאתה רוכש עכשיו קסדה ולשיטתך, מה היית שוקל- קסדה מלאה, שקטה, לא כבדה לאופנוע נייקד (לא ספורטיבית ורועשת).
קסדה שתשרוד נפילה מקטנוע ב-50 קמש לא זהה לקסדה שתשרוד נפילה מסופרספורט ב-250. לכן דירוג. מעבר לזה - שארפ מפרטים על כל קסדה באיזה מבחן היא נפלה.נכתב במקור על ידי Tamir159
במסגרת רכישת האופנוע מסתבר צריך גם קסדה
מדדתי אי אילו דגמים. מה שהכ התחברתי זה דגם שוברט R2 שמגיע עם דיבורית מובנית.
הדילמה, בדירוג שארפ הקסדה קבלה 3 כוכבים בלבד.
חייב להסכים עם שושנים - לדירוג הזה יש משמעות, זה לא לייקים בפיייסבוק.
הנושא נלעס מיליון פעמים, שארפ פועלים בתוך התקן האירופי, מבלי לחזור על מה שנאמר כבר כי אין לי כח, מישהוא יודע מה ההבדל בין 5 כוכבים ל3? כלומר האם ההבדל בין 3 ל5 הוא הבדל בין חיים למוות? התשובה היא שההבדל ברזולוציה קטנה מאד ויש האומרים זניחה.
לגבי פותח השירשור, בגרמניה מגזינים מובילים לוקחים קסדות למעבדה ובודקים אותם, יצא לא פעם תוצאות שונות מאלו של שארפ ובין המגזינים לאותה קסדה, המסקנה היא שהכל תלוי איך הבדיקה מתבצעת, אין הסכמה גורפת על מה הבדיקה שמדמה בצורה הטובה ביותר תאונה.
לך על השוברט אם זה מה שמתאים לראש שלך יש לה תקן אירופאי ופטנט רשום שמונע מהרצועות להחליק מהסנטר בזמן תאונה, בנוסף קסדות שוברט גדולות יותר מהשאר ומכילות יותר חומר סופג שזה פלוס אבל גם מינוס.
אל תחפש קסדה שקטה כי קסדה שקטה היא גם חמה מאוד.
תקח קסדה מאווררת ותשים אטמים.
לא נכון. Shoei NXR שקטה ולא חמה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא אפשרי, נכנס אוויר- אתה חייב לשמוע אותו.
יש לי nxr,
יש לה חמישה פתחי אורור.
כשהם סגורים לא נכנס אוויר -שקטה.
כשהם פתוחים- הקסדה הכי מאווררת שהיתה לי.
אחרי שזה נכתב,
הnxr גם קלה מאוד, ומה לעשות, גם הרבה פתחים, וגם מעט ריפוד...
יחסית לקסדה השניה שלי (shoei gt-air ), היא רועשת. עדיין, אין מה להשוות לקסדות הזולות.
השאלה ״כמה״?
Sent from my iPhone using Tapatalk
מה כמה?
כמה נכנס אויר מול כמה רעש.
Sent from my iPhone using Tapatalk
נערך לאחרונה על ידי xlib; 14-05-2019 בשעה 08:38.
לקחתי שואי יקרה NXR ואני חושב שהיא עומדת בכל הפרמטרים, אבל קניתי מהר כי הייתי צריך אחת בדחיפות.אוהב את הגישה שלך ונוטה להסכים לה, השושנים. אם כי ממש בא לי שוברט
בהנחה שאתה רוכש עכשיו קסדה ולשיטתך, מה היית שוקל- קסדה מלאה, שקטה, לא כבדה לאופנוע נייקד (לא ספורטיבית ורועשת).
היא הייתה 3 חד' מתאריך היצור, וישבה לי בול על הראש, מודה שאת הדגם הזה לא בדקתי בשרפ בעת
הקנייה.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
לשואי NXR יש 4 כובים בשארפ. כוכב אחד שלם מעל השוברט R2.
שוקל לרכוש את השואי, אם כי ממש מוצאת חן בעיני השוברט- בעיקר הודות לסט רמקולים ומיקרופון השתולים בתוך הקסדה עם מקום יעודי לדיבורית עצמה (אם כי אני לא מתכוון לרכוש את הדיבורית בשלב ראשון ולו מהסיבה שמעדיף להתחיל לרכוב ללא הפרעות חיצוניות. עד שהבטחון יחזור ואצבור ניסיון).
הרשאות פרסום