ציטוט ההודעה בתגובהמה ההבדל הסופי במשקל?
אלו חלקים שנמצאים במקום נמוך מאוד, וכאמור ההבדלים לא יכולים להיות גדולים מדי.
לדעתי חבל על הכסף.
שלום חברים.
אני מתכנן להזמין גלגל"ש ושרשרת,
ונתקלתי בגלגל שיניים אחורי שהמליץ עליהם FortNine שעשויים אלומיניום בחלק הפנימי והשיניים ממתכת. לא חברה ספציפית..
ככה מצד אחד המשקל הכולל נמוך יותר, ומצד שני הוא לא נשחק מהר כמו אלומיניום.
חיפשתי קצת ברשת - ראיתי שהמחירים שלהם פי 1.5 מאחד שכולו מתכת
(כולו אלומיניום לא רלוונטי מבחינתי, אני צריך טווח רכיבה ארוך - עם שרשרת טובה כמובן..)
השאלה שלי - האם מישהו התקין כזה אצלו ? האם שווה את ההשקעה ?
אני מאמין שהוא יאכל באותו קצב כמו הגלגל"ש מתכת הרגיל, רק שיהיה פחות משקל. שווה ?
x-max 250 2013 -> nc700x 2012
אל תתן לעולם לשנות את החיוך שלך, תגרום לחיוך שלך לשנות את העולם !
מה ההבדל הסופי במשקל?
אלו חלקים שנמצאים במקום נמוך מאוד, וכאמור ההבדלים לא יכולים להיות גדולים מדי.
לדעתי חבל על הכסף.
לא שווה אלא אם אתה מתחרה וסופר מאיות שנייה.
לא הצלחתי להשיג משקל של גג"ש לכלי שלי,
ממה שהצלחתי לקרוא ברשת התועלת בעיקר לכלי שטח, שהמשקל יותר משמעותי אצלו.
טוב - תודה בכל אופן, נזמין את הגג"ש הרגיל..
x-max 250 2013 -> nc700x 2012
אל תתן לעולם לשנות את החיוך שלך, תגרום לחיוך שלך לשנות את העולם !
פטנט נחמד אבל לא מחזיק כמו גגש פלדה
מחזיק כמו פלדה כי החלק החיצוני שלו הוא מפלדה ורק החלק הפנימי אלומיניום, סוג של הייבריד, נראה מעולה אבל בזה זה נגמר.נכתב במקור על ידי הפלג הצפוני
אתה בטוח?
על מה אתה מתבסס?
Sent from my ONE A2005 using Tapatalk
החלק השחור הוא פלדה, הכתום אלומיניום, אני מתבסס על זה שלאלומיניום אין שום מגע עם השרשרת
sprox.jpg
לא יודע, ראיתי את זה אצלFortNine ובהתחלה נראה לי טוב, אבל הניטים שמחברים את 2 החלקים מלחיצים אותי, מעניין אם השיפור הזמן הוא באמת משמעותי.
הדיסקים באופנוע שלך מחוברים באותו צורה ככה שאין מה לדאוג.
השיפור הוא זניח עד לא קיים ברכיבת כביש
הרשאות פרסום