באינטואיציה שלי, הנוכחות של תיבת הילוכים דווקא מרמזת על מנוע חלש יחסית (למנועים חשמליים); כזה שמצריך תגבור מומנט.
באינטואיציה שלי, הנוכחות של תיבת הילוכים דווקא מרמזת על מנוע חלש יחסית (למנועים חשמליים); כזה שמצריך תגבור מומנט.
מנוע חלש פלוס תיבת הילוכים כנראה נותן ביצועים וטווח ארוך יותר בין טעינות.נכתב במקור על ידי JohnnyDough
בכל מקרה זה די מגוחך הכיוון של האופנועים החשמליים, הם מתחילים לקבל רדיאטורים עכשיו גם תיבת הילוכים, כל היתרון של כלי חשמלי מתחיל להעלם.
תיבת הילוכים אני יכול להבין, אבל רדיאטור?
Sent from my iPhone using Tapatalk
תשאל את אלו עם הזירו מה קורה שהם על מצערת פתוחה 10 דקות ותבין שיש צורך לקרר את הדבר הזה.
אני מבין שצריך לקרר. אבל אם להרלי מספיק קירור אוויר אני חושב שגם לזירו זה יספיק.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הזירו מסתדר בלי קירור אבל לפי דיווחים ברשת ברגע שהוא מתחמם הוא מוריד לך במהירות בלי לשאול אותך, לאחרונה התחילו לצוץ אופנועים חשמליים עם רדיאטור שכנראה שם תוכל לפתוח מצערת עד שתיגמר הסוללה.
שהאופנוע מתפקד כטוסטוס אז אפשר לחיות אם זה אבל אם הוא אמור לתפקד כאופנוע לסוף שבוע אז או שימצאו פיתרון אחר או רדיאטור
המנועים שמגיעים בזירו, החל משנתון 16 או 17 שהם עברו למנוע עם מגנט קבוע שתמחמם פחות, יכול להחזיק מצערת פתוחה לרווחה בלי מגבלת חום עם קירור אוויר.
בהספקים גבוהים יותר אני מניח שכבר צריך קירור מים.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה