דווקא בהתמודדות עם חול והפתעות על הכביש אני כבר קצת מתורגל מהמזרח נקווה שזה יהיה לטובתי.נכתב במקור על ידי JohnnyDough
מעולה תודה רבה על הטיפים ועל העזרה!
אני אבדוק לפני היציאה מה המצב בשני הכבישים מבחינת תנועה בוויז וגם נראה מה יהיה מזג האוויר.
ציוד חסר לי כפפות שאני אקנה היום ונוסיף לזה גם חלפס.
תודה רבה חברים!
מחר אם הכל יהיה בסדר נשים פה קצת תמונות.
🙂
לי הייתה נסיעה של 40 דקות בערך ביום הקנייה ועוד נסעתי דרך כפר ערבי ששם אין חוקים בכביש והייתי בפקקים, גם אופנוע ראשון וגם ממשפחת 500 של הונדה (הנייקד) , פשוט סע לאט, אל תבדוק את הכוח של הכלי המקום שאתה לא מכיר ובכלל בנסיעה הראשונה, בגשם לא הייתי נוסע בחיים במצב שלך.
בגלל המזג אוויר זה נדחה.
באמת לא רעיון טוב, דחינו כרגע ליום ראשון ובהאתם למזג האוויר כמובן.
טוב מאוד אחי, עדיף לחכות כמה ימים מאשר להימרח על הכבישים.
כן, לא הכי נעים.
חזרתי עכשיו מ~230 ק"מ בערך עם לא מעט טפטופים.
לא סימפטי אבל כשמתלבשים כמו שצריך זה לא סוף העולם.
אני אלך להביא את האופנוע ביום שלישי שאמור להיות יום חמים עם שמש.
ציוד מלא ונסיעה רגועה ונקווה שיהיה בסדר. 😉
שאלה מסקרנות:
נסעתי אתמול ברכב ויש שלוליות בכביש שאפילו את הרכב מצליחות להזיז.
איך זה משפיע על אופנוע?
ספק אם אפשר להתחמק מכל שלולית כזאת במהירות של 80-100 קמ"ש על אופנוע.
האופנוע חותך את המים יותר בקלות?
או שזה פשוט סכנת נפשות?
שלוליות כאלה מאוד נדירות בכבישים שנוסעים בהם במהירויות כאלה.
הם בדר"כ יופיעו יותר בתוך כבישים עירוניים, איזורים של מעגלי תנועה או צמתים שיושבים טיפה נמוך ביחס לסביבה ו\או הניקוז שלהם חסום.
לא יצא לי להיכנס לשלולית עמוקה במהירות כזאת גבוהה אבל כן באיזה 40 קמ"ש והאופנוע מקבל סוג של "מכה" מוציא לך סילונים חמודים של מים מהצדדים ומאט.
בקיצור, תאט טוב לפני השלולית ותיכנס עם גז קבוע על מהירות איטית של 10-20 קמ"ש מקסימום - וכמובן בקו ישר, ומאמין שיהיה בסדר.
אם אפשר לעקוף כמובן תמיד עדיף.
שלוליות גדולות נוצרות לרוב במקומות קבועים, בד"כ בגלל ניקוז לקוי. אם זאת דרך קבועה, למד את המיקום שלהם כך שלא יפתיעו אותך בעתיד. לי בדרך מהעבודה יש שתי נקודות שבגשם חזק או ממושך נוצרות שלוליות עמוקות. יצא לי פעם אחת להיכנס לא מוכן לאחת, בגשם שוטף, עם מכוניות מסביב ובמהירות גבוהה מידי, לא היה הדבר הכי נעים, המים מאיטים את האופנוע די מהר, האופנוע מאבד קצת אחיזה ונוצרים גלים לשני הצדדים (כמו שמודלה ציין). שני דברים בעניין- 1. לא להילחץ ולנהוג כמו בכל סיטואציה של איבוד אחיזה, לשחרר ידיים ולתת לאופנוע להתקדם מעצמו, לא לבלום או לשנות כיוון בפתאומיות. 2. יש סיכוי טוב שגם נעליים ממוגנות ירטבו מבפנים.
כשקיבלתי את האופנוע לאחר הפסקה של 30 שנה ביקשתי מאישתי שתבוא ותיסע במרחק 3 שניות מאחורי. לא שפחדתי לאבד שליטה אבל זה חדש ויש מלאנתלפים דברים שיכולים להשתבש ולהפוך לסכנה. רכבתי על 6, היה קצת רוח והייתי לחוץ כמו טמפון.
לכן ממליץ לתכנן נסיעה כשמזג אוויר יבש ובהיר ולא בשעות העומס.
אחר כך תעשה היכרות והכי חשוב קורס רכיבה. ממש חשוב.
תודה רבה לשניכם!
זה היה האמת בואדי ערה ובגשם הכי חזק שנהגתי בו ברכב, מאמין שבאופנוע הייתי עוצר במקום הגיוני ומחכה שירגע קצת.
תודה על התגובה!
אני עושה כמוך האמת, נוסע עם חבר ברכב לשם העברת בעלות מפעיל ביטוח עולה על ציוד ומשם הוא ילווה אותי מאחורה כל הדרך גם לתחושת ביטחון וגם ימנע מכל מיני טמבלים להיצמד אלי מאחור.
תודה רבה לכולם!
תמונות של החתיך האדום יעלו ביום שלישי.😎
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה