התייעצות לגבי קטנוע 250/300 חדש

[matan_h]

חברים שלום,

קודם כל רציתי להגיד תודה לכל הכותבים בפורום..

אני רוכב היום על קטנוע XEVO 250 שנת 2013 כבר במשך 7 שנים, כעת הגיע הזמן להחליף...

אני מעוניין בקטנוע חדש, כנראה לבצע טריידאין, ואשמח כי לקטנוע יהיה מערכת של ABS (שכיום כבר מגיע כמעט בכולם) ובנוסף מערכת בקרת החלקה.
לפי החיפושים שלי ראיתי כי קיימים 3 דגמים העונים על הדרישות שלי:

• kymco downtown 350
• honda forza 300/250
• xmax 300

אשמח להמלצות/חוות דעת על הכלים הללו בבקשה.

קראתי את הכתבה באתר "מבחן השוואתי: קטנועי 300 סמ"ק", ולבסוף נראה כי קיים קרב צמוד בין ה FORZA ל XMAX.

בנוסף ראיתי כי קיימים 3 דגמים ל XMAX, אחד הרגיל, השני IRON והאחרון Tech Max/
אשמח לדעת מה ההבדלים ביניהם, והאם בכלל ההשקעה שווה?

קצת רקע:
בן 32 שוקל כ 55 ק"ג, גובה 165
רוב הנסיעות שלי הם בית עבודה כאשר המרחק הוא ראשון ת"א (כ 20-25 ק"מ לכיוון)


תודה רבה לכולם

[KKatkov]

אם אתה מבסוט מה-XEVO - למה לא לשקול את הבוורלי 350 של פיאג'ו?
הוא מאובזר בכל המערכות שבקשת, יש לו מנוע חזק והתנהגות כביש מעולה.
מבחן:
http://fullgaz.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7...%9C%D7%99-350/

[matan_h]

אם אתה מבסוט מה-XEVO - למה לא לשקול את הבוורלי 350 של פיאג'ו?
הוא מאובזר בכל המערכות שבקשת, יש לו מנוע חזק והתנהגות כביש מעולה.
מבחן:
http://fullgaz.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7...%9C%D7%99-350/

קודם כל תודה רבה.

עשיתי עליו סיבוב, פחות התחברתי.

מחפש כלי יותר "מנהלים" מזה.

[matanbar26]

לדעתי לא תתאכזב אם תבחר אחד מהשניים (פורזה או x-max).
אלו כלים מאוד איכותיים.
אני חושב שכדי לך לעשות נסיעת מבחן על שניהם ולכלי שתתחבר יותר, תבחר אותו.

[הקטנוען]

ההונדה כלי מעולה, רק שהוא הרבה פחות חזק מהx max ומ דאון טאון.
אם אין לך מגבלה של תקציב, לפי דעתי הx max הוא הטוב ביותר (עניין של טעם..), רק תראה שהוא מתאים לך מבחינת הגובה. אני 1.74מטר והיה לי קצת גבוה (אך הסתדרתי).

כרגע אני על דאון טאון, מבסוט ממנו ממש. אמין, חזק ומאוד נוח. ועולה בפועל בכ7000 ש"ח פחות מה x max.

כמובן שאין תחליף לנסיעות מבחן על כולם.
כ"כ, מה הצרכים שלך עם הכלי?

[matanbar26]

ההונדה כלי מעולה, רק שהוא הרבה פחות חזק מהx max ומ דאון טאון.
אם אין לך מגבלה של תקציב, לפי דעתי הx max הוא הטוב ביותר (עניין של טעם..), רק תראה שהוא מתאים לך מבחינת הגובה. אני 1.74מטר והיה לי קצת גבוה (אך הסתדרתי).

כרגע אני על דאון טאון, מבסוט ממנו ממש. אמין, חזק ומאוד נוח. ועולה בפועל בכ7000 ש"ח פחות מה x max.

כמובן שאין תחליף לנסיעות מבחן על כולם.
כ"כ, מה הצרכים שלך עם הכלי?

מסכים שהם חזקים יותר אבל הונדה מאובזר יותר (לפחות מהדאון טאון) וגם טווח טיפולים גדול יותר.
הוא ציין שהנסיעות הן ראשון-ת"א ככה שכל הכלים יהיו מספיק "חזקים" לאופי הנסיעות.
אבל גם הדאון טאון הוא אופציה מעולה.

[liormoshe]

אני חושב שלגובה שלך ה X-MAX גבולי . אני 1.80 והוא סבבה אני עברתי לאקס מקס 300 אחרי 6 שנים עם XEVO . מבחינת כוח אין הבדל מהותי בטירוף . הפיאג'ו משייט 100-110 אמיתיים
והימאהה 120 אמיתיים . ההבדלים בניהם זה הבקרות- החלקה ו ABS האקס מקס יושב יותר טוב על הכביש מצויד בפנסי לד קיבולת טנק דלק גדולה יותר . איכות ההרכבה ובכלל איכותי בהרבה מהאיטלקי . אני מאוד מרוצה ממנו . תעשה נסיעת מבחן הכי חשוב . בהצלחה !!

[ayalzo]

אני פחות מ1.65. אין בעיה עם הxmax (ורכבתי עליו הרבה מאוד
בגוש דן) . בואו גם לא נשכח שבסופו של יום זה קטנוע, במקרה הכי גרוע תמיד ניתן להוריד את התחת קדימה.

[matan_h]

אני פחות מ1.65. אין בעיה עם הxmax (ורכבתי עליו הרבה מאוד
בגוש דן) . בואו גם לא נשכח שבסופו של יום זה קטנוע, במקרה הכי גרוע תמיד ניתן להוריד את התחת קדימה.

חחח זה במאת מה שקורה לי כשאני צריך להזיז את הקטנוע אחורה, והאמת זה בכל הכלים שרכבתי עד היום.. לא מגיע לרצפה בישיבה על הכיסא.

קודם כל תודה לכולם!
אז עשיתי נסיעות מבחן על 3 כלים, Forza 250/300 ועל ה XMAX.
חייב להגיד שהפורצה 250 מרגישה חלשה מאוד לעומת ה X-EVO שיש לי היום.
הפורצה 300 מרגיש פחות או יותר כמו ה X-EVO.
אבל ה XMAX מרגיש חזק יותר על הכביש.

שני הכלים, גם הימאה וגם ההונדה, הרגישו לי יציבים על הכביש.
מבחינת facilities, ההונדה מפנקת קצת יותר.

כנראה בסוף אלך על ה XMAX.. מקווה שהתחזוקה שלו לא תהיה כ"כ יקרה (ראיתי את המחירון טיפולים באתר מטרו מוטור), לצערי לא הצלחתי למצוא את עלויות הטיפולים של ההונדה באתר שלהם, אבל לפי כתבה שקראתי רשמו כי טיפול עולה כ 2000+, ובוסופו של דבר ברמת עלויות הטיפולים לאורך זמן העלות כמעט משתוות (למרות שההונדה מבצעים טיפול אחת ל 12000 ק"מ)

שוב תודה לכולם!

[הקטנוען]

לא ריצת לבדוק את הדאון טאון?

[TundraOG]

אני רק שאלה - האם ההחלפה של האקס-איבו באה נטו מרצון להתחדש? כי בכנות, אם אתה מבסוט מהקטנוע שלך והוא לא עושה לך בעיות, למה להחליף? תרכב עליו עד שיתפגר, וגם אז אפשר לשפץ ולהמשיך לרכב.