בפברואר: 7 רוכבים נהרגו על דו-גלגלי

[Oznik]

ההגדרה של "תאונה עצמית" די שטחית. לפחות כאן בארץ.

אם רוכב נסע בכביש מהר, לפניו טנדר, מהטנדר השתחרר חפץ כולשהו (גם בגודל של אבן), פגע ברוכב או באופנוע, ובעקבות זה איבד שליטה ונכנס במעקה, אתה גם מחשיב את זה "כתאונה עצמית"? כמובן שזה לא המקרה בכול אחד מהשבעה האלה (לפחות עד כמה שידוע לנו). וגם אם זה כן היה, אני בטוח ב99% שה"חוקרים" מטעם המשטרה לא היו עולים על זה. כמו המקרה הזה אני יכול לתאר לך עוד שלל דוגמאות.

אין לי ספק שאנשים כאן נהרגים כול שנה בין היתר בגלל תשתיות רעועות. אתה צריך להיות לא מחובר למציאות (או אחד כזה שנוסע רק באזור תל אביב) בשביל להגיד את זה.

ואת זה אומר לך אחד שמאמין ש99% מהתאונות כול אחד מהצדדים (גם אם הוא יחיד) יכול למנוע.

והנה חומר למחשבה:

התאונה שקרתה ב13.2, לפי מה שכתוב הרוכב נכנס באבן השפה וכתוצאה קרה מה שקרה.
עזוב את זה שאני בטוח שעם מיגון סביר הוא היה יוצא מזה. המדרכות בארץ מוגבהות באופן מוגזם ומכוער. תסובב באירופה או בארה"ב ותגיד לי איפה אתה רואה מדרכות בגובה הזה.

חוץ מאזורים של בני מיעוטים, לא ממש מסכים עם האמירה שהתשתיות כאן לא מספיק טובות.
אין ספק שאם היו מוסיפים לוחות פלסטיק למעקות זה היה יכול למנוע אבדות מיותרות, אך אבני שפה בולטות? האבן היתה במקום שהיא צריכה להיות, זה שהרוכב איבד שליטה ופגע בה זאת ממש לא סיבה להאשים תשתית, אם כבר להאשים את התשתית החינוכית של הרוכבים.

יצא לי לרכוב בארה"ב (בייחוד בלוס אנג'לס עם כבישים נוראיים), וגם באירופה, ויחסית - בישראל התשתיות בסדר גמור, חוץ מסימוני כביש מחליקים הכבישים לרוב תקינים.

בסופו של דבר, לתשתית יש משמעות נמוכה יחסית אם אתה רוכב שקול שמתאים את מהירות הרכיבה, שמירת מרחק בטיחות וכו' בהתאם לתנאי הדרך.
רוב הרוכבים שאני נתקל בהם בכבישנו, שמים פס על כל הגיון בריא, והמקור לנהרגים מגיע משם, אין פה שאלה.