קוואסאקי Z H2 בהשקה עולמית

[lokimonster]

אני גם שמעתי לא מעט שבמדרג האמינות בין היפנים קוואסאקי למטה (לא טוען שזה נכון).

בנוסף החוויה שלי עם הgtr בכל הנוגע לאמינות לא הייתה טובה יתכן בגלל אחזקה לקויה בעבר ייתכן איכות הכלי.



Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי

[2 Strokes]

נכון מאוד וגם הגיוני.
המנועים שעליהם מתבססות החברות הן מנועי בסיס (לרוב).
הסבר קצר:
בשנות ה-80 עד סוף שנות ה-90 היה מירוץ מטורף של מנועים בסגנון אמריקאי (חזק, גדול, עם מומנט קבוע פיזיקאלית אבל ביחס להמון כוחות סוס התחלתיים). בתקופה הזו לא חשבו על זיהום אוויר, חימום יתר, דלק ואיכות הסביבה.
מדובר על מכוניות אבל שוק האופנועים (טכנולוגית) מושפע כמעט ישירות משוק המכוניות.
לכן לכל חברה היה צוות פיתוח הנדסי אחד, אם לא 3 ו-4 שייצרו מנועים בכמויות.

וכיום, לייצר מנוע ביחס לתקן E זה הרבה יותר יקר ולוקח זמן. אז כדי לצמצם עלויות עובדים לפי השיטה הבאה, לוקחים מנוע ישן, מורידים לו בכוח, מוסיפים לו חיישנים לפי התקן, בודקים איפה יש עוד בעיה ואז עושים לו כיוון ECU כדי שיתאים לתקן ובמקרה הכי גרוע (כמיו אופנועי ספורט), מוסיפים לו ממיר קטליטי.
זו שיטה מאוד זולה כי לפתח מנוע, היום, נחשב לחברות הון.

אז ניקח מנוע משנות ה-90 ונייצר ncx או שניקח מנוע משנות ה-2000 נוסיף לו גימיק ונייצר את ה-H2...
עם כל הכבוד, החברה היחידה (לדעתי) שמאוד אהבתי את הצורת הינדוס מנוע שלה לאורך השנים היא הונדה (אבל אופנוע לא נמדד רק בזה) - גם מהסיבה הזו החלטתי ללכת על cfmoto.

נ.ב.
מנוע בעירה מסוג בוכנות, עשה את שלו. הגיע הזמן למשהו חדש.

Sent from my MI CC 9 using Tapatalk