אולי זה מה שהיה מציל את הארלי.נכתב במקור על ידי alexsupreme
אולי זה מה שהיה מציל את הארלי.
שם המשחק זה מומנט יחסי העברה.ואולי משקל למרות שמנסיון עם 160 כוח סוס וכ13 קג"מ על 320 קילו לא כולל רוכב שלישי בהחלט יודע להרים גלגל או אפילו לצאת מהמקום.
אבל השושן יודע את זה.
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
רק תיקון.
רוכבים צעירים אולי *חושבים* שזה יותר זול מלהחזיק רכב....
אופנוע ״ממוצע״ עולה 50000₪ חדש. לוקח פחות דלק וטיפולים זולים יותר. רכב ״ממוצע״ עולה פי 2 לפחות. ולוקח יותר דלק.
בקטנועים הבדל עוד יותר משמעותי.
אתה יכול להגיד שרכב שימושי יותר, אבל אופנוע בוודאות יותר זול.
Sent from my iPhone using Tapatalk
כמה עולים טיפולים שוטפים, כפי שפורסמו ע"י היבואן לאופנוע "ממוצע" (נגיד, MT-07 או SV650) על פני 50 אלף ק"מ - וכמה עולים לרכב ממוצע (נגיד- טיוטה קורולה)?
הבדל של אלפי שקלים לטובת הרכב.
כמה עולים צמיגים לטרייסר 700 (רמז - בממוצע 2000 שקל ל-20-25 אלף ק"מ) וכמה עולים צמיגים למשפחתית (רמז - בין 800 ל-1500 ל-70 אלף ק"מ)?
מה עם עלויות שאין להן מקבילה ברכב (שרשרת/גלגל"ש - בממוצע 1200 שקל ל-20-25 אלף ק"מ).
בקיצור - אלא אם אתה מחשב ירידת ערך (שתהיה מן הסתם גבוהה יותר ברכב של 130 אלף שקל, ולא באופנוע של 50-60 אלף שקל), אז רכב הרבה יותר זול לאחזקה.
אם נכניס את ירידת הערך, כנראה נגיע למצב של בערך "ראש בראש".
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
באופנועים אתה בהחלט מבין, מה שאי אפשר להגיד על חישובי אחזקת רכב שלך.
ירידת ערך זה מרכיב עיקרי בהוצאות, שני - דלק, שלישי - ביטוחים ותיקונים. אז נכון, אתה חוסך 800₪ על צמיגים פעם בשלוש שנים. עכשיו נחשב גם עלות ווישרים? אגרת רישוי?
לא. אתה רוצה להשוות - תשווה חדש מול חדש ובאותה קטגוריה.
אתה מבין שקורולה עולה מ-2.5 יותר מ-MT07? אתה מבין ש-07 זה לא אופנוע ממוצע? תחשוב יותר בכיוון של 500 של הונדה ומטה. לפי נתוני מכירות מפורסמות כאן מדי שנה.
כן, אופנוע זול - אבל למשפחה ממוצעת יש 2.5 ילדים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש לי סוזוקי בלאנו ידנית 2017 נקנתה חדשה מהחברה בינואר 2017, הרכב נסע 108000 ק"מ.
חוץ מטיפולים שוטפים כל 20K בפחות מ-1000 ש"ח לטיפול והחלפת מחזיר שמן במסגרת אחריות אחרי 80K
שום הוצאה. החלפתי ווישרים ושתי נורות אור דרך למען האמת.
צמיגים אחוריים מקוריים, את הקדמיים החלפתי כי מישהו לא אהב את החניה של השכנים ודקר כמה מכוניות.
צריכת דלק נמוכה ביטוח קבוצתי. הרבה פחות מההוצאות של האופנוע.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אופנוע ממוצע שיתן ביצועים של רכב ספורט יהיה הרבה יותר זול להחזיק. מרכב ספורט
Sent from...
רק באופנועים קטנים.
מ600 ומעלה כמעט תמיד האופנוע יהיה יקר יותר מרכב משפחתי ממוצע.
וזה לפני שדיברנו על רכב זול לסטודנט. לא עולה הרבה בקניה, ולא שותה הרבה דלק (כל מיני מכוניות מיני ידניות ).
מקבילה של אלה זה לא אופנוע - זה קטנוע 150 או חשמלי.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הכל נכון - רק שזה לא רכב ממוצע. רכב ממוצע בישראל בטוח לא ידני. 100,000 בלי תאונות ותקלות גם לא מצב ממוצע.
יותר מ-30 אלף בשנה - זה אומר שרכב עיבד 90% בהערך.
אופנוע להשוואה יהיה איזשהו ניקד או אדוונצר 300. יקח עוד פחות דלק ועולה פי 2 פחות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אתה מחליט החלטות על סמך עצמך. כרגיל
יש דבר כזה, נקרא ״סטטיסטיקה״ ו-״נתוני מכירות״.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הרוב המוחלט של (למעשה כל) הסטודנטים שרוכבים על אופנוע... ובכן.... רוכבים על אופנוע. ולא על קטנוע.
אתה לא מבין על מה אני מדבר? קרא שוב את ההודעה המקורית של קידוזו. תבין על מה הדיון. (וזה בלי להכנס לדיון המענג לגבי מה יותר זול להחזיק, קטנוע או אופנוע).
שורה תחתונה,
יש לי בבית nc750, ויש לי בבית קיה. הקיה יותר זולה לאחזקה. רוצה אקסלים? לא תקבל.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה