âí àðé çåùá òì DR650, åäåà ôùøä ëåàáú îëì äëéååðéí.
âí äðåçåú áëáéù ìà îãäéîä, åâí éëåìú äùèç øçå÷ä ùðåú àåø îëìéí î÷öåòééí (àí ëé ìùáéìéí îëì äñåâéí äåà îúàéí îàåã).
îä ùëï - äåà àîéï åôùåè îàåã ìàçæ÷ä.
òåã àåôöéåú (úìåé áîéîãé äâåó åéëåìú äøëéáä) äí èðøä 660 (äëé ÷øåá ìîä ùàúä îá÷ù. àáì âãåì åëáã, ìà àéãéàìé ìãå"ù øàùåï), CRF 250 RALLY (çñëåðé, àáì çìù áëáéù åìà éàôùø ìê ìùééè îòì 100-110) àå äåøñéñ 300 (ëðøàä ìà îúàéí ìùèç îòáø ìùáéìéí áàéëåú ñáéøä).
òåã àåôöéä æä ä÷.è.î àãååðö'ø 390 äçãù, ùàîåø ìúú ùéìåá ùîàåã ÷øåá ìîä ùàúä îçôù. äáòéä ùäí äâéòå ìôðé çåãùéí ñôåøéí, åòåìéí 40K ìôðé úåñôåú/àáéæøéí/îéâåðéí.


öéèåè ääåãòä áúâåáä