לאחר קניית כלי ראשון , כמה שאלות של מתחילים

[KKatkov]

שלום לכולם לאחר שהתלבטתי בין הwr250r לajp pr5 החלטתי למתוח תקציב והתחדשתי בשעה טובה wr250f 2016 וכאן מגיעות כמה שאלות של מתחיל ללא ידע.
1.לגבי טיפולים שוטפים לא מצאתי שום טבלה שמסבירה מה הטיפולים הנדרשים לפי ק"מ(חיפשתי גם בספר רכב באנגלית ללא הצלחה), וכבר שמעתי כל 500,1000,2000 מאנשים שונים , פניתי למורשה של מטרו ומחכה לתשובה שלא יודע אם תגיע , אשמח אם מיישהו מכיר או יודע.
2.פילטר שמן ואוויר תחליפים , האם מומלץ להתעסק ? המותג ספציפית הוא hilfo או שעדיף לשלם פי 2 וקצת יותר ולהישאר עם המקוריים (פילטר שמן ימאהה ואוויר gytr).
3.מבחינת שמן מנוע השמן הוא 10w40 יש חשיבות למותג השמן ? לא מוצא המלצה חד משמעית.
4.התנהגות האופנוע-האופנוע קצת קשיח ועושה רושם שהבולמים לא כל כך מכוילים אליי, יש המלצה איך לסדר או אפילו בעל מקצוע באיזור ירושלים? כמו כן איזה לחץ אוויר מומלץ בצמיגים?
5.ניקוי פילטר אוויר- בתכנון לקנות 2/3 פילטרים רב פעמיים ולהחליף כל טיול ולנקות את המלוכלך , יש צורך לקנות ערכת ניקוי שכוללת נוזל לניקוי פילטר אוויר ושמן? או שקיימות דרכים טובות ויעילות יותר?
תודה מראש לעוזרים ולסבלניים שקראו עד הסוף .

1. אתה יכול להוריד Service Manual, אם אני זוכר נכון מדובר ב-1500 ק"מ להחלפות שמן. עם זאת - קח את המספר הזה בערבון מוגבל. אם האופנוע עובד רק בשטח, אני ממליץ בחום לצמצם משמעותית את המרווח הנ"ל לכיוון ה-500 ק"מ, זה ביטוח זול לחיי המנוע שלך.
2. אין שום בעיה, כל עוד היצרן של הפילטרים זאת חברה ידועה. גם ימאהה לא מייצרים את הפילטר בעצמם, הם מזמינים אותם מאחד הספקים הגדולים. HIFLO בסדר גמור בפילטרי שמן, בפילטרי אוויר יש לי נסיון טוב עם TWINAIR.
3. עדיף להשתמש בשמן איכותי של חברה מוכרת. לא חייב ללכת על הטופ (בעיקר אם אתה מגדיל את תדירות הטיפולים - ראה סעיף 1), אבל חצי סינטטי איכותי זה המינימום.
4. תתחיל מזה שתכוון את המתלים לפי הספר, סביר להניח שהתעסקו איתם בעבר. תחזיר לסטוק וצא לרכיבה בתוואי הרגיל שלך, משם תוכל לתת כמה קליקים במידה וזה לא יספק אותך.
5. זה מה שאני עושה, רק שאני לא רואה צורך לנקות אחרי כל טיול (אלא אם טיול אצלך - זה 6-7 שעות מנוע בתנאי מדבר). אני מנקה כל 4-5 טיולים.
את הניקוי אני עושה כך:
מספיג את הפילטר בסולר, ומנקז (סחיטה עדינה מאוד). חוזר על הפעולה עד שהפילטר נקי.
שוטף את הפילטר במים עם סבון כלים כדי להוציא את הסולר, סוחט בעדינות רבה. חוזר כמה פעמים.
שוטף את הפילטר במי ברז עד שיוצאים ממנו מים בלי סבון (כמעט).
תולה לייבוש של כמה ימים.
לפני ההתקנה -משמן בעדינות בשמן פילטרים נוזלי יעודי (אריזה של ליטר מספיקה להרבה זמן). הטריק לשימון הוא לשים קצת שמן בתוך שקית ניילון (בלי חורים) ולקווצ'ץ אותו כשהוא בתוך השקית עד שהוא משומן בצורה +/- אחידה. זה מאפשר להגיע לשימון די אחיד בלי להציף את הפילטר בשמן.
כמו כן, לפני שהפילטר עולה על האופנוע - אני נוהג לשים גריז על ההיקף שלו בנקודת המגע עם קופסת האוויר, כדי להבטיח אטימה טובה.