לימודי נהיגה לאופנוע בכל מקום מרגיש שכונה?

[KKatkov]

תלוי על י=איזה ידע מדובר. יש לי רכב 20+ שנה. אני מניח שזה עוזר. תגיד לי אתה - איזה קורס צריך כדי שאנשים ילמדו לשמור מרחק? להבין שרחוב או כביש 2 זה לא מסלול מרוצים?


youtube עדיין זמין


אהה - כן? בשביל זה שילמתי לו.


לצערי אין לי חברים בתחום, אז לא.

1. בד"כ לא עוזר יותר מדי, כי ברכב אין היגוי הפוך, אין עבודת גוף ופרט לנהיגת מרוצים - אף אחד לא עוסק בתנוחת רכיבה (נהיגה) נכונה או בהבנה של העברת המשקל בבלימה.
2. עוזר, אבל רחוק מאוד מלהיות פתרון אידיאלי. הן משום שבמקביל למידע איכותי יש המון מידע חלקי, מטעה ולא נכון (ברוך הבא לאינטרנט), והן משום שאין תחליף לעין של מדריך מיומן שיודע לסמן טעויות שאתה עושה (בלי לדעת שאתה טועה בד"כ).
3. שמח מאוד שמצאת את המורה היחיד בארץ שמלמד רכיבה נכונה עבור הכסף שאתה משלם לו, הרוב מלמדים לעבור טסט. חבל שאתה לא חולק עם החבר'ה את פרטי המורה הנפלא הזה.
4. no comments

באמת. הייתי בקורס (אופנוען מאומן) - דברים בסיסיים מאוד. אם אתה צריך קורס כדי לבלום בחמישים קמ"ש, לא ברור איך הצלחת לשרוד עד אז.

קורסים אלה קיימים רק בת"א. כנראה ששאר הרוכבים מטומטמים.

כדי לבלום מ-50 קמ"ש במרחק הקצר ביותר צריך להתאמן, והרבה יותר יעיל לעשות אימון מודרך מאשר להמציא את הגלגל בעצמך.
קורסים שקיימים רק בת"א - קודם כל זאת שטות, כי חלק ניכר מהקורסים מתבצעים בשטח (מחוץ לת"א מן הסתם), וקורסים בעלי אוריינטציה ספורטיבית מתבצעים לרוב בהרי ירושלים או באחד המסלולים.
דבר שני, במדינה ה"ענקית" שלנו כל רוכב שבאמת רוצה ללמוד - יכול לקחת יום חופש ולהגיע לאיזור המרכז להדרכה. ראיתי לא מעט כאלו בקורסים שעשיתי.
וכן, לצערי אחוז גדול מהרוכבים - מטומטמים. רובם גם מהסוג הגרוע והמסוכן - "מטומטם עם ביטחון". ולזה אין שום קשר לגיאוגרפיה שלהם.

נ.ב.
לגבי ניסיונך העגום בקורס של אופנוען מאומן - מבין כל חבריי שעשו קורסים, יש רק חבר אחד שחזר עם חוויה כמו שלך - "בסיסי, לא חדשו לי, סתם כסף לפח".
באופן לא מפתיע, הוא הרוכב הכי לא מיומן מבין החברים שלי.

[xlib]

1. בד"כ לא עוזר יותר מדי, כי ברכב אין היגוי הפוך.

בטויוטה פריוס בלם יד לוחצים עם רגל. ולא צריך קורס לזה. ניסיון אם רכב עוזר להתנהג נכון בכביש.

2. עוזר, אבל רחוק מאוד מלהיות פתרון אידיאלי. הן משום שבמקביל למידע איכותי יש המון מידע חלקי, מטעה ולא נכון (ברוך הבא לאינטרנט), והן משום שאין תחליף לעין של מדריך מיומן שיודע לסמן טעויות שאתה עושה (בלי לדעת שאתה טועה בד"כ).

זה נכון רק בתאוריה. מעשית יותר קל למצוא מידע אמין באינטרנט מאשר מדריך כזה שאתה מתאר.

כדי לבלום מ-50 קמ"ש במרחק הקצר ביותר צריך להתאמן

אתה צריך להתרגל לא להגיע מראש למצב שאתה צריך לבלום במרחק הקצר ביותר. לא ברכב ולא באופנוע.

קורסים שקיימים רק בת"א - קודם כל זאת שטות, כי חלק ניכר מהקורסים מתבצעים בשטח (מחוץ לת"א מן הסתם), וקורסים בעלי אוריינטציה ספורטיבית מתבצעים לרוב בהרי ירושלים או באחד המסלולים.

לא מעוניין בספורט (כביש ציבורי - זה לא מסלול, זוכר?). מה קשור שטח? מאוד רוצה לשמוע על קורס שתושב כרמיאל יוכל להשתתף בו.

[KKatkov]

בטויוטה פריוס בלם יד לוחצים עם רגל. ולא צריך קורס לזה. ניסיון אם רכב עוזר להתנהג נכון בכביש.




זה נכון רק בתאוריה. מעשית יותר קל למצוא מידע אמין באינטרנט מאשר מדריך כזה שאתה מתאר.



אתה צריך להתרגל לא להגיע מראש למצב שאתה צריך לבלום במרחק הקצר ביותר. לא ברכב ולא באופנוע.



לא מעוניין בספורט (כביש ציבורי - זה לא מסלול, זוכר?). מה קשור שטח? מאוד רוצה לשמוע על קורס שתושב כרמיאל יוכל להשתתף בו.

1,2,3 - אין לי מה לענות לך, חוץ מלהגיד שאתה מדבר שטויות. לא מתכוון להשקיע בטיעונים מבוססים כדי לקבל בתגובה דמגוגיה בגרוש.
4 - מה קשור שטח? יותר קשור מבלם יד בפריוס זה בטוח. תרכב, תבין. לא רואה שום סיבה להסביר בפעם ה-1001 מה הערך שרכיבת שטח מביאה לרוכב כביש.
החבר'ה בפרוריידינג (שלפי ההיגיון שלך, חומדים את הכסף שלך במקום להגיד לך פשוט ללמוד ביוטוב בחינם) אפילו טרחו ליצור קורס שטח שנועד לרוכב כביש - פרוסליידר, ומתבצע על אופנוע של הביה"ס.

תנסה, ספר איך היה.