ציטוט ההודעה בתגובההDCT הולך להיות להיט, תרשמו.
הונדה חושפת את ה-REBEL 1100 החדש - עם מנוע הטווין המקבילי של האפריקה טווין; הפרטים, התמונות והווידאו - בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%95%d7...1%d7%9e%d7%a7/
הDCT הולך להיות להיט, תרשמו.
אתה אומר את זה כאילו זה טכנולוגיה חדשה שיצאה רק אתמול.נכתב במקור על ידי Yigal
קרוזר גדול עם גיר אוטומטי? האמריקאים יעופו על זה.
לא שקרוזרים עושים לי את זה, אבל הוא ממש יפה.
להבנתי הוא התייחס לגיר לא לסוג האופנוע אבל אם כבר מדברים על זה אז קודם הדבר הזה לא נראה כמו קרוזר, יותר כמו 2 גלגלים עם משהוא ממתכת שמחבר ביניהם, לא נראה אפילו שניסו לעשות כאן עיצוב כל שהוא.
בארצות הברית הקרוזרים מזוהים עם גבריות, עוצמה, מתכת והילוכים, אוטומט לקהל שמרני לא יעבוד.
אם כבר זה אופנוע להייטקסטים גיקים שמחפשים כלי לרכב עליו לעבודה ולא בסופי שבוע.
הבעיה עם העיצוב של האופנוע זה מיקום הרגליים ותנוחת הרכיבה
הגבהה של הכידון, שליחת הרגליים קדימה ושהרוכב לא יעטוף (אפילו בקצת) את המיכל יראה את העיצוב שיש לאופנוע
מבחינת התיבת הילוכים,
אוטומטי לקרוזר זה כמו אייפ הנגרז לאופנוע ספורט
יש דברים שלא עושים אלא אם אתה אוהב שייצחקו עלייך
העיצוב לא רע בכלל, בטח להונדה השמרנים, דווקא עם המגן רוח נראה טוב, חוץ מהאגזוז המזעזע סטייל קאווסקי וולקאן.
לגבי ה DCT נראה לי שהם פונים לפלח אוכלוסייה שהוא פחות הארדקור בז'אנר הזה, אז פחות תהייה בעיה.
Tracer 900
אייפ הנגרז נראים מטופש לא משנה איפה. בעיה של DCT זה משקל ומחיר ולא תדמית.
כשזה (האייפ הנגרז) מוגזם זה באמת מכוער ודבילי, כשזה ברמה הנכונה ומתאים לתנוחת רכיבה ולא משפיע על הזרימת דם אז לפי דעתי זה תמצית היופי
מבחינת התיבה התכוונתי לקטע האוטומטי,
לחובבי הארלי לא נראה לי שמשקל/מחיר מהווים פאקטור, לחובבי קאסטום בכללי זה כבר עניין אישי
זה כמו המיכל דלק שבכללי הוא אמור להיות עגול ובצורת טיפה ופה הם לקחו אותו והפכו אותו למשהו שהוא ממש אחר מכל הקאסטומים האחרים ולפי דעתי זה סבבה לגמרי
גם זה וגם וולקאן לא מיועדים לחובבי הארלי. (אלה יקנו הארלי). אבל יש אנשים שרוצים קרוזר מודרני. לא ווי-טווין, מקורר נוזל, עם ABS ובקרת אחיזה. ואולי ... עם תיבה אוטומטית.
ולדעתי - אין לי כל דעה על צורה ספציפית של מיכל דלק. אני מניח היא (צורה) צריכה להתאים לסגנון עיצוב כללי.
בארץ אני יודע שיש כמה שמבחינה תקציבית הלכו על הדגמים האלו ולא בחרו בהארלי מבחינה תקציבית
בחו"ל אני מתאר שאם כל שאר החברות רוצות לנגוס בהארלי זאת אולי לא הדרך (ושוב, אני מדבר רק על התיבה האוטומטית)
זה הכל כבר טעם אישי של כל אחד והעדפה, אבל מבחינת *קאסטום* אמתי תיבה אוטומטית זה קצת מצחיק...
נו בואו, רוכב הקרוזר הממוצע רחוק שנות אור מלהיות "מרדן" כלשהו, בייחוד רוכבי ההארלי, שקהל היעד שלהם ברובו מורכב מעורכי דין ורופאי שיניים במשבר אמצע החיים שמתחפשים ל-Badass בסופי שבוע בעודם רוכבים לבר הקרוב. גם בארץ, אגב, רוב חובבי הקרוזרים שראיתי תואמים לטייפקאסט.
"מרדנים" רוכבים על נייקדים, סופרמוטו, ספורט ואולי אולי אדוונצ'ר ספציפיים.
בארץ בטח שכל מי שיש לו הארלי הוא יהיה עורך דין/רופא שיניים כי הם היחידים שיכולים להרשות לעצמם להחזיק כלי כזה
וגם בטח שה-"ילדים הרעים" יירכבו על כלים מודרניים יותר כי המרדנות זה דבר ששייך לצעירים,
כל מה שמדובר פה בטח ובטח לא חל על ישראל כי פה הכל לא נורמלי בכללי,
גם רוב רוכבי הקרוזרים שאני רואה פה הם בוא נגיד לא ההל'ס אנג'לס הכי מוצקים שיש, הכל פה דפוק
בכ"מ עם תיבת הילוכים אוטומטית על קרוזר לפחות יהיה אפשר לזהות אותם גם עם קסדה על הראש וגם עוד לפני שהם באים לידך ברמזור בשביך לצחוק עליהם
באמת בחירה של אופנוע כזה או אחר מצחיקה אותך? וואוו. אתה צריך לצאת יותר. חוץ מזה - לצחוק על אנשים זרים ברחוב זה דרך מצויינת לקבל שעיור נימוסים בחינם.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הרשאות פרסום