החיים עם TRACER 900 GT

[Dresdner]

כשע' היה שם קיבלתי את התמונות בזמן אמת, או ככה זה לפחות נראה הייתי באמצע ישיבה חשובה והסתכלתי בתמונות מתחת לשולחן,
חוץ מלסנן קללה עסיסית מתחת לשפם לא יכולתי לעשות עם זה כלום...הכי באסה שכנים חרא, אחרת הייתי באירופה דרך היבשה עם האופנוע.

זה היה בזמן אכילת הבלינקי (הבלינצ׳ס הצ׳כי)

[erani99]

והיום על ההבדל בין איכות לאמינות.
הרבה מתבלבלים וגם אני פעם, אז את ההבדל אפשר להסביר בצורה מאד מופשטת עם קטמ וימאהה, הקטמ הוא איכותי, בולמי WP מסך TFT מתקדם, מתגים שלא מרגישים אלי אקספרס, כידון מגורה ועוד אבל מצד שני רולטה רוסית בכל מה שקשור באמינות לאורך זמן.
לעומת זאת ימאהה זה הפוך, מחזיק לאורך זמן אבל מגיע עם חלקים עלומי שם שלא מרגישים איכותיים.
אז אם לסכם, איכות זה מה שמרגישים באותו הרגע ואמינות זה האם זה נשמר לאורך זמן.

הטרייסר טוב ככל שיהיה עדיין גורם לי לחשוב מה הם חשבו שם בימאהה ששמו מתגים זולים ומיליון כבלים (כי אין can bus) ועוד הגדילו לעשות והעבירו את כל זה לטרייסר 9 החדש.
אלוהים נמצא בפרטים הקטנים וזה כנראה הקסם של דוקאטי לעומת ימאהה, למרות הנ״ל אני אישית יותר נהנה לרכב על הטרייסר מהמולטי 950, אם בטרייסר אני התלוננתי על שיפוע במושב המולטי ברמה של מועך ביצים.

בכל מקרה ביקרתי היום בBiker cave שנפתח לא מזמן אחרי הקלות הקורונה, בר בהר אמיתי כי הבר נמצא באמת בתוך ההר.









https://youtu.be/xcdykNUWM-0
https://youtu.be/yAlKRviP9lI

אח, איזה טענוג !!!!
נראה מדהים (אירופה וורסאנו)
ובר בהר לך תמצא חנייה נורמלית. פה יש פי 6 כלים והכל מסודר כמו שרק אצל הארופאים

[Dresdner]

אח, איזה טענוג !!!!
נראה מדהים (אירופה וורסאנו)
ובר בהר לך תמצא חנייה נורמלית. פה יש פי 6 כלים והכל מסודר כמו שרק אצל הארופאים

האמת בדיוק שהגעתי גרמני בטעות הפיל את האופנוע על אופנוע של צ׳כי, הגרמני בלי להתבלבל תוך שניה הוציא את הארנק ואמר לצ׳כי כמה אתה חושב שיעלה לתקן את זה?
לא ראיתי כמה שילם אבל שני הצדדים נפרדו עם חיוך

[erani99]

האמת בדיוק שהגעתי גרמני בטעות הפיל את האופנוע על אופנוע של צ׳כי, הגרמני בלי להתבלבל תוך שניה הוציא את הארנק ואמר לצ׳כי כמה אתה חושב שיעלה לתקן את זה?
לא ראיתי כמה שילם אבל שני הצדדים נפרדו עם חיוך

יפה... אירופאים ואופנוענים, יש אחווה!!!

[Dresdner]

שאלה טכנית:
הSAG מכוון כמו שצריך אפילו טיפה פחות שקיעה ממה שצריך אבל רואים על הבולם הקידמי שלפחות פעם אחת כמעט וסגרתי מהלך (רואים טבעת של אבק קרוב לסוף) השאלה היא מה כדאי, להגביר את הקומפרשן או את הפרילוד?

[erani99]

אם אתה שואל את זה, נראה לי אנחנו בבעיה.. אולי כרובי או אביעד יתנו לך את התשובה.
אבל, לדעתי ניסוי ותהייה

[Dresdner]

אם אתה שואל את זה, נראה לי אנחנו בבעיה.. אולי כרובי או אביעד יתנו לך את התשובה.
אבל, לדעתי ניסוי ותהייה

כרגע הוספתי עוד SAG כי זה ״מחלה״ של הטרייסר אנשים עם עוד 20 ק״ג ממני רוכבים עם הפרילוד סגור עד הסוף ושמנים יותר מחליפים קפיץ.

נשים אזיקון על הבולם ונראה כמה נמוך זה יגיע

[Dresdner]

שקניתי אותו זה לא היה כלכך בשביל המראה אבל עם הזמן וכמה תוספות הוא נראה לי גם יפה עכשיו.

[השושנים]

רוצה יפה ואופה?

[Dresdner]

רוצה יפה ואופה?

לא מהכלים היפים של דוקאטי זה בטוח.
אם כבר יפה בקטגוריה הזאת

[ayalzo]

עד שדרזנר קונה אופנוע בריא אתה דוחף לו איטלקיה.
חמה חמה אבל מלאה מחלות.

[השושנים]

עד שדרזנר קונה אופנוע בריא אתה דוחף לו איטלקיה.
חמה חמה אבל מלאה מחלות.

הוא מת על זה

[Dresdner]

עד שדרזנר קונה אופנוע בריא אתה דוחף לו איטלקיה.
חמה חמה אבל מלאה מחלות.

רכבתי על המולטי 950 והאמת הוא לא מרגיש איטלקיה חמה, לא היה לו את התחושה של דוקאטי כמו שקיבלתי במונסטר או בדזרט סלד, ולמרות שאני אוהב מנועי V משהוא ב950 לא הסתדר לי, אחרי רכיבת מבחן יצאתי מאוכזב.

[kaz]

איפה/כמה רכבת על הסלד? מה היתה ההתרשמות שלך?

[Dresdner]

איפה/כמה רכבת על הסלד? מה היתה ההתרשמות שלך?

אני אוהב את המנוע הזה, קירור אוויר שילדת ברזל ואופנוע שיודע להשכיב בקלות למרות ה19 מקדימה.
מתאים בול ל1.87 מטר גובה, אופנוע של כיף, טעם של פעם אבל ביצועים של היום.
לא רכבתי עליו הרבה, הדילר של דוקאטי קמצן ומנסה לדחוף את הלקוחות להשכיר את האופנוע כדי להתרשם ממנו.

נפסל בגלל הדילר (בסוף השכרתי את הקאוואסקי 900 RS) מיכל דלק קטן וצמיגים עם פנימית.