שאלת טעינה

**Meirson** · 03-03-2021, 18:46

ולכן זה נשמע כמו סלילים מתים, כמו שהקדים טרייבל לומר בדיקת התנגדות לעתים קרובות לא מדויקת. איזה מתח אתה מקבל בין קטבי המצבר ב5k סל"ד? אני מנחש שתקבל מתח נמוך בהרבה מהתקין

Sent from my GM1913 using Tapatalk

**דורון_ק** · 04-03-2021, 09:13

נכתב במקור על ידי Meirson

ולכן זה נשמע כמו סלילים מתים, כמו שהקדים טרייבל לומר בדיקת התנגדות לעתים קרובות לא מדויקת. איזה מתח אתה מקבל בין קטבי המצבר ב5k סל"ד? אני מנחש שתקבל מתח נמוך בהרבה מהתקין

Sent from my GM1913 using Tapatalk

היות וטענתי את המצבר עם מטען חיצוני אני מקבל כרגע 13.4 וולט אבל ביציאה מווסת הטעינה אני מקבל אפס. בכניסה לווסת גם אפס. מבחינת התנגדויות הווסת תקין וניסיתי גם עם ווסת נוסף שיש לי ומקבל אותה תוצאה.
נראה שבכול מקרה אני מרוקן שמן ופותח את המכסה.
מה לגבי הסליל עצמו - שטחי המתכת בהיקף, אלו שבקצוות הסלילים וקרובות לגלגל המגנטי, יש מצב שהן מלוכלכות וניקוי עדין עם בד לטש יעזור ? או לוותר לטובת סליל חדש ?

אשכול: שאלת טעינה

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

טעינה

אין טעינה

תקלת בשקע טעינה בדיבורית סקאלה ריידר QZ

טעינה מגנרטור

מפת שקעי טעינה לקטנועי בליץ

הרשאות פרסום