התחדשנו טרייסר 9 2021 סיפור מסע כפול

[lokimonster]

אכן תחום המחייה של הטרייסר הוא עד 160 קמ"ש פלוס מינוס בהתאם לתנאי הרוח ומזג האוויר שם אנו מקבלים שיוט נינוח.

מעבר לזה העסק פחות נעים ומשדר עצבנות.

לי זה נהדר ואין לי שום תלונות.


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[AsafA]

עד 120. מעבר לזה צריך לסגור את המשקף ואז אין אויר כי המשקף הגבוה לא מאפשר לאויר להגיע לפתח אוורור בסנטר

[Dresdner]

אתם כנראה לא רכבתם על אופנועים אחרים בקטגוריה כמו הבמוו XR900, מולטי 950, Vstrom 1000 המנוע של הטרייסר טוב מהם גם במהירות נמוכה וגם במהירות גבוהה.
כמעט כל אופנוע בסיגמנט לא מרגיש בבית במהירות גבוהה מאד זה לא היעוד.
במשך השנים היו גם יצרנים שהגבילו אלקטרונית את אופנועי האדוונצ׳ר שלהם ל200 קמ״ש.

[Dresdner]

עד 120. מעבר לזה צריך לסגור את המשקף ואז אין אויר כי המשקף הגבוה לא מאפשר לאויר להגיע לפתח אוורור בסנטר

אתה מכיר אופנוע שאפשר גם וגם שיושבים עליו זקוף?

[AsafA]

אולי הזכרון מתעתע בי אבל אני חושב שהf700gs עם משקף אפטרמרקט היה יותר נעים עד 160.

בכל מקרה אני מסכים איתך וזו בדיוק הביקורת שלי על הטרייסר. לי יותר מתאים ספורט תיור מאשר ספורט אדוונצר.

[lokimonster]

הgtr הישיבה הייתה זקופה.
על פי מקורות זרים ניתן לשבת זקוף גם אחרי 250 כולל בזוג.

אומנם זה לא אדוונצ'ר ויש שם פלסטיקה שאפשר להסב כארון קבורה אבל כן אפשר לשבת זקוף

לגבי הטרייסר בנתונים שלי רכינה קלה קדימה פתרה חלק מהנידנוד של הפרונט.

בגדול אין לי בעייה עם רמת האיוורור של המשקף מאידך אני אוהב לרכוב עם משקף פתוח ומשקף השמש.

יעידו שתי חרקים עוקצים ורופא משפחה אחד שהציץ על העין בעבר.



Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[ayalzo]

חלאס הגזמתם!
אמנם יונתן 57 לא שרד את המעבר מפג"ז הישן, אבל זה לא אומר שניתן לזרוק.
שני חרקים!! לא שתי! (אני מבליג לך ולדרזנר כבר תקופה!).

[Eli R]

אולי הזכרון מתעתע בי אבל אני חושב שהf700gs עם משקף אפטרמרקט היה יותר נעים עד 160.

בכל מקרה אני מסכים איתך וזו בדיוק הביקורת שלי על הטרייסר. לי יותר מתאים ספורט תיור מאשר ספורט אדוונצר.

נשמע כמו חתיכת statement...

חלאס הגזמתם!
אמנם יונתן 57 לא שרד את המעבר מפג"ז הישן, אבל זה לא אומר שניתן לזרוק.
שני חרקים!! לא שתי! (אני מבליג לך ולדרזנר כבר תקופה!).

האחד מתגורר באירופה הנוכרית והשני בירושלים המבוצרת.
כך שלשניהם יש נסיבות מקלות...

[Dresdner]

אולי הזכרון מתעתע בי אבל אני חושב שהf700gs עם משקף אפטרמרקט היה יותר נעים עד 160.

בכל מקרה אני מסכים איתך וזו בדיוק הביקורת שלי על הטרייסר. לי יותר מתאים ספורט תיור מאשר ספורט אדוונצר.

אז למה לא אפטר מארקט על הטרייסר? למרות שלא בטוח שיש עדיין

[Dresdner]

הgtr הישיבה הייתה זקופה.
על פי מקורות זרים ניתן לשבת זקוף גם אחרי 250 כולל בזוג.

אומנם זה לא אדוונצ'ר ויש שם פלסטיקה שאפשר להסב כארון קבורה אבל כן אפשר לשבת זקוף

לגבי הטרייסר בנתונים שלי רכינה קלה קדימה פתרה חלק מהנידנוד של הפרונט.

בגדול אין לי בעייה עם רמת האיוורור של המשקף מאידך אני אוהב לרכוב עם משקף פתוח ומשקף השמש.

יעידו שתי חרקים עוקצים ורופא משפחה אחד שהציץ על העין בעבר.



Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

התנוחה בטרייסר והתנוחה בGTR לא אותו הדבר אי אפשר כלכך להשוות.
אם יש לך בעיית נידנודים בטרייסר כוון את המתלים כמו שהסברתי בשירשור שפתחתי על ה900, הקפיצים בטרייסר מיועדים ליפני קטן ולפי מה שאתה אומר לא הרבה השתנה ב9 החדש.
עוד דבר שיכול לעזור זה להחליק את המזלג הקידמי כלפי מעל בסנטימטר, זה יעמיס יותר על הקידמי והרבה מדווחים שזה עושה את העבודה

[קובי]

לטרייסר החדש יש משקף גדול יותר, גם כן מקורי של ימאהה. ניתן לרכוש אותו - ראיתי אתמול במטרו דרום אחד לקראת מסירה.

[Dresdner]

אולי לא ראית איך אתה נראה שאתה על הGTR

[lokimonster]

אולי לא ראית איך אתה נראה שאתה על הGTR

היו רייזרים לכידון.

וגם בלי זה לא zx100

אכן אני טועה המון מה לעשות דיסקט קצת ולכן לרוב אני משתמש בספרה ולא במלל.

תמונה לזכר יהונתן 57 שנעלם מדפי הפורום.


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[ayalzo]

אולי לא ראית איך אתה נראה שאתה על הGTR

"כשאתה"...

[AsafA]

ינון היה יושב זקוף על הGTR!
רכבתי על ידו כשאני במהירות שכיבה של הz1000sx והבחור ישב זקוף ומחוייך בהרכבה...