התחדשנו טרייסר 9 2021 סיפור מסע כפול

[AsafA]

אתם כנראה לא רכבתם על אופנועים אחרים בקטגוריה כמו הבמוו XR900, מולטי 950, Vstrom 1000 המנוע של הטרייסר טוב מהם גם במהירות נמוכה וגם במהירות גבוהה.
כמעט כל אופנוע בסיגמנט לא מרגיש בבית במהירות גבוהה מאד זה לא היעוד.
במשך השנים היו גם יצרנים שהגבילו אלקטרונית את אופנועי האדוונצ׳ר שלהם ל200 קמ״ש.

צודק. נקודת הייחוס שלי היא הזד. אני משווה בין ספורט טורר יחסית ספורטיבי עם מנוע ליטר למה שמתיימר להיות ספורט אדוונצ'ר.

[Dresdner]

צודק. נקודת הייחוס שלי היא הזד. אני משווה בין ספורט טורר יחסית ספורטיבי עם מנוע ליטר למה שמתיימר להיות ספורט אדוונצ'ר.

הספורט תוררים תמיד יהיו יותר נטועים בכביש מאדוונצ׳ר או במקרה הזה MT09 עם קצת פלסטיקה.
הבמוו RT של חבר לא זז מילימטר גם ברוחות צד חזקות וזה היה אחת הסיבות שהוא החליף את הוי סטרום 650 שלו.

[AsafA]

הספורט תוררים תמיד יהיו יותר נטועים בכביש מאדוונצ׳ר או במקרה הזה MT09 עם קצת פלסטיקה.
הבמוו RT של חבר לא זז מילימטר גם ברוחות צד חזקות וזה היה אחת הסיבות שהוא החליף את הוי סטרום 650 שלו.

הזד היה דבק לכביש ולא הרגשתי הבדל בין יום נוח לסוער מבחינת משבי הרוח. תמיד ההרגשה היתה זהה. כאן יום אחד אני מרגיש נוח עד 120 ויום אחר עד 160. אגב, אני לא חושב שהטרייסר 9 זה MT עם מיגון רוח כי ב-2021 יש הבדל בשלדה וגם הזרוע האחורית ארוכה בשישה ס"מ מה-MT

[lokimonster]

הgtr הישיבה הייתה זקופה.
על פי מקורות זרים ניתן לשבת זקוף גם אחרי 250 כולל בזוג.

אומנם זה לא אדוונצ'ר ויש שם פלסטיקה שאפשר להסב כארון קבורה אבל כן אפשר לשבת זקוף

לגבי הטרייסר בנתונים שלי רכינה קלה קדימה פתרה חלק מהנידנוד של הפרונט.

בגדול אין לי בעייה עם רמת האיוורור של המשקף מאידך אני אוהב לרכוב עם משקף פתוח ומשקף השמש.

יעידו שתי חרקים עוקצים ורופא משפחה אחד שהציץ על העין בעבר.



Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[Dresdner]

הgtr הישיבה הייתה זקופה.
על פי מקורות זרים ניתן לשבת זקוף גם אחרי 250 כולל בזוג.

אומנם זה לא אדוונצ'ר ויש שם פלסטיקה שאפשר להסב כארון קבורה אבל כן אפשר לשבת זקוף

לגבי הטרייסר בנתונים שלי רכינה קלה קדימה פתרה חלק מהנידנוד של הפרונט.

בגדול אין לי בעייה עם רמת האיוורור של המשקף מאידך אני אוהב לרכוב עם משקף פתוח ומשקף השמש.

יעידו שתי חרקים עוקצים ורופא משפחה אחד שהציץ על העין בעבר.



Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

התנוחה בטרייסר והתנוחה בGTR לא אותו הדבר אי אפשר כלכך להשוות.
אם יש לך בעיית נידנודים בטרייסר כוון את המתלים כמו שהסברתי בשירשור שפתחתי על ה900, הקפיצים בטרייסר מיועדים ליפני קטן ולפי מה שאתה אומר לא הרבה השתנה ב9 החדש.
עוד דבר שיכול לעזור זה להחליק את המזלג הקידמי כלפי מעל בסנטימטר, זה יעמיס יותר על הקידמי והרבה מדווחים שזה עושה את העבודה

[lokimonster]

התנוחה בטרייסר והתנוחה בGTR לא אותו הדבר אי אפשר כלכך להשוות.
אם יש לך בעיית נידנודים בטרייסר כוון את המתלים כמו שהסברתי בשירשור שפתחתי על ה900, הקפיצים בטרייסר מיועדים ליפני קטן ולפי מה שאתה אומר לא הרבה השתנה ב9 החדש.
עוד דבר שיכול לעזור זה להחליק את המזלג הקידמי כלפי מעל בסנטימטר, זה יעמיס יותר על הקידמי והרבה מדווחים שזה עושה את העבודה

כשאני רוכב מהר אכן אני רוכן מעט קדימה.
זה אכן עוזר

בכל מקרה אני מרוצה מהמצב הקיים ואם קודם (nc) ההגבלה היתה במנוע (גם המתלים בקצב מהיר) פה זה המבנה של הטרייסר שמזכיר לך שאתה "מגזים".

מבחינתי הטרייסר כלי נכון מאוד ונכון לרגע זה באמת שאין לי תלונות לכלי עצמו.





Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[ayalzo]

חלאס הגזמתם!
אמנם יונתן 57 לא שרד את המעבר מפג"ז הישן, אבל זה לא אומר שניתן לזרוק.
שני חרקים!! לא שתי! (אני מבליג לך ולדרזנר כבר תקופה!).

[Eli R]

אולי הזכרון מתעתע בי אבל אני חושב שהf700gs עם משקף אפטרמרקט היה יותר נעים עד 160.

בכל מקרה אני מסכים איתך וזו בדיוק הביקורת שלי על הטרייסר. לי יותר מתאים ספורט תיור מאשר ספורט אדוונצר.

נשמע כמו חתיכת statement...

חלאס הגזמתם!
אמנם יונתן 57 לא שרד את המעבר מפג"ז הישן, אבל זה לא אומר שניתן לזרוק.
שני חרקים!! לא שתי! (אני מבליג לך ולדרזנר כבר תקופה!).

האחד מתגורר באירופה הנוכרית והשני בירושלים המבוצרת.
כך שלשניהם יש נסיבות מקלות...

[AsafA]

נשמע כמו חתיכת statement...

אכן אבל אם נודה על האמת זו אמירה לא לגמרי מדויקת.
לדעתי הטרייסר אופנוע יום יומי טוב יותר. הבעיה שהוא לא מהנה לרכיבה כמו הזד. ואני לא לגמרי יודע מה אני מעדיף היום - את הפרקטיות במשך השבוע של הטרייסר או את ההנאה בסופ"ש של הזד. וצריך לזכור שעדיין לא קיבלתי את הארגז כך שההבדל בפרקטיות (כרגע) בא לידי ביטוי רק בנוחות בנסיעה עירונית צפופה.

אני מניח שאם מישהו עם נינגה 1000 SX עם נתונים דומים (יד ראשונה ומעט ק"מ) היה מציע לי החלפה הייתי הולך על זה אבל אני לא בטוח שכן. אני צריך רכיבת מבחן כדי לדעת. בכל מקרה אני לא מספיק רוצה את השינוי כדי לשלם עליו כך שטרייד על חדש זו לא אופציה. יש נינגה 2020 ביד 2 שחשבתי להתקשר להציע לו אבל בפועל לא הרמתי את הטלפון... כנראה שאני מתרגל לטרייסר ולומד ליהנות מהיתרונות שלו.

בהתחלה יצאתי בסופ"ש עם חליפת עור, הקצב לא הצדיק חליפה ועברתי לג'ינס ומעיל, הקצב ירד עוד יותר והבוקר יצאתי עם חולצה קצרה ווסט מתנפח (הכי מאוורר שקיים). קצב איטי של עד 120. משקף פתוח. בלי דרמות ובלי לבחון גבולות. האמת שהיה נחמד. כנראה שאני מזדקן.

[קובי]

לטרייסר החדש יש משקף גדול יותר, גם כן מקורי של ימאהה. ניתן לרכוש אותו - ראיתי אתמול במטרו דרום אחד לקראת מסירה.

[Dresdner]

אולי לא ראית איך אתה נראה שאתה על הGTR

[lokimonster]

אולי לא ראית איך אתה נראה שאתה על הGTR

היו רייזרים לכידון.

וגם בלי זה לא zx100

אכן אני טועה המון מה לעשות דיסקט קצת ולכן לרוב אני משתמש בספרה ולא במלל.

תמונה לזכר יהונתן 57 שנעלם מדפי הפורום.


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[ayalzo]

אולי לא ראית איך אתה נראה שאתה על הGTR

"כשאתה"...

[AsafA]

ינון היה יושב זקוף על הGTR!
רכבתי על ידו כשאני במהירות שכיבה של הz1000sx והבחור ישב זקוף ומחוייך בהרכבה...

[Dresdner]

ה900 שלי אחרי כל השיפורים מרגיש טוב גם ב200 קמ״ש אבל עם משקף קצר זה הגוף שקשה לו אבל האופנוע לא מתלונן.
בקיצור אני בטוח שגירסת SP ל9 עם אוהלניס תהפוך אותו ליציב ייתר במהירויות גבוהות, אין לי מושג למה ימאהה מתעקשים לדחוף בולמים גרועים בזמן שיש יצרני בולמים זולים וטובים כמו זקס ועוד יצרן איטלקי ששכחתי את שמו.