התחדשנו טרייסר 9 2021 סיפור מסע כפול

**lokimonster** · 09-09-2022, 20:41

אצלי מאז הריקול הופיעה הדבר הזה.
אחרי שעוזבים את הגז הוא נותן בעיטה קטנה כשמגיעים לסל"ד נמוך.
תכלס אני לא מת על זה.
אגב התופעה של הכיבוי הופיע לי שוב כמה פעמים.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

**Eli R** · 09-09-2022, 21:20

על איזה מוד רכיבה אתה נמצא בדרך כלל?
אסף גם כן עבר את עידכון התוכנה? גם אצלו מופיעה התופעה?

תודה,
אלי

**AsafA** · 09-09-2022, 21:36

האופנוע עבר את העדכון, לדעתי המצערת עובדת באופן חלק ולינארי. רוכב על מצב 1.

**lokimonster** · 10-09-2022, 13:46

אני רוכב במצב 2

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

**lokimonster** · 10-09-2022, 14:08

17400 בערך

צריך לבדוק את השינוי בצמיגים לאחר הוספת האוויר

אחרי קצת פרצופים מלוקמונסטדאווטר שהעדיפה להישאר לישון יצא הלוקי לפגוש את נער הפלא ובחור נוסף העונה לשם רם ( אין כינוי סוף סוף מישהו נורמאלי).

06:33 מגיע להר הרצל באיחור שאופייני לנער הפלא שאף דאג לבדוק שאני אכן מגיע מניח בשל ההכרות שאני מהמקדימים ובדק שאני לא מנמנם או שהיו גילויי חרטה.

בתחנה ממתין טרייסר אדום וmt 10 כחול ימאהה.

מחליפים מילים ואני יוצא כך שהם לא ימתינו לי בבר בהר.

אני הבהרתי לעצמי שארכב בקצב איטי ובכל זאת שילוב של צמיג טרי עם לחץ אוויר נכון הופך את האיטי למהיר יותר.

למה כי הצמיג אוחז טוב ומשדר דברים אחרים
כאמור אני לא יכול להשוות בין הקודמים לנוכחי אבל אני כן יכול לומר שהם עושים עבודה טובה ומספקים שפע של מידע מהכביש ובטחון להטות.

אני כבר מזמן לא ירדתי נמוך באחת ההטיות באזור שקף מצאתי את עצמי מגרד עם קצה המגף את הכביש באחת ההטיות לימין.

לפני שבדקתי את האוויר בסוויפרים מהירים האופנוע הרגיש רע וכעת ברוך השם אפשר ללחוץ למהירות הקבועה בחוק בלי להתנדנד.

נפרדנו כשאני קפצתי לגייס קצת בשר למנגל
בוקר נעים ונחמד.

האושפלו על הגז והשרשרת משומנת לשבוע הבא.

אחלה טרייסר

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

**Pentos** · 22-09-2022, 21:26

אנחנו לקראת נסיעה של שבועיים לחו"ל. האם כדאי לנתק כבל מינוס מהמצבר על מנת לשמור על טעינה?
מדובר על MT09 2021 עם איתוראן.
בהנחה שיש לי מקום בטוח להחנות אותו לתקופה הזו.

האם יש בעיה לנתק מבחינת מחשב האופנוע?
אם אני עושה את זה צריך להודיע למוקד של איתוראן?

**lokimonster** · 23-09-2022, 18:20

נכתב במקור על ידי Pentos

אנחנו לקראת נסיעה של שבועיים לחו"ל. האם כדאי לנתק כבל מינוס מהמצבר על מנת לשמור על טעינה?
מדובר על MT09 2021 עם איתוראן.
בהנחה שיש לי מקום בטוח להחנות אותו לתקופה הזו.

האם יש בעיה לנתק מבחינת מחשב האופנוע?
אם אני עושה את זה צריך להודיע למוקד של איתוראן?

אצלי מותקנים איתוראן ומצלמה.
אז אני בטיסה של שבועיים מחבר למטען.

לדעתי עדיף לנתק וכמובן לאחסן אותו במידת האפשר במקום בטוח.

**Dresdner** · 22-09-2022, 22:27

מזג האוויר בגרמניה בשבועיים האחרונים גרם לי להשאיר את הטרייסר בבית, היום חזרתי לרכב והוא הניע בשניה אבל אין לי שום צרכן על האופנוע מערכת החשמל מקורית וזה עושה את ההבדל.

במקרה שלך הייתי ממליץ לנתק את המצבר לגמרי או אם יש חניה עם חשמל לחבר את האופנוע לbattery tender

**Pentos** · 22-09-2022, 23:46

לנתק מינוס זה אומר לנתק לגמרי לא? מעגל פתוח...
אין חניה עם חשמל.

**Dresdner** · 23-09-2022, 00:18

נכתב במקור על ידי Pentos

לנתק מינוס זה אומר לנתק לגמרי לא? מעגל פתוח...
אין חניה עם חשמל.

כן מספיק את המינוס אבל אני מעדיף להיות על הצד הבטוח שלא משהוא מוליך יזוז בטעות או ברכב בכל מקרה יש בעיה רצינית של נמיות באיזור שלי שנכנסות לתא המנוע לכן אני מעדיף להוציא את הפלוס והמינוס ולשים את הקצה המוליח בתוך שרוול גומי או פלסטיק.

**lokimonster** · 25-09-2022, 15:43

18,000 קילומטר
הוואטסאפ מהבהב ןתוכניות נרקמות לשבת.
כרגיל מקח על שעות היציאה כי ליידי א' צריכה גלח"צ ואיפור

נפגשנו 3 במישור אגומים.
2 דיאבולים אדמדמים מבית ימאהה
וmt10 כחלחל.

הפנסיונר ןהמשאית העדיפו להשאר בבית לג'לי של שבת בבוקר.

יוצאים לדרך והצמד עף לו מלפני ואני זוחל לי בנינוחות לעבר הזריחה.

הטריייסר עובד נהדר והמזג האוויר היה עדיין סביר.

הצמד חיכה לי בנקודות נבחרות והכל זרם יפה.
לזכות הטרייסר יאמר שהוא נוח לי ואני כמעט לא זקוק להפסקות

פונים ימינה לעבר מצוקי דרגות.
שם הטרייסר מרגיש כמו סופרמןטורד מגודל אבל עדיין עובד יפה ( נכון הקדמי שלוח קצת קדימה).
הזרמתי קצת ץערובת של אוויר ודלק למנוע בכל זאת כביש שאי אפשר לא להנות בו.

קפה והוחלט להמשיך לעבר המלונות.

בחזור כבר היה חם והאמת שאני רכבתי לי בשנתי בנתי עד הלידו.

בלידו כבר שחררתי למנוע את ההגבלות והעליות לעבר ירושלים נגמעו בקצב מהנה ובזווית נמוכה.

הכביש שם נוח ואני מכיר את התוואי שלו.

בנוסף ראות טובה והעובדה שהוא רחב מאפשרת רכיבה נמהרת אך בטוחה באופן יחסי לכביש ממנו באנו.

הטרייסר ישב למעלה בסל"ד ופשוט שיתף פעולה מצויין.

הצמיגים גם מספקים מידע ומאפשרים הטייות באופן לינארי ונשלט.

סך הכל כלי מצויין
לוקי

**lokimonster** · 08-10-2022, 22:47

רבע ל19,000 (אפילו פחות)
יש ימים שהם פשוט נחס.
למרות הציווי של שמחת בחגייך (עגה שכנזית של הפיילג הירושלמי) מצב הרוח היה קצת off.

התעוררתי מוקדם בבוקר כאשר על הפרק או א' וחבריו רוכבי הטרייסר.

או בית או משהו אחר

בבית לא היה שום דבר אטרקטיבי והחלטתי באופן ספונטני ורגיש לצאת לסיבוב.

ככה אני ועצמי.
כמו בימים שלפני הפורומים ולמעשה הפלאפונים שנגישים לכל הדיוט.

מתמגן לי במעיל החורף (הדו עונתי) והבטנה.
כפפות קיץ מגיני ברכיים של ת'ור ומגף קייצי של אלפין סטארס.

הפירוט מכמה סיבות כשהראשונה היא בקרוב אני עורך ריענון של הציוד וכהרגלי בשנים האחרונות אני רוכש את הכל מapexmotors שלטעמי זו אחת החנויות שאני באמת אוהב לרכוש מהן החל מהשירות דרך הידיעה שהם שם כדי להתאים לך מוצר ולא למכור לך כל דבר וכמובן שאם יש ריג'קט בפרק זמן סביר המוצר יוחלף (מניסיון).
וכמובן מחירים הוגנים.

הוזמן מעיל חורפי מלא מבית פוריגן שעליו ארחיב עם הגעתו מצרפת וווסט מתנפח מאותו הבית (מידה של שמנמנים לא היה במלאי).
מגיני ברכיים אקח ככל הנראה של ספידי

קסדה טוב פה ישנה בעייה שוברט c5 ככל הנראה אין בארץ וכך גם הניאוטק 2 שהיא ברירת מחדל.
יש מצב שיגיע לי במזוודה.
כפפות אני אקח חדשות לחורף ( למרות שגיליתי את כפפות הגומי של הרופאים במידה xl עושה עבודה מעולה ברטוב ושרידות לאורך כמה שעות).
דיבורית (את הישנות אני מעביר הלאה בין בני הבית) ופה שוב נכנסת הניאטק2 למשוואה מאחר ויש לה דיבורית מקורית וכמובן שאני יעביר מהקסדה הישנה לחדשה (למדתי על כיסי לא לרכוש מוצר יעודי אם זה ארגזי צד או דיבורית ייחודיות זה לא ניתן להעברה למותג אחר).

חזרה לדבר שעליו התכנסנו.

07:00 מניע את הטרייסר הכיוון נבחר ספונטנית לעבר ערד סדום.

הדיבורית מנגנת לי ברקע ומזג האוויר נפלא וקריר.
מעיל הפוריגן היה קצת מוגזם ובתחנת הדלק הראשונה הביטנה מילאה את הארגז מאחור.

פתחי האוורור של המעיל נפתחו ומאחר וירדתי כ20 קילו (בדומה למחירי הדלק החזרתי כמה ) האוויר ברכיבה פשוט עובר ומקרר את הרוכב השמנמן (מצריך לחיצה קלה של הכרס פנימה).

מאידך במהירות שהשתיקה יפה לה המעיל מתנפח וזה קצת מציק אבל חיים עם זה.

הדרכים האלו אהובות מאוד על א' והאמת שבמזג האוויר הנוכחי גם אני חי איתן טוב.

העובדה שאני לא צריך להיות בקשר עין עם שותפים לרכיבה מאפשרת לי להתרכז יותר בדרך כולל כלי הרכב מסביב ושאר המשתנים שקיימים בדרך.

הקצב פשוט תואם את היכולת שלי ובשום שלב אני לא צריך לעצור להאט או להאיץ כדי להשאר עם הקבוצה.

התוצאה הייתה רכיבה בקצב מהיר יותר ממה שאני רוכב בדרך כלל.

גם רמת הרכיבה הייתה פשוט טובה יותר וזורמת.
היה לי קל יותר.

את הדרך ממישור אדומים עשיתי רצוף עד קפה 341 (דור ערד) שם תידלקתי את עצמי בקפה קר אחרי רכיבה אינטנסיבית בפיתולים של ערד.

היה לי כיף והחלטתי לרדת חזרה לשפך זוהר ולעלות שוב הפעם התנועה הייתה קצת יותר צפופה אז היה קצת פחות מהנה.

הטרייסר דינאמי מאוד והמישלין road 6 מאפשרים רכיבה אגרסיבית למדי.
למעט סיבוב אחד בכביש 90 לא הרגשתי את הבקרות או אובדן אחיזה.
הכל צפוי מדוייק ומהיר האדמדם פשוט כלי דינאמי ומתמסר.

הדרך חזרה הייתה דרך שקף עם עצירה בבית גוברין מים וטיסה איטית לעבר עיר הקיידש.

סך הכל מילאתי מצברים.

סיכום

הטרייסר ממשיך לתת לנו פינוק בפיתה.
שילוב של מנוע מתלים נוחות וצליל מחרמן אנו מקבלים כלי שמדבר אל הנפש ולמרות שבדרך כלל אני אוהב לשנות ( נשים אופנועים ומכוניות טוב האישה כבר 30 שנה מחזיקה אותי ולא העיפה עדיין, מכוניות גם נשארות פרקי זמן ארוכים יחסית) לא מן הנמנע שארכוש שוב טרייסר.

אופנוע מהנה

**השושנים** · 09-10-2022, 09:31

כי חופשי זה לגמרי לבד.

**lokimonster** · 09-10-2022, 23:59

נכתב במקור על ידי השושנים

כי חופשי זה לגמרי לבד.

ככה מתאפשר לי לנהל שיחה צפופה בייני לבין עצמי.
ולפתור סכסוכים פנימיים בדרכי נועם

**lokimonster** · 22-10-2022, 18:43

טיפול 20
התלבטתי רבות היכן לטפל.
כאשר אחד הפרמטרים שחשובים לי זה אינטראקציה עם המכונאי המטפל ולעמוד מול המכונאי

כעת זה ברור לי שלא כולם אוהבים את זה ואני מכבד את זה אבל כנראה שלא משנה כמה המוסך הוא מוסך בוטיק אין ברירה אלא לראות מה קורה.

האמת שגיליתי כמה זה חשוב (תמיד ידעתי את זה ).

למרות הגשם הגעתי ליוני אופנועים יחד עם אישתי וכרגיל יחס חם וחברי דבר שלא השתנה מעולם.

וכן בכל זאת הייתי לקוח שלהם אי שם בן 1989 ועד אמצע שנות ה2000 .

מעלים את הכלי לליפט ומחכים קצת שיתקרר.
לבנתיים קפה וקישקושים ולטישת עיניים על פייזר שככל הנראה עובד על 3 צילינדרים ( אחד התחליפים הכי ראויים לבאנדיט).

התקרר קצת ומתחילים בטיפול שמן ללא בעיות מיוחדות ואז פירוק.

מוחמד קורא לי ומצביע על בורג סרבן בפיירינג
ואז מסמרות חסרות.
ועוד בורג לא מקורי ועקום בקיצור מישמש שלם של ברגים ב2 צידי האופנוע ומסמרות שלא ממש מתאימים מה שמסביר את העלמות של חלק מהמסמרות (ריוויט באנגלית פין לחיצה בעברית).
אפילו גומי של המושב (רגל )הייתה חסרה.

אני מדגיש עמדתי ליד המכונאי כך שזה במאה אחוז לא נסיון של המוסך לדוג עוד לקוח או להשמיץ את המוסך הקודם.

אני עדיין מתלבט אם לדבר איתם על הנושא או לא אבל באמת התאכזבתי.

בכל מקרה הוזמנו חלקים ואנו נחליף הכל למה מה שאמור להיות במקור למה ככה כי זה אני.

הוחלף נוזל בלמים רפידות אחוריות פלגים גירוז אוויר סעד מין ת"ש כלכלה וגז מזגנים.
על שטיפה ויתרתי כי גם כך היה גשם.
הוגש חשבון............

האמת מחיר יותר מהוגן (ללקוח) וזול בכ1000 ואולי יותר ממה שהיה עולה לי במוסך בוטיק.

אז מה שלמדתי.

לא כל הנוצץ זהב .

שבת יצאנו לסיבוב עם אז נער הפלא שלקח את אישתי והבת המתבגרת שלי.

היה כיף והאופנוע עובד נהדר ומזג אוויר קלאסי לרכיבה.

נ.ב
למכירה מובי עם מדבקת לחץ של חזוס הקדוש.

lokimonster
[

אשכול: התחדשנו טרייסר 9 2021 סיפור מסע כפול

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

התחדשנו טרייסר 9 2021 סיפור מסע כפול

אשכולות דומים

קיפול מראות- זקוק להסבר בבקשה

התחדשתי בעצם התחדשנו דיאלים roadwin 125

התחדשנו xv950 ונפרדנו בעצב מהבאנדיט

התחדשנו! נפתחה החנות החברתית החדשה בירושלים

הרשאות פרסום