התחדשנו טרייסר 9 2021 סיפור מסע כפול

[lokimonster]

אנחנו לקראת נסיעה של שבועיים לחו"ל. האם כדאי לנתק כבל מינוס מהמצבר על מנת לשמור על טעינה?
מדובר על MT09 2021 עם איתוראן.
בהנחה שיש לי מקום בטוח להחנות אותו לתקופה הזו.

האם יש בעיה לנתק מבחינת מחשב האופנוע?
אם אני עושה את זה צריך להודיע למוקד של איתוראן?

אצלי מותקנים איתוראן ומצלמה.
אז אני בטיסה של שבועיים מחבר למטען.

לדעתי עדיף לנתק וכמובן לאחסן אותו במידת האפשר במקום בטוח.

[lokimonster]

18,000 קילומטר
הוואטסאפ מהבהב ןתוכניות נרקמות לשבת.
כרגיל מקח על שעות היציאה כי ליידי א' צריכה גלח"צ ואיפור

נפגשנו 3 במישור אגומים.
2 דיאבולים אדמדמים מבית ימאהה
וmt10 כחלחל.

הפנסיונר ןהמשאית העדיפו להשאר בבית לג'לי של שבת בבוקר.

יוצאים לדרך והצמד עף לו מלפני ואני זוחל לי בנינוחות לעבר הזריחה.

הטריייסר עובד נהדר והמזג האוויר היה עדיין סביר.

הצמד חיכה לי בנקודות נבחרות והכל זרם יפה.
לזכות הטרייסר יאמר שהוא נוח לי ואני כמעט לא זקוק להפסקות

פונים ימינה לעבר מצוקי דרגות.
שם הטרייסר מרגיש כמו סופרמןטורד מגודל אבל עדיין עובד יפה ( נכון הקדמי שלוח קצת קדימה).
הזרמתי קצת ץערובת של אוויר ודלק למנוע בכל זאת כביש שאי אפשר לא להנות בו.

קפה והוחלט להמשיך לעבר המלונות.

בחזור כבר היה חם והאמת שאני רכבתי לי בשנתי בנתי עד הלידו.

בלידו כבר שחררתי למנוע את ההגבלות והעליות לעבר ירושלים נגמעו בקצב מהנה ובזווית נמוכה.

הכביש שם נוח ואני מכיר את התוואי שלו.

בנוסף ראות טובה והעובדה שהוא רחב מאפשרת רכיבה נמהרת אך בטוחה באופן יחסי לכביש ממנו באנו.

הטרייסר ישב למעלה בסל"ד ופשוט שיתף פעולה מצויין.

הצמיגים גם מספקים מידע ומאפשרים הטייות באופן לינארי ונשלט.

סך הכל כלי מצויין
לוקי

[lokimonster]

רבע ל19,000 (אפילו פחות)
יש ימים שהם פשוט נחס.
למרות הציווי של שמחת בחגייך (עגה שכנזית של הפיילג הירושלמי) מצב הרוח היה קצת off.

התעוררתי מוקדם בבוקר כאשר על הפרק או א' וחבריו רוכבי הטרייסר.

או בית או משהו אחר

בבית לא היה שום דבר אטרקטיבי והחלטתי באופן ספונטני ורגיש לצאת לסיבוב.

ככה אני ועצמי.
כמו בימים שלפני הפורומים ולמעשה הפלאפונים שנגישים לכל הדיוט.

מתמגן לי במעיל החורף (הדו עונתי) והבטנה.
כפפות קיץ מגיני ברכיים של ת'ור ומגף קייצי של אלפין סטארס.

הפירוט מכמה סיבות כשהראשונה היא בקרוב אני עורך ריענון של הציוד וכהרגלי בשנים האחרונות אני רוכש את הכל מapexmotors שלטעמי זו אחת החנויות שאני באמת אוהב לרכוש מהן החל מהשירות דרך הידיעה שהם שם כדי להתאים לך מוצר ולא למכור לך כל דבר וכמובן שאם יש ריג'קט בפרק זמן סביר המוצר יוחלף (מניסיון).
וכמובן מחירים הוגנים.

הוזמן מעיל חורפי מלא מבית פוריגן שעליו ארחיב עם הגעתו מצרפת וווסט מתנפח מאותו הבית (מידה של שמנמנים לא היה במלאי).
מגיני ברכיים אקח ככל הנראה של ספידי

קסדה טוב פה ישנה בעייה שוברט c5 ככל הנראה אין בארץ וכך גם הניאוטק 2 שהיא ברירת מחדל.
יש מצב שיגיע לי במזוודה.
כפפות אני אקח חדשות לחורף ( למרות שגיליתי את כפפות הגומי של הרופאים במידה xl עושה עבודה מעולה ברטוב ושרידות לאורך כמה שעות).
דיבורית (את הישנות אני מעביר הלאה בין בני הבית) ופה שוב נכנסת הניאטק2 למשוואה מאחר ויש לה דיבורית מקורית וכמובן שאני יעביר מהקסדה הישנה לחדשה (למדתי על כיסי לא לרכוש מוצר יעודי אם זה ארגזי צד או דיבורית ייחודיות זה לא ניתן להעברה למותג אחר).

חזרה לדבר שעליו התכנסנו.

07:00 מניע את הטרייסר הכיוון נבחר ספונטנית לעבר ערד סדום.

הדיבורית מנגנת לי ברקע ומזג האוויר נפלא וקריר.
מעיל הפוריגן היה קצת מוגזם ובתחנת הדלק הראשונה הביטנה מילאה את הארגז מאחור.

פתחי האוורור של המעיל נפתחו ומאחר וירדתי כ20 קילו (בדומה למחירי הדלק החזרתי כמה ) האוויר ברכיבה פשוט עובר ומקרר את הרוכב השמנמן (מצריך לחיצה קלה של הכרס פנימה).

מאידך במהירות שהשתיקה יפה לה המעיל מתנפח וזה קצת מציק אבל חיים עם זה.

הדרכים האלו אהובות מאוד על א' והאמת שבמזג האוויר הנוכחי גם אני חי איתן טוב.

העובדה שאני לא צריך להיות בקשר עין עם שותפים לרכיבה מאפשרת לי להתרכז יותר בדרך כולל כלי הרכב מסביב ושאר המשתנים שקיימים בדרך.

הקצב פשוט תואם את היכולת שלי ובשום שלב אני לא צריך לעצור להאט או להאיץ כדי להשאר עם הקבוצה.

התוצאה הייתה רכיבה בקצב מהיר יותר ממה שאני רוכב בדרך כלל.

גם רמת הרכיבה הייתה פשוט טובה יותר וזורמת.
היה לי קל יותר.

את הדרך ממישור אדומים עשיתי רצוף עד קפה 341 (דור ערד) שם תידלקתי את עצמי בקפה קר אחרי רכיבה אינטנסיבית בפיתולים של ערד.

היה לי כיף והחלטתי לרדת חזרה לשפך זוהר ולעלות שוב הפעם התנועה הייתה קצת יותר צפופה אז היה קצת פחות מהנה.

הטרייסר דינאמי מאוד והמישלין road 6 מאפשרים רכיבה אגרסיבית למדי.
למעט סיבוב אחד בכביש 90 לא הרגשתי את הבקרות או אובדן אחיזה.
הכל צפוי מדוייק ומהיר האדמדם פשוט כלי דינאמי ומתמסר.

הדרך חזרה הייתה דרך שקף עם עצירה בבית גוברין מים וטיסה איטית לעבר עיר הקיידש.


סך הכל מילאתי מצברים.

סיכום

הטרייסר ממשיך לתת לנו פינוק בפיתה.
שילוב של מנוע מתלים נוחות וצליל מחרמן אנו מקבלים כלי שמדבר אל הנפש ולמרות שבדרך כלל אני אוהב לשנות ( נשים אופנועים ומכוניות טוב האישה כבר 30 שנה מחזיקה אותי ולא העיפה עדיין, מכוניות גם נשארות פרקי זמן ארוכים יחסית) לא מן הנמנע שארכוש שוב טרייסר.

אופנוע מהנה

[השושנים]

כי חופשי זה לגמרי לבד.

[lokimonster]

כי חופשי זה לגמרי לבד.

ככה מתאפשר לי לנהל שיחה צפופה בייני לבין עצמי.
ולפתור סכסוכים פנימיים בדרכי נועם

[lokimonster]

טיפול 20
התלבטתי רבות היכן לטפל.
כאשר אחד הפרמטרים שחשובים לי זה אינטראקציה עם המכונאי המטפל ולעמוד מול המכונאי

כעת זה ברור לי שלא כולם אוהבים את זה ואני מכבד את זה אבל כנראה שלא משנה כמה המוסך הוא מוסך בוטיק אין ברירה אלא לראות מה קורה.

האמת שגיליתי כמה זה חשוב (תמיד ידעתי את זה ).

למרות הגשם הגעתי ליוני אופנועים יחד עם אישתי וכרגיל יחס חם וחברי דבר שלא השתנה מעולם.

וכן בכל זאת הייתי לקוח שלהם אי שם בן 1989 ועד אמצע שנות ה2000 .

מעלים את הכלי לליפט ומחכים קצת שיתקרר.
לבנתיים קפה וקישקושים ולטישת עיניים על פייזר שככל הנראה עובד על 3 צילינדרים ( אחד התחליפים הכי ראויים לבאנדיט).

התקרר קצת ומתחילים בטיפול שמן ללא בעיות מיוחדות ואז פירוק.

מוחמד קורא לי ומצביע על בורג סרבן בפיירינג
ואז מסמרות חסרות.
ועוד בורג לא מקורי ועקום בקיצור מישמש שלם של ברגים ב2 צידי האופנוע ומסמרות שלא ממש מתאימים מה שמסביר את העלמות של חלק מהמסמרות (ריוויט באנגלית פין לחיצה בעברית).
אפילו גומי של המושב (רגל )הייתה חסרה.

אני מדגיש עמדתי ליד המכונאי כך שזה במאה אחוז לא נסיון של המוסך לדוג עוד לקוח או להשמיץ את המוסך הקודם.

אני עדיין מתלבט אם לדבר איתם על הנושא או לא אבל באמת התאכזבתי.

בכל מקרה הוזמנו חלקים ואנו נחליף הכל למה מה שאמור להיות במקור למה ככה כי זה אני.

הוחלף נוזל בלמים רפידות אחוריות פלגים גירוז אוויר סעד מין ת"ש כלכלה וגז מזגנים.
על שטיפה ויתרתי כי גם כך היה גשם.
הוגש חשבון............

האמת מחיר יותר מהוגן (ללקוח) וזול בכ1000 ואולי יותר ממה שהיה עולה לי במוסך בוטיק.

אז מה שלמדתי.

לא כל הנוצץ זהב .


שבת יצאנו לסיבוב עם אז נער הפלא שלקח את אישתי והבת המתבגרת שלי.

היה כיף והאופנוע עובד נהדר ומזג אוויר קלאסי לרכיבה.

נ.ב
למכירה מובי עם מדבקת לחץ של חזוס הקדוש.













lokimonster
[

[Dresdner]

למה לא לנסות לבקש ממטרו שישלחו ליוני אופנועים את כל החסר על חשבונם תחת אחריות האופנוע?
תעשה קצת רעש, תלך עם שושנים יש לו פרצוף מפחיד שהוא רוצה

[lokimonster]

אין טעם לעשות רעש

איך אמר א' קורה שיש טעויות ונצא מנקודת הנחה שהעובד פישל.



lokimonster

[Dresdner]

אין טעם לעשות רעש

איך אמר א' קורה שיש טעויות ונצא מנקודת הנחה שהעובד פישל.

lokimonster

על טעויות משלמים, לפני 25 שנה עובד במוסך ידוע בתל אביב עשה לי ניקוי קרבורטורים ועל הדרך חיסל פרפר בקרבורטור אחד מתוך 4 ואת זה גיליתי יומיים אחרי הטיפול.
תיקון לא היה ניתן לעשות ודרשתי החלפה והאמת שבעל המוסך לקח אחריות ותוך יום הביא מפירוק 4 קרבורטורים במצב מעולה.
לא מבין את הגישה של עובד עשה טעות, הם כמובן עושים טעויות אבל המוסך שבו הם עובדים אמור להיות מטריית ההגנה שלך במקרים כאלו

[lokimonster]

על טעויות משלמים, לפני 25 שנה עובד במוסך ידוע בתל אביב עשה לי ניקוי קרבורטורים ועל הדרך חיסל פרפר בקרבורטור אחד מתוך 4 ואת זה גיליתי יומיים אחרי הטיפול.
תיקון לא היה ניתן לעשות ודרשתי החלפה והאמת שבעל המוסך לקח אחריות ותוך יום הביא מפירוק 4 קרבורטורים במצב מעולה.
לא מבין את הגישה של עובד עשה טעות, הם כמובן עושים טעויות אבל המוסך שבו הם עובדים אמור להיות מטריית ההגנה שלך במקרים כאלו

אני מניח שאם היה מדובר במשהו מהותי יותר אז בהחלט הייתי מתייחס אחרת.
עלות של פין לחיצה וכמה ברגים זניחה והאמת שבאמת אין לי זמן להתעסק עם זה.

יגיעו החלקים ( חלק היו אצל יוני זמינים וכמובן הוזמנתי שיהיה ספייר) והחברה.



lokimonster

[lokimonster]

בשל ימי החורף בשילוב מצב רוח לא מציאה של הלוקי הטרייסר נוסע מעט מאוד.


סיבוב ראשון היה לחברים במודיעין
סיבוב שני שלוקי עשה היה עם א' לרכישת צמיג אחורי לטרייסר שלו ועל הדרך סיבוב קטן לילדים בת"א.
סיבוב שלישי לבית עלמין ירקון.

אחרי הטיפול מרגיש כאילו הטרייסר קיבל זריקת מרץ.

אולי הפלגים והפילטר החדשים או השמן או סתם משהו פסיכולוגי אבל הטרייסר מרגיש חזק יותר כאילו נפתח המנוע ( אומרים שזה קורה - מנוע שנפתח לא יודע אם זה אכן כך) בכל מקרה הכל מרגיש חזק יותר כולל תחושת המומנט והתגובות של המצערת בכל קשת הסל"ד.

הלוקי יצא לפגישת מחזור עם חברי ילדות.
כולם מרובעים והגיוניים רוכבים על ארבע וטוענים שאופנוע זה מסוכן למרות ההתלהבות שלהם מזה.
דיונים יבשים על פוליטיקה ושטויות שהאמת משעממות את הלוקי ולוקי רק מחכה לצאת חזרה.
אכן תקשורת אינה הצד החזק של הלוקי וברגע שהסתיים המפגש לוקי פתח מבערים ונחת בירושלים בפרק זמן שלא יבייש את מעבורת החלל.
היכולת של הטרייסר בשילוב עם הגומי הטרי (טוב הכרות עם הכביש גם מאפשרת ללחוץ) אכן אפשרו ללוקי לנחות לפני שאריק סיים לפנות את הכלים.

בשישי יצאנו סיבוב אבות ובנים עם א' לצורך רענון גומי אצל א' ומשם לבילוי של הילדים כשהרוקיסט הצעיר שלי רכש לו חולצה של AC-DC והתלהב לגמרי מהעניין.
ההתנהלות בכרך עם הטרייסר נהדרת והמנוע מספק שפע של מומנט שמיתר את העבודה עם מנוף המצמד ( ארגזי הצד הגבילו אותי).

החזרה נעשתה גם דרך 443 שם הטרייסר עף ונותן שפע של הנאה ובגלל העולל מאחור לא טסנו ורכבנו בקצב רגוע.

ראשון טלפון שמעדכן שאבא של חבר קרוב נפטר.
אני אמור להגיע לירקון תוך כשעה וקצת מה שאומר שעליי לחזור למשרד לאסוף את הטרייסר ולצאת.

התנועה בשעות אחה"צ עמוסה וזה נראה דיל קרוקודיל לעמוד בזמנים.

הטרייסר צולח את הפקקים ( היה רק הארגז העילי) בקצב של טיעארס מצוי ואפילו לא מבייש את הגראנד דיק של משה שליח הפיצה.
הממדים הצרים והמנוע הגמיש משתפים פעולה ומייצרים תמהיל מסוכן של שליח.

לא רק שלוקי הספיק להגיע אלא שהוא גם הקדים בכמה דקות.

בחזור הורדנו קצב גם בגלל התנועה וגם בגלל החשכה ובדרך טלפון מאיתוראן שהתקשרו לשאול האם אני עם הכלי - היינו על חוצה שומרון בשעה לא שגרתית.
אני חושב שזו פעם שנייה שהתקשרו במהלך השנה וחצי עם הכלי - למרות החיבה שלנו לכבישים בשומרון.

אחרי כל המלל המיגע הזה מה לוקי מנסה לומר:

כאופנוע הטרייסר הוא מולטיטאסק אמיתי אולי הכי טוב בעולם.

בטח יותר טוב מוורסיס שמזכיר משאית!!


לגבי אמינות איכות וכו' זה צריך לעמוד במבחן המציאות ואת הסיכום נעשה אחרי שנמכור ( בעוד כמה שנים).


אחלה טרייסר

[lokimonster]

שנתיים שאלון רוכב עם כוכבים.

ירדנו מההר לפגוש את השיש שהוא נזרק תחתיו.
האמת שאני בדרך כלל לא הולך לבקר מי שלא יבוא לבקר אותי אבל לבקשת אחיו ירדנו מההר

הציר הנבחר היה 443 לעבר עמק חפר.
הכלים 2 אתלטים אדומים ומשאית.

אתלט אחד עם זוג אתלט אחד רוכב יחיד ומשאית עם זוג.

נפגשנו עם המשאית שושנה והג'ינג'ית והם יצאו קצת קודם כדי לתדלק בסולר את המשאית.

לבנתיים הגיע א' וחיש קל יפנו לעבר בתחנת דלק על 443.

כאמור הטרייסר נהדר וזריז ותוך זמן קצר נחתנו בתחנה.

משם יצאנו לעבר עמק חפר

הקצב זריז והטרייסר לא מתרגש מתוספת המשקל מאחור.
בעמק חפר פגשנו את עופר 36 מאושיות הפורום הישן והטראנסאלפ שלו ונאלצנו לחכות לוורסיס שכנראה מתקשה בתנועה צפופה למחצה.

הגענו לבית עלמין קצת התעללות בגופה נקרופיליה הספדים (האמת יש לו שכנה יפיפיה מקווה שיצא לו משהו איתה) בית קפה טוסיטים עוגות ודהרה הבייתה.

חזרנו גם דרך 443 את הסיבוב של נבי סמואל ירדתי ממש נמוך.
כמה נמוך הקצה של הנעל פגש את האספלט.
מעלה חיוך.

בבית החזרנו לקבוצה את שושנה שהפכה לדדמה קווין.

כאמור הטרייסר כלי מ ע ו ל ה.

אני מאוד נהנה ממנו וכידוע לכם לוקי מאוד אוהב לבכות וליילל .

מחר אשתדל להוריד תמונות מהמצלמה





lokimonster

[קידוזו]

אחלה תמונה. שמור על עצמך.

[lokimonster]

22250 בערך

קבעתי ספונטנית עם א' ב08:00 בנקודת המפגש אבל לי היו שעתיים לפחות לנצל.

הנעתי את הטרייסר בקור הירושלמי ויצאתי לכיוון ארץ המרדפים AKA דרך אלון.

המוד שלי היה קרבי למדי
כמה קרבי - קרבי מספיק להרגיש את הקדמי מרחף מעל כפל בכביש המוביל לגבעה הצרפתית.

מה שכן משהו הרגיש לי קצת אחרת וזה נובע ככל הנראה מירידת משקל שאני עובד עליה לא סגור על זה אבל אולי.

את הירידות לעבר דרך אלון עשיתי בקצב שחשבתי שנגמלתי ממנו.

חיש קל הפנייה שמאלה לארץ המרדפים שם נפתח לי כביש נהדר וריק עליו הסתערתי כמו אחרון הגלדיאטורים.

יש משהו נהדר ברכיבה לבד.

אתה רוכב בקצב שלך לא צריך קשר עיין עם השותפים ולמעשה אני רק מרוכז במה שחשוב.

הטרייסר שותף נהדר שיודע לשתף פעולה בצורה מושלמת.

עצרתי באחד המצפים להפסקת אפטרקייר ככה לנוח קצת ולהתרפק אחרי ההתעללות ההדדית אחד בשני.

ואז חזרה לתחנת דלק.
משום מה זה מרגיש יותר מהיר.

08:00 תדלוק וזינוק לעבר עין גדי.

א' בראש מפגין יכולות מצויינות לצערי ני קצת נגרר מאחור.

הקצב שלנו זריז והמזג אוויר נהדר.

עין גדי חשבון נפש ואז הוחלט להמשיך לערד.

יצאצי קצת קודם כי א' בדרך כלל עוקף אותי
את העליות לערד עשיתי בקצב מהיר מאוד תוך שאנו מגרדים קצת את האספלט עם קצה הנעל.


עצירה למיץ גזר ואז לדרום אדום בתרונות רוחמה עם קצת רכיבה על שבילים.

אני וא' בהחלט לקחנו את הקטע לאקסטרים והקצב היה בהחלט לא מהיר.

כך גם החזרה לירושלים הכלי צרך לי כ11 קילומטר לליטר.


סיכום של יום

אחד האופנועים הכי מהנים שהיו לי.

אני צריך לבדוק עומס קפיץ ככל הנראה ירדתי הרבה במשקל וזה מורגש.


קנייה טובה ומעוררת חיוך

[lokimonster]

23000 מי בכלל סופר כשנהינים.

ככה בבוקר ספונטני יוצא והגברת איתי .
אז נער הפלא במקרה התעורר ויצא איתנו לראות את הזריחה.
שם בארץ המרדפים אנו רוכבים.
קפה צילומים ואז לעין גדי ממשיכים.
איךתלא קפה ג'חנון ואז ממשיכים.
אז לעיסוקיו ואנו לסדום ערד.
משם בית גוברין אבו גוש והבייתה

סיכום
הטרייסר אופנוע מושלם.
זריז מהיר אתלטי ונוח.

שותף אדיר בכביש הטכני גם בזוג.

היה כיף



lokimonster