התחדשנו טרייסר 9 2021 סיפור מסע כפול

[erani99]

אין אפשרות לראש נקי מרעשים.

הרעשים שמלווים אותנו הן תוצאה של נסיון, הרגלים, ציפיות, מציאות, יכולת כלכלית,מנטליות ואני מניח שעוד כמה דברים.

כפי שרשמתי קודם - אם הייתי עובר לטרייסר ישר אחרי הGTR היו שומעים ממני זעקות שבר ונהיי בייחוד שהציפיות שלי מהכלי הן אחרות מאשר היו בננסי שעמד בציפיות ככלי חסר יומרות וככזה הוא מצטיין בהכל פרט לנושא המנוע החלוש שגם הוא נלקח מראש בחשבון וכאמור החבילה הכוללת היא זה מי שאני קח את זה או באמא שלך רד ממני.

הטרייסר לעומתו מבטיח המון ורמת הציפיות הן אחרות.
הטרייסר זה כמו אדם עם התקפה הורמונלית ( משתדל לא להרגיז את הפמיניסטיות למיניהן) נתון למצבי רוח והמנוע עם המון יכולת שהכלי עצמו לא ממש יודע להתמודד איתו (בכביש המהיר).

אני כאמור מרוצה מאוד מהכלי והעובדה שאחרי 160 העסק פחות נעים משרת את המטרה ויכול לאפשר בפוטנציה גיחות מזדמנות למעוזות אפורים כדי לחמוק מצלמי פפרצי.

בקיצור אם נחזור לרשימת המכולת לפיה רכשתי את הננסי היא קלעה בול.

לגבי הטרייסר הוא בן זונה לא קטן שמוכר לא מעט אשליות וגם הרשימה הייתה עשוייה להטעות אותי.

ולשאלה מי יותר טוב - זה ברור אבל אין לו שום מקדם הנאה (והנעה).

בדיוק !!!
לכל אחד הציפיות וה"משקעים" שלו.
למשל - לקחת לרכיבת מבחן פאנינגלה V4S וקאווא' Z1000SX או ג'יקסס1000 ברור שזו לא אותה ציפייה, היפנים למרות שהם סוג של ספורטיבים הם עדיין מבחינת ציפייה עוד יפנים שעושים עבודה טובה מאור גם וגם בסוג של תיור מול מכונה איטלקית אקזוטית משהו.. אבל !! כגודל הציפייה כך גודל האכזבה, ויכול מאוד להיות שהיפנים יפתיעו יותר את הרוכב הבוחן מהשורה מאשר את הדוקאטי הגרזן האקזוטי שאת רוב הליבידו המתפרץ שלו אפשר לנצל כמעט אך ורק במסלול ואחרי מלא סשנים כדי ללמוד איך בכלל לתרגם את כל הכח שלו תכלס לכביש..