רכיבה ראשונה: ק.ט.מ 890 אדוונצ'ר

[אביעד אברהמי]

הק.ט.מ 890 אדוונצ'ר מחליף את ה-790 אדוונצ'ר, והוא שלם ועגול יותר ומשפר כמה נקודות חשובות; אדוונצ'ר-כביש טוב, מודרני וטכנולוגי; מבחן דרכים.

https://fullgaz.co.il/%d7%a8%d7%9b%d...0%d7%a6%d7%a8/

[NAOR2207]

אחלה קטגוריה "אדוונצ'ר-כביש" נראלי תפור על שושני

[Dresdner]

מהוידאו זה נראה שזאת אותה טעות שטריומף עשו עם הסקרמבלר XE אופנוע מדהים אבל הבחירה של ה21 מקדימה הורסת את החגיגה בכביש ובשטח הוא לא ממש מצטיין אז נשאלת השאלה למה

[קידוזו]

אני לא בטוח שה 890 הרגיל מונע מרוכב אדוונצ'ר ממוצע למצות את כישורי הרכיבה שלו בשטח אבל אם כבר נכנסים לשטח ההבדל בין 21 ל 19 מקדימה עושה הבדל גדול. בשבת הסתובבתי עם חברים על 790 ברמת קושי 1 (בסולם עד 5) מקסימום 2 וברור לי שאפשר להסתדר עם ה 890 הזה ברמת קושי 3. רמת קושי 4 שמורה לאחוז קטן מרוכבי האדוונצ'ר ועוד יותר ספורים הם רוכבים שמסתדרים עם רמה 5.
רמה 5:

[Dresdner]

אני לא בטוח שה 890 הרגיל מונע מרוכב אדוונצ'ר ממוצע למצות את כישורי הרכיבה שלו בשטח אבל אם כבר נכנסים לשטח ההבדל בין 21 ל 19 מקדימה עושה הבדל גדול. בשבת הסתובבתי עם חברים על 790 ברמת קושי 1 (בסולם עד 5) מקסימום 2 וברור לי שאפשר להסתדר עם ה 890 הזה ברמת קושי 3. רמת קושי 4 שמורה לאחוז קטן מרוכבי האדוונצ'ר ועוד יותר ספורים הם רוכבים שמסתדרים עם רמה 5.
רמה 5:

יש מי שמסתדר על הארלי בשטח, לפחות לפי מה שאביעד כתב נשמע שהיה עדיף שהיו ממקדים אותו יותר לכביש כמו שאר האדונצ׳רים האחרים, יכולת השבילים לא הייתה נפגעת אבל יכולות הכביש היו משתפרים

https://youtu.be/JkMx9dYVOFo

[NAOR2207]

אבל למה לרמות ? כנס לשטח עם מה שנועד לזה.
אפשר גם ברגל

[אביעד אברהמי]

עכשיו גם בגרסת A1:

http://fullgaz.co.il/%d7%97%d7%93%d7...0%d7%a6%d7%a8/

[DeeKay]

לא יודע לכמה בעלי רישיון A1 יש דודה להוציא 95k על אופנוע...

[danielk]

לא יודע לכמה בעלי רישיון A1 יש דודה להוציא 95k על אופנוע...

בראייה שלך רוכשי "A1" הם נערים בני 18. אבל פה נכנסות הטבות משמעותיות לדרגת רישוי A1.
אופנוע ברישוי A1 מוכר מלא במע"מ. עכשיו תעשה חישוב מחדש על קהל היעד.

[ayalzo]

לא חסרים כאן באתר רוכבים חדשים, או שלא רכבו המון שנים, שהם מבוגרים ובעלי יכולת.
בנוסף,
תרבות השפע ולקיחת ההלוואות, הפכה את המקרים בהם אנשים קונים דברים שכלכלית אינם יכולים לעמוד בהם, למשהו נפוץ.

[Yigal]

KTM עושים לעצמם חיים קלים ומשגרים את ה890S עם גלגלי 18-21 ולא 17-19, כל זאת שהם מלבישים גומי שהוא לא... 18-21
את הגומי הרלוונטי הם שמים על ה890R ועוד יותר על ה890 ראלי.
אז למה באמת 18-21?

[קידוזו]

לא יודע מה זה גומי 21.
ההבדל של הקוטר מורגש בשטח.

[ayalzo]

נראה לי שהוא מתכוון שהם שמים צמיגי כביש על גלגלים במידות שטח.
ושמקובל באדוונצ'רים מידות קטנות יותר.
18-21 הן באמת מחדות קיצוניות לאדוונצ'ר, שאמור להיות בהגדרתו מעט פחות קיצוני מדו"ש. בזמנו, אפילו על אופנועי דו"ש היו שמים 17-21.

[קידוזו]

גוגל מאשר שגם האפריקה והטנרה עם המידות הנ"ל ויש מנעד "קרביות" מיצרני צמיגים.

[Yigal]

גוגל מאשר שגם האפריקה והטנרה עם המידות הנ"ל ויש מנעד "קרביות" מיצרני צמיגים.

אכן, וגם פה זאת הגזמה פראית, הטנרה מילא משום שיש תכלס דגם אחד והוא ספרטני וקשוח למדי.
אבל KTM שיגרו 3 גרסאות של ה890, אין סיבה לשים על הS קוטרים כאלו