רויאל אנפילד לרכיבות שבילים בלבד!

[קידוזו]

תודה על תשובה מפורטת! והתשובה היא כן...
פשוט הדרישות שלי כל כך מינימליות.. גם מהאופנוע עצמו וגם מהדרכים שבהם אני מתכנן להיות.

עם התיאבון בא האוכל -או משהו כזה.

[PARGO]

עם התיאבון בא האוכל -או משהו כזה.

לא במקרה שלי

[KKatkov]

NAOR2207 ההודעה הנ"ל לא קשורה לשרשור. בשביל זה יש אוף.
מציע לך לבקש מחוק אותה.

[NAOR2207]

מציע לך לנבוח על עץ אחר

http://fullgaz.co.il/forums/showthre...l=1#post189790

[PARGO]

באחת מרכיבות השטח שלי בשומרון ליד הבית, פגשתי חבר'ה מהכפר ליד. אחד על יוסאנג דו-שימושי, השני על קטנוע הונדה ישן כלשהו.
מה אגיד לך, ההונדה עשה שבילים. פה ושם גרד את הגחון על סלעים - אבל עשה.
כאמור, איפה שעובר פרייבט, עובר אופנוע - אבל לא בכל מקום שעובר אופנוע עובר גם פרייבט.
מצד שני, נסיעה בשטח (לצורך העניין - כל מה שחורג מהגדרה של "שביל לבן": שבילי 4X4 בוציים או עם אדמה רכה, חול, אבנים חופשיות) על כלי שלא נועד לכך (אופנוע כביש עם צמיגי כביש) זאת חוויה מפקופקת - זחילה איטית עם מנוע רותח, שתכלול כנראה הרבה נפילות.
האנפילד הוא ממש לא הבחירה הגרועה ביותר בשביל לקבל את החוויה המפוקפקת הנ"ל, כי הוא נבנה עבור כבישים שמזכירים את מה שמוגדר אצלינו כ"שטח קל-בינוני".
עם זאת, אני בטוח שהוא אפילו לא יתקרב לקצב של CRF250L צנוע בתנאים האלה. אז בשביל מה? ואם כבר אנפילד לשבילים - למה לא הימליאן? אתה מעדיף את הקלאסיק משיקולים אסטטיים?

כשאתה אומר זחילה איטית עם מנוע רותח זה בגלל שהוא מקורר אוויר? אתה אומר שגם ההימליאן לא בנוי לרכיבות כאלה?

[KKatkov]

כשאתה אומר זחילה איטית עם מנוע רותח זה בגלל שהוא מקורר אוויר? אתה אומר שגם ההימליאן לא בנוי לרכיבות כאלה?

לא.
כי אתה לא יכול לרכב בקצב סביר בכל דבר שהוא לא שביל קק"ל, אם מתחתיך יש אופנוע שהמתלים והצמיגים שלו לא מצליחים לספק לך אחיזה, ומרווח הגחון שלו לא מספיק כדי לעבור מכשולים על הגז.
אני חושב שזה די טריוואלי וברור מאליו. אופנוע כביש נבנה כדי לנסוע בכביש (סלול, או במקרה הגרוע כביש כורכר שבישראל נקרא "שביל"). כשאתה יורד איתו לשביל ג'יפים עם חול, אבנים חופשיות וכו' - הוא עובד בתנאים שהוא לא נועד להם.

אמרתי לך כבר, לטיולי שטח קלים - יש את ההימליאן. עם קצת רצון וקצת יכולת, אפשר גם לעשות איתו שטח בדרגת קושי בינונית.
אם אתה בכל זאת רוצה לעשות את זה על המטאור, תנסה וספר איך היה.

[PARGO]

לא.
כי אתה לא יכול לרכב בקצב סביר בכל דבר שהוא לא שביל קק"ל, אם מתחתיך יש אופנוע שהמתלים והצמיגים שלו לא מצליחים לספק לך אחיזה, ומרווח הגחון שלו לא מספיק כדי לעבור מכשולים על הגז.
אני חושב שזה די טריוואלי וברור מאליו. אופנוע כביש נבנה כדי לנסוע בכביש (סלול, או במקרה הגרוע כביש כורכר שבישראל נקרא "שביל"). כשאתה יורד איתו לשביל ג'יפים עם חול, אבנים חופשיות וכו' - הוא עובד בתנאים שהוא לא נועד להם.

אמרתי לך כבר, לטיולי שטח קלים - יש את ההימליאן. עם קצת רצון וקצת יכולת, אפשר גם לעשות איתו שטח בדרגת קושי בינונית.
אם אתה בכל זאת רוצה לעשות את זה על המטאור, תנסה וספר איך היה.

הScram411 החדש יכול לספק חווית שטח לייט טובה?

[KKatkov]

הScram411 החדש יכול לספק חווית שטח לייט טובה?

אולי...
ההגדרה של "שטח לייט" היא מאוד אינדיבידואלית.
אני מניח שהסקראם לא בנוי לקפיצות, ולא יתמודד בנחת עם שביל מסולע.
בשבילי כורכר מהודקים (שהם בעצם כביש, וכל אופנוע ספורט עובר בהם) או בשבילי אדמה יבשים הוא יעשה עבודה.
יש לי קצת ספק לגבי היכולות שלו בקרקע בוצית - ה-19 אינצ' מקדימה בשילוב עם צמיגי דו"ש מתונים לא הולכים לעזור.