ôòí-ôòîééí áçåãù àôùø âí ìèééì òì àåôðåò 250, áìé ìòáåø àú ä-110 ÷î"ù ëãé ìà ì÷øåò àú äîðåò, ìäéðåú îäðñéòä, åòãééï ìäéùàø òí áéèåç çåáä ôçåú é÷ø åîçéø øëéùä ðåç.
äééúé àåîø ùçáì ìáæáæ àú äæîï äôðåé ùìê áòáåãä áååìè ëãé ìîîï àú äàåôðåò ùàéúå àúä òåáã, àáì æä ëáø ìùé÷åìê.
îáçéðú ãâîéí îúàéîéí:
òì äðééø, éúàéí ìê îàåã äáðìé TRK251. àðé ìà éåãò òã ëîä äëìéí äàìä àîéðéí ìèååç äàøåê, àåìé îéùäå îçáøé äôåøåí éåëì ìñééò åìñôø îðñéåï àéùé àå ùì çáøéí.
äàåôðåò òöîå ìà âáåä îãé, ðåç, çæ÷ éçñéú ì-250 (òô"é äîáçðéí, îùééè áðåçåú ñáéøä áîäéøåéåú ùì òã ë-115 ÷î"ù òì äùòåï, ùäí ëðøàä ë-105 ÷î"ù àîéúééí), çñëåðé åìà é÷ø ìàçæ÷ä. áéã2 éù ëìéí òí àìôé ÷éìåîèøéí áåããéí îäèøééã ùì äéáåàï áîçéøéí ùì ìîèä î-20K.
ëàåôöéä, àúä éëåì ììëú òì àçã îãâîé ä-250 ùì ñåæå÷é ùçåì÷éí àú àåúå îðåò - åéñèøåí, àéðæåîä, GSXR250. äí çìùéí, àáì ðçùáéí ëìéí àîéðéí îàåã.
àí áëì æàú àúä øåöä ìòìåú îòì ì-250 ñî"÷, äééúé îäîø ùääåðãä CB500F îúàéí áãéå÷ ìîä ùàúä îá÷ù (îøååç èéôåìéí âãåì, ø÷åøã àîéðåú, ùéîåùéåú òéøåðéú åáéï-òéøåðéú). ðéúï ìîöåà ëìéí ùòì ôðéå ðøàéí èåá îàåã áèååç îçéøéí ùì 15-20K ìôðé îé÷åç, àáì ÷ç áçùáåï ùäàåôðåòéí éäéå éùðéí (2016 åîèä).



öéèåè ääåãòä áúâåáä
