מבחינה מכאנית אין שום בעיה. אתה מחזיר את את האופנוע לאיך שהוא נועד להיות בתכנון המקורי - אם כבר, גרסת ה-A1 זה שיקוץ שקיים רק עקב קיומן של דרגות הרישוי.
מבחינה כלכלית זה כנראה לא משתלם, בטח כשמדובר באופנוע "נדיר" כמו ורסיס 650. אלא אם מטרו פתאום נהיו טובי לב ועושים את זה תמורת 2000 שקלים גג.
המחירים שזכורים לי (לא זוכר מאיזה יבואן) היו לכיוון 6-7K, מה שהופך את הסיפור ללא משתלם בעליל.