ציטוט ההודעה בתגובהשושנים, הנה עוד פיתוח של מנוע חדש, ובEICMA מדברים על חשיפה של דוקאטי של מנוע חד צילנדר גדול לסידרה של אופנועים.
הבנזין חיי ובועט.
הונדה מציגה את ה-CB750 הורנט החדש עם מנוע טווין מקבילי חדש לחלוטין, 92 כוחות סוס וכוונה לתמחור נמוך ואטרקטיבי; הפרטים והתמונות בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%95%d7...7%d7%93%d7%a9/
שושנים, הנה עוד פיתוח של מנוע חדש, ובEICMA מדברים על חשיפה של דוקאטי של מנוע חד צילנדר גדול לסידרה של אופנועים.
הבנזין חיי ובועט.
הcb650r היה יפה מדי שהם החליטו לעשות אחורה פנה לעיצוב הכעור של הcb650f?
4 בשורה היה מיוחד מדי, צריך טווין-מקבילי-270-מעלות כמו כולם.
UJM 2023, זה קצת עצוב.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
late bloomingנכתב במקור על ידי Dresdner
פרפורי הגסיסה והניסיונות האחרונים לחלוב מעט את הפרה שעומדת למות.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
כשאתה מתאר את זה ככה זה לא נשמע כזה רע.. בסה"כ משנים פאזה מ-4 בשורה למקבילי עבור אופנועי כביש גנריים.
מה שכן, שמו זוג צינורות במקום ג'ק אמצע -
415781_23YM_HONDA_CB750_HORNET.jpg
מבאסת המגמה הזאת לא לשים ג'ק אמצע על כל מה שהוא לא טורינג שמן. פוסל אופנועים שאחרת היו יכולים להיות מעניינים.
יכול להיות אבל נכון לעכשיו זה business as usual
וזה ימשיך לעוד הרבה זמן.
הרשאות פרסום