טוב, צדקת טריבל. מצאתי את הספייסר החסר.
מוזר שהוא לא מופיע בספר רכב. שמתי אותו והחופש ממש ירד הרבה ( נשאר ממש ממש קצת).
שהגלגל היה מפורק בדקתי אם יש רעש ולא היה.
עכשיו כשהחזרתי את הגלגל פתאום הרעש חזר אבל יותר רגוע משהיה לפני כן.
אני חושב שאולי זה בגלל אחד הצירים ששייפתי אותו. (בטח עם המשקל של הגלגל יש שם לחץ אבל בלי הגלגל לא היה רעש כי לא היה על זה לחץ)
(הציר של הפולי הכנסתי אותו עם פטיש למקום עם המיסב וממכות הפטיש הוא קיבל בטן ואז לא נכנס למיסב שבמכסה. אז שייפתי את הקצה שלו קצת כדי שיכנס למיסב ואני חושב שבגלל זה הרעשים כרגע.)
כרגע הרעש הוא לא ממש קיצוני כמו מיקודם אלא יותר עדין וקורה פחות (לא כל עזיבת גז). לדעתי אני צריך לקנות את הציר הזה חדש וגם את כל המיסבים. נכון?
ונראלכם שאפשר לנסוע בנתיים בקטנוע? הוא מרגיש לי הרבה יותר רגיל עכשיו וסבבה.
תודה על האבחון.
זה לא הגיוני שזה לא מופיע בספר כנראה יש לך רק חלק מהספר או שלא צרפת את העמוד הנכון.
כאשר מכניסים ציר לתוך מיסב בדפיקות פטיש עושים את זה עם מתווך פלסטיק או עץ בין החוד של הציר לבין הפטיש.
כאשר המיסב נתמך מהחלק האמצעי - הטבעת במיסב שמתלבשת על הציר ולא נתמך מהטבעת החיצונית.
אף פעם אל תדפוק עם פטיש ברזל על חוד של ציר.
כן היית צריך להחליף את כל המסיבים.
אם הציר נשאר ישר אין צורך להחליף.
נסה לתפוס אותו במקדחה ולסובב.
אם הפוטר של המקדחה מסתובב ישר אתה תראה אם יש בעיה עם הציר.
התחלתי לעבוד במוסך של רכב עכשיו,
הבאתי למכונאי הראשי שם שישייף לי כי חשבתי שהוא ידע יותר טוב ממני אבל הוא שייף יותר מידי לדעתי. אם אני הייתי משייף את זה זה היה יוצא טוב.
אני רוצה להתחיל לנסוע עם הקטנוע לעבודה כי נראה שלאט לאט הרעש מתמתן, הריח הפסיק. והגלגל יושב טוב במקום. האם זה בסדר לנסוע 15 דקות לעבודה לראות שהכל תקין?
אני גם חושב שאולי הוא צריך להתרגל קצת לרפידות ברקס האחוריות החדשות ששמתי
נסעתי היום איתו לעבודה והוא נסע טוב.
פתחתי במוסך הכל כדי לבדוק שוב.
יש רעש גם כשהגלגל מפורק.
צילמתי טוב את כל הצירים גם בנפרד כדי לקבל הכוונה נכונה בבקשה. אני רוצה לעשות הזמנה מחול של החלקים ורוצה לדעת אם להזמין מיסב אחד או את כולם או גם את הצירים.
בתחילת הסרטון רואים שיש מעט חופש בין שתי צירים.
שאלה 2 האם אפשר להחליף מיסב במיסב משומש מקטנוע אחר במידה והוא תקין במשומש?
https://youtu.be/z9fYrntTP8U?si=TlCU7E-TEngfbAOl
תודה.
1. החופש בין הצירים תקין.
1.1. אתה שואל את אותה שאלה 4 פעמים וכבר קיבלת תשובה עליה.
2. אפשר להחליף למיסב משומש תקין בתנאי שלא הוצאת אותו בדפיקות פטיש או בעזרת חולץ דפיקה.
תודה רבה. אז מזמין רק את כל המיסבים
הגיעו לי כל המיסבים החלפתי הכל, הבעיה נושנה. ניראלי שזה מהפולי. אבל בנסיעה בקושי שומעים את זה. זה יותר רק שהקטנוע על ג'ק
רעש מהפולי זה כשהקטנוע עובד בסרק.
מרגע שהקלאץ' משולב המיסבים של הפולי האחורי לא מסתובבים יותר.
וויתרתי כבר. הקטנוע נוסע טוב. אין רעש בנסיעה רק כאשר מרימים על ג׳ק.
שישרוד כמה שישרוד מקסימום שישבר נחליף כבר
טוב יצאתי טיפש שלא ידעתי שצריך להשאיר סט גיר שלם. מכרתי את הגיר אחרי שלקחתי את החתיכה שהייתה שבורה. ועכשיו דיברתי עם הבנאדם והוא אמר לי שהוא לא השתמש בגיר ושהוא יכול להחזיר לי את הגלגלי שיניים.
השאלה אם אני אשלים לסט הישן זה יעבוד טוב ללא רעש או שבגלל שכבר נסעתי עם סט משולב כ2000 קילומטר. עכשיו הכל השתנה וזה ירעיש גם עם הסט המקורי?
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה