כל אופנוע יכול להגיע ל300 קמש

[almog1998002]

אפילו אופנוע של 125 סמק הכל רק תלוי בגלגלי שיניים אם נשים גלגל שיניים קטן מספיק. יש לכם מושג אם מישהו הצליח לעשות את זה בפועל? בצורה מבוקרת

[ayalzo]

ממש לא.
ככל שאתה נע יותר מהר, התנגדות הרוח גוברת.
בשלב מסוים למנוע אין מספיק כוח להתגבר על זה. בוודאי כשיחסי ההעברה ארוכים יותר.
למעשה, יש מקרים בהם בהילוך 5 תצליח להשיג מהירות גבוהה יותר מאשר הילוך 6.

[השושנים]

באופנוע יש 2 גלגלי שינים קדמי ואחורי. יש כאלה שמקטינים או מגדילים בשן אחת את הקדמי
ויש כאלה שמשחקים עם האחורי, לכל שינוי כזה יש השפעה לכאן ולכאן.

[almog1998002]

אז נניח שהמהירות של הרוח לטובת האופנוע זה אפשרי לא? נזרום אפילו מהירות רוח של 80 100 קמש לכיוון המהירות

[almog1998002]

באופנוע יש 2 גלגלי שינים קדמי ואחורי. יש כאלה שמקטינים או מגדילים בשן אחת את הקדמי
ויש כאלה שמשחקים עם האחורי, לכל שינוי כזה יש השפעה לכאן ולכאן.

כן החליפו לי גלגלי שיניים באופנוע של 200 סמק והגלגל שיניים האחורי היה קטן יותר בקוטר וזה הוסיף לי 10 קמש בסקאלה

[קידוזו]

לא כל אופנוע יכול להגיע ל 300 קמ"ש בגלל ההספק, מפות הצתה, יחסי הגיר, אווירודינמיות, משקל רוכב ועוד אלף ואחת סיבות.
זה לא רק שאלה של נפח. יש אופנועים בנפח גדול פי 10 שלא יגיעו ל 300 קמש גם אם יזרקו אותם ממסוק.

[KKatkov]

כל אופנוע יכול להגיע כמעט למהירות האור, אבל אף אופנוע לא יכול לעבור את מהירות האור.
מפה זה דיון טכני לא מעניין על גלגלי שיניים, הספקים, התנגדויות, מנועים, הנדסת חומרים, אווירודינמיקה וכו' שאין טעם לנהל, כי ההבנה הטכנית של הפות"ש מסתכמת ב-"אפילו אופנוע של 125 סמק הכל רק תלוי בגלגלי שיניים אם נשים גלגל שיניים קטן מספיק".

[Dresdner]

אפילו אופנוע של 125 סמק הכל רק תלוי בגלגלי שיניים אם נשים גלגל שיניים קטן מספיק. יש לכם מושג אם מישהו הצליח לעשות את זה בפועל? בצורה מבוקרת

אז זה מזימה של יצרני האופנועים או של המחוקקים?
או אולי חברות המפט? כי ע״י שינוי יחסי העברה סופיים היחס בין המהירות לסל״ד משתנה והם מפחדים שתרכב 150 קמ״ש על 2000 סל״ד ותחסוך דלק.

[השושנים]

אז נניח שהמהירות של הרוח לטובת האופנוע זה אפשרי לא? נזרום אפילו מהירות רוח של 80 100 קמש לכיוון המהירות

אם תזרוק אותו ממטוס בגובה רב יש סיכוי שהוא יגיע לסביבות 300 קמ"ש.

[אביעד אברהמי]

מהרות סופית תלויית הספק. ככל שההספק גבוה יותר - כך המהירות הסופית תהיה גבוהה יותר (במכפלת מקדם הגרר). לא כל אופנוע יכול להגיע ל-300 קמ"ש, בשביל זה צריך מנועים שמפיקים הספק של כ-180 כ"ס ומעלה.

[Wile E. Coyote]

מהרות סופית תלויית הספק. ככל שההספק גבוה יותר - כך המהירות הסופית תהיה גבוהה יותר (במכפלת מקדם הגרר). לא כל אופנוע יכול להגיע ל-300 קמ"ש, בשביל זה צריך מנועים שמפיקים הספק של כ-180 כ"ס ומעלה.

זה נורא תלוי בהגדרה שלך של אופנוע, אם נקבל מוכווני מהירות כמו זה שהוצג בסרט The World Fastest Indian
אז הבחור הגיע ל 300 ק"מש מאינדיאן משופר שהיו לו לפי הערכות הכי אופטימיות 80 כ"ס (ריאלי יותר 60)
אבל עם מעטה סופר אווירודינמי
https://en.wikipedia.org/wiki/Burt_Munro

[קידוזו]

אחלה סרט. הגילוף של הצמיגים ביד חופשית הרג אותי.