American ninja אספנות מודרנית

[KKatkov]

אז יש רשימה:
כיוון שסתומים ובדיקת מותחן טיימינג כי יש קצת רעשי תקתוקים
החלפת פלגים כובעי פלגים וכבלי הצתה, בגלל גמגום קל בסל״ד נמוך.
החלפת פילטר אוויר
החלפת טרמוסטט ופירוק הרדיאטור כדי להגיע לסעפת לפרק ולצבוע
מכוון שהאופנוע נקנה כאספנות אני שוקל להחזיר את הקליפ אונים.

ניקוי יסודי, כיוונון ונסכרון קרבורטורים.
החלפת מניפולדים במידה ויש יובש/סדקים.

[Dresdner]

ניקוי יסודי, כיוונון ונסכרון קרבורטורים.
החלפת מניפולדים במידה ויש יובש/סדקים.

זה יגיע בסוף אם יורגש צורך, בסה״כ האופנוע היה מטופל בקוואסקי בקביעות ככה שאין הזנחה, כיוון שסתומים וסינכרון קרבורטורים היה לפני 10,000 ק״מ.
חוטי הצתה נראים מקוריים בגלל זה אני חושד בהם.
את הטרמוסטט אני עושה רק בשביל להיות בטוח למרות שכבר אמרו שלא לצפות לשינוי בנוסף גם הציעו לי לתת מינוס מהמצבר ישירות לחיישן הטמפרטורה ויכול להיות שזה יקפיץ את הקריאה.

[Dresdner]

היום התחלתי קצת לעבוד על האופנוע, פלסטיק מאחורה היה שבור ובמפתיע באלי אקספרס יש את החלק הזה ב30 יורו, קצת הזוי שיש להם חלק לאופנוע שיוצר בין השנים 90 ל92 (דגם 93 שונה לחלוטין בכל הקשור לפרינג) מתקופה שאלי אקספרס לא היה קיים, אין הגיון עסקי אבל הרווחתי אז מה זה משנה.

החלק השבור
IMG_7818.jpg

החדש
IMG_7810.jpg

וכמובן צריך לפרק את כל הזנב בשביל להכניס את החלק וכמובן סינים יהיו סינים והחלק צריך קצת התאמות והצבע לא ממש תואם, תלוי בזווית שמסתכלים
IMG_7813.jpg

בגלל שאני רוצה כמה שיותר מקורי (למרות שזה מסין) הרכבתי מגן רוח שקוף תואם מקור
IMG_7815.jpg

וקינחתי עם נקיון יסודי של הזנב
IMG_7812.jpg