התייעצות - v-storm 650 vs sfv650

**moshmosh** · 09-11-2015, 10:27

איתי, אתה צודק שהטיפולים לאופנוע הזה הם יקרים, אך אפשר לחסוך בדרך נורא פשוטה.

אני מחזיק בויסטרום כבר יותר משנה, ואני נוסע המון.

כאשר קניתי אותו הייתי צריך לעבור את הטיפול היקר של 24000 ק"מ שעלותו כ2500 שקלים, אך אחרי שנסעתי למוסך אמרתי שיבדקו אם בכלל צריך כיוון שסתומים, בדקו ומצאו שאין צורך בכיוון שסתומים ועלות הטיפול הסתכמה ב1500 ש"ח, אמרו לי שב 24000 ק"מ הבאים כנראה שנצטרך לעשות כיוון שסתומים.

הטיפול ה6000 וה18000 הם קטנים, והם עולים לי בדיוק 210 שקלים כל אחד, 150 שמן ו60 מסנן שמן ממוטו דיפו, אני מחליף בעצמי שמן ומסנן שמן וזה לוקח בדיוק 15 דקות.

טיפול 12000 הוא גדול, אני יכול לעשות לבד ולחסוך עוד, אך במקרה הזה אני מעדיף להשאיר את זה למוסך, עלות הטיפול 1000 ש"ח.

כך שב24000 ק"מ הראשונים שהאופנוע אצלי, הוא עלה לי 2920 שקלים על טיפולים, אני מניח שב24 הקרובים אני אשלם 3920 בגלל כנראה אצרך לעבור כיוון שסתומים.

זה אומר שבקצב הזה אני משלם כל 48000 ק"מ 6840 שקלים על טיפולים, מי שיחליט ללכת לפי הספר יצטרך להיפרד מ9400 שקלים ב48000 ק"מ הראשונים וחבל

**moshmosh** · 09-11-2015, 10:54

רגע אחד, פות"ש, אמרתה שזה אופנוע מהעבודה,
אז אני לא חושב שמה שאמרנו כאן, בכלל רלונטי, גם כך אתה לא הולך לתחזק אותו.

**nitzann84** · 09-11-2015, 11:11

אני גם רוכב על נייקד 60 קילומטר ביום בלי טיולים,לא מבין מה הסיפור עם המיגון רוח.
לא מפריע וכל עוד אתה לא נוסע 200 כל הדרך הכל בסדר.

**moshmosh** · 09-11-2015, 11:18

נכתב במקור על ידי nitzann84

אני גם רוכב על נייקד 60 קילומטר ביום בלי טיולים,לא מבין מה הסיפור עם המיגון רוח.
לא מפריע וכל עוד אתה לא נוסע 200 כל הדרך הכל בסדר.

לנסוע 30 ק"מ בכל כיוון זה לא כמו לנסוע 50 ק"מ, ובטח לא כמו לנסוע כ110 ק"מ בכל כיוון כל יום ללא מגן רוח.

ובכלל עם רוחות צד או על 130 קמ"ש בכביש 6 זה סיוט.

**nitzann84** · 09-11-2015, 11:21

גם טיולים ארוכים של 400 קילומטר ביום לא מפריע...
להפך,דווקא על הקטנוע של העבודה המשקף רוח מעיף לי את הרוח ישר למשקף .

**GMX** · 09-11-2015, 12:35

120 ק''מ ביום, שלוש פעמים בשבוע בלי מגן רוח, 115-120 קמ''ש שיוט, לא מפריע, אם יש רוח נגדית חזקה אז בשלב כלשהו זה מתחיל להעיק. אם יש אופציה למגן רוח אז למה לא?

Sent from my Be Pro using Tapatalk

**ItayK** · 09-11-2015, 17:44

נכתב במקור על ידי moshmosh

רגע אחד, פות"ש, אמרתה שזה אופנוע מהעבודה,
אז אני לא חושב שמה שאמרנו כאן, בכלל רלונטי, גם כך אתה לא הולך לתחזק אותו.

רלוונטי בשבילי

היות ואני מכוון לוי סטרום..
לגבי מגן רוח, זו בכיינות.

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

**alexsupreme** · 09-11-2015, 21:33

נכתב במקור על ידי moshmosh

איתי, אתה צודק שהטיפולים לאופנוע הזה הם יקרים, אך אפשר לחסוך בדרך נורא פשוטה.

אני מחזיק בויסטרום כבר יותר משנה, ואני נוסע המון.

כאשר קניתי אותו הייתי צריך לעבור את הטיפול היקר של 24000 ק"מ שעלותו כ2500 שקלים, אך אחרי שנסעתי למוסך אמרתי שיבדקו אם בכלל צריך כיוון שסתומים, בדקו ומצאו שאין צורך בכיוון שסתומים ועלות הטיפול הסתכמה ב1500 ש"ח, אמרו לי שב 24000 ק"מ הבאים כנראה שנצטרך לעשות כיוון שסתומים.

הטיפול ה6000 וה18000 הם קטנים, והם עולים לי בדיוק 210 שקלים כל אחד, 150 שמן ו60 מסנן שמן ממוטו דיפו, אני מחליף בעצמי שמן ומסנן שמן וזה לוקח בדיוק 15 דקות.

טיפול 12000 הוא גדול, אני יכול לעשות לבד ולחסוך עוד, אך במקרה הזה אני מעדיף להשאיר את זה למוסך, עלות הטיפול 1000 ש"ח.

כך שב24000 ק"מ הראשונים שהאופנוע אצלי, הוא עלה לי 2920 שקלים על טיפולים, אני מניח שב24 הקרובים אני אשלם 3920 בגלל כנראה אצרך לעבור כיוון שסתומים.

זה אומר שבקצב הזה אני משלם כל 48000 ק"מ 6840 שקלים על טיפולים, מי שיחליט ללכת לפי הספר יצטרך להיפרד מ9400 שקלים ב48000 ק"מ הראשונים וחבל

איפה אתה מטפל?
בלי כיוון שסתומים:

**moshmosh** · 09-11-2015, 22:18

alexsupreme

אין לי מוסך קבוע, כל פעם הולך לאן שנוח לי באזור הצפון.
אני שונא להשתעבד למקום מסוים, אם אני לא טועה הטיפול הגדול שעשיתי בוצע בעופר אבניר, יכול להיות שאני טועה, לא זוכר, זה היה לפני כשנה וחצי כאשר קניתי את האופנוע.
אל תקנה את החלקים מהמוסך, המחירים פשוט מוגזמים, ולמה 4 פלגים? אצלי בויסטרום יש 2, זה לא אותו מנוע?

תתפלא, החלקים עולים לי כ500 שקלים פחות ממך, תקנה אותם מmoto-depot, ותן למוסך לעשות לך את העבודה בלבד.

**alexsupreme** · 09-11-2015, 22:26

נכתב במקור על ידי moshmosh

alexsupreme

אין לי מוסך קבוע, כל פעם הולך לאן שנוח לי באזור הצפון.
אני שונא להשתעבד למקום מסוים, אם אני לא טועה הטיפול הגדול שעשיתי בוצע בעופר אבניר, יכול להיות שאני טועה, לא זוכר, זה היה לפני כשנה וחצי כאשר קניתי את האופנוע.
אל תקנה את החלקים מהמוסך, המחירים פשוט מוגזמים, ולמה 4 פלגים? אצלי בויסטרום יש 2, זה לא אותו מנוע?

תתפלא, החלקים עולים לי כ500 שקלים פחות ממך, תקנה אותם מmoto-depot, ותן למוסך לעשות לך את העבודה בלבד.

ב-2007 הם שדרגו את המנועים ל-2 פלאגים פר צילינדר ממה שהבנתי.
טיפול הבא באמת אני כנראה אקנה את החלפים מראש.

**ItayK** · 10-11-2015, 07:40

אלכסופרמי נראה שהטיפול שלך דווקא זול יותר. או שאני מפספס משהו?...

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

**alexsupreme** · 10-11-2015, 09:01

נכתב במקור על ידי ItayK

אלכסופרמי נראה שהטיפול שלך דווקא זול יותר. או שאני מפספס משהו?...

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

לא היה כיוון שסתומים והרפידות במצב בריא יותר ממה שחשבתי.
מה שמדאיג אותי זה שבספר טיפולים רשום להחליף צינורות בלם ואני די בטוח שאף אחד בארץ לא עושה את זה. אף פעם. באף אופנוע.

**uriar** · 10-11-2015, 09:27

לפות"ש: אני אישית שונא מגיני רוח מכל סוג וגם על הוי-סטרום אני לא מת. לא יודע איך אתה משווה אופנוע נייקד קטן וכיפי לבהמת משא מעורפלת.

**torquser** · 10-11-2015, 11:25

נכתב במקור על ידי moshmosh

איתי, אתה צודק שהטיפולים לאופנוע הזה הם יקרים, אך אפשר לחסוך בדרך נורא פשוטה.

אני מחזיק בויסטרום כבר יותר משנה, ואני נוסע המון.

כאשר קניתי אותו הייתי צריך לעבור את הטיפול היקר של 24000 ק"מ שעלותו כ2500 שקלים, אך אחרי שנסעתי למוסך אמרתי שיבדקו אם בכלל צריך כיוון שסתומים, בדקו ומצאו שאין צורך בכיוון שסתומים ועלות הטיפול הסתכמה ב1500 ש"ח, אמרו לי שב 24000 ק"מ הבאים כנראה שנצטרך לעשות כיוון שסתומים.

הטיפול ה6000 וה18000 הם קטנים, והם עולים לי בדיוק 210 שקלים כל אחד, 150 שמן ו60 מסנן שמן ממוטו דיפו, אני מחליף בעצמי שמן ומסנן שמן וזה לוקח בדיוק 15 דקות.

טיפול 12000 הוא גדול, אני יכול לעשות לבד ולחסוך עוד, אך במקרה הזה אני מעדיף להשאיר את זה למוסך, עלות הטיפול 1000 ש"ח.

כך שב24000 ק"מ הראשונים שהאופנוע אצלי, הוא עלה לי 2920 שקלים על טיפולים, אני מניח שב24 הקרובים אני אשלם 3920 בגלל כנראה אצרך לעבור כיוון שסתומים.

זה אומר שבקצב הזה אני משלם כל 48000 ק"מ 6840 שקלים על טיפולים, מי שיחליט ללכת לפי הספר יצטרך להיפרד מ9400 שקלים ב48000 ק"מ הראשונים וחבל

מה גדול בטיפול 12? מחליפים מצתים.

**moshmosh** · 10-11-2015, 14:47

מכיוון שיש טיפול ענק ב24K, וטיפול קטן ב6K ו 18K.

החלטתי לקרוא לטיפול 12K כגדול.

לא מתאים לך? אז תקרא לא טיפול בינוני, טיפול מעבר, טיפול באסה, מה שתרצה מקובל עלי.

אשכול: התייעצות - v-storm 650 vs sfv650

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אשכולות דומים

חוות דעת על v storm dl 650 2010

סרט !! ~ Suzuki DL650 V-Storm ~~ החלפת נוזל קירור

סרט !! ~ Suzuki DL650 V-Storm ~~ פירוק והרכבת מיכל הדלק

סרט !! ~ Suzuki DL650 V-Storm ~~ טיפול שרשרת וגלגלי שיניים

סרט !! ~ Suzuki DL650 V-Storm ~~ החלפת פלאגים

הרשאות פרסום