רק הבהרה קטנה , תיאום סל"ד בין הילוכים בריא יותר למכלולים (מנוע וגיר).נכתב במקור על ידי strelok89
אני לא מדבר על שימוש במנוע למען האטה (בנסיעה מנהלתית) , אלא הורדת הילוך בנסיעה מנהלתית , אם לא תתאם סל"ד כאשר הקלאץ' ייצור מגע עם המנוע אחד מהם יצטרך לנצח אז או שהקלאץ' יחליק קצת או שהמנוע יבלם קצת.
ציטוט ההודעה בתגובה