ציטוט נכתב במקור על ידי o^2 צפיה בהודעה
רק הבהרה קטנה , תיאום סל"ד בין הילוכים בריא יותר למכלולים (מנוע וגיר).
אני לא מדבר על שימוש במנוע למען האטה (בנסיעה מנהלתית) , אלא הורדת הילוך בנסיעה מנהלתית , אם לא תתאם סל"ד כאשר הקלאץ' ייצור מגע עם המנוע אחד מהם יצטרך לנצח אז או שהקלאץ' יחליק קצת או שהמנוע יבלם קצת.
גם שילוב של סלד שוחק ללא התאמת
סלד זה שוחק יותר.
הקלאצ תמיד יחליק קצת והמנוע תמיד יבלום גם אם תאמתה סלד