איך להיות בולט בכביש בלי להיות יותר מידי ארס

[snirw]

אני עם קסדה צהובה ואפוד זוהר מעל המעיל, לדעתי מאוד יעיל.
בנוסף, ביום אני נוסע עם לדים מקדימה ויש גם לדים על הארגז מאחורה.

הלדים בארגז מחוברים למצבר? או שהתקנת מצברון ?

הייתי שמח ליישם חלק מהתאוריות פה אבל שאני בעיר בנחה והתנועה איטית יחסית ואין שוליים (לא שבמרכז הם בטוחים) אני לרוב לא מנסה להשתחל כל עוד יש תנועה אם יש אדום וכולם עצרו אז אני משתחל וכמו שאמרתי קרה לי הרבה פעמים של כמעט והצלחתי לחמוק, אז אם לא הייתי ברור אני כן שמח לעצות לשיפור נהיגה למרות שאלו שקיבלתי פה אני דיי מיישם ולא מסתמך על אף אחד פרט ממני ומשתדל להתרחק ככל האפשר ממכוניות, אני ישמח לפתרונות כמו הקסדה או דברים אחרים שאנישם עשו וזה מעט שיפר את הנראות שלהם. וכן אני מודע שעם הזקן הזה כנראה גם אם הייתי משאית הוא לא היה שם לב

[lokimonster]

ניראות זה טוב ויפה אך רכיבה מושכלת ומודעת זה הפיתרון.
להקפיד על מרחב אישי ( ברור שזה לא פשוט בסביבה האורבנית) כניסה לצמתים במהירות שתאפשר לך להגיב לסביבה ולאחר בחינה של המרחב אליו אתה נכנס.
קריאת כביש נכונה וקשר עין.
אישית אני סומך רק על עצמי ולא על הסביבה.

באשר לרעש ייתכן אך גם יכול לגרום לבהלה מצד נהגים וסטיה פתאומית.

[רונן]

הלדים בארגז מחוברים למצבר? או שהתקנת מצברון ?

מחוברים למצבר, השתמשתי בחור הייעודי של הארגז וחיברתי קונקטור קטן כדי שאוכל לשלוף אותו (למרות שאני לא שולף אותו אף פעם).
כל העסק עלה 5 דולר http://www.banggood.com/12V-Universa...-p-985955.html

[ITAYSKI]

לפות"ש: אני רוכב על אופנוע כמו שלך, התקנתי צופר אויר ופנסי ערפל מקדימה. השינוי הוא עצום,לדוגמא אתמול - הדלקתי את אורות הערפל רק באמצע הנסיעה בכביש המהיר, ופתאום רכבים מפנים לי את הכביש,משום שזה נראה הרבה יותר מאיים ששלושה פנסים דוהרים אליך מאחור. לגבי הצופר אני לא מרבה להשתמש בו, פעם אחת שצפרתי לרכב מאחור הוא עף לנתיב הימני בבהלה..
בכל אופן חשוב שיכלו לשמוע ולראות אותך.

[nihrider]

אתה מתאר מטרד מאוד רציני

אם היה אופנוע מימין לאוטו הזה אז גם היית שותף לפגיעה בו

ובנוסף אתה מסנוור את כולם, יופי

[ehudco8]

אפוד זוהר ,מחזירי אור
במשך היום אור נמוך (לא לסנוור)

[ITAYSKI]

אתה מתאר מטרד מאוד רציני

אם היה אופנוע מימין לאוטו הזה אז גם היית שותף לפגיעה בו

ובנוסף אתה מסנוור את כולם, יופי

nihrider,חבל שאתה מגיב לא לנושא ומדבר שטויות. פנסי הערפל נועדו להגדיל את הנראות של האופנוע ולהאיר בשעות החשיכה לאיזור הקרוב. הם מכוונים בגובה נמוך משל הפנס הראשי ולכן אינם יכולים לגרום לסינוור!
לגבי הצופר: צופר רגיל של אופנוע לא נשמע ולא מזיז לנהג שנוסע על השמאלי במשך מס דק שלא לצורך. באותה הסיטואציה יכולתי לסכן את עצמי ולעקוף מימין, או לחילופין לבדוק את איכויות הצופר. בחרתי בבדיקה-הצופר הוכיח את עצמו והנהג שמלכתחילה לא שמר על חוקי התנועה נבהל כי חשב שמשאית נמצאת מאחוריו ולא אופנוע, מכאן בחר להגיב בפתאומיות ולחזור לימין במהרה. באמת נראה לך אדון nihrider, שאם במקביל לרכב היה אופנוע או כלי רכב אחר בנתיב הימני, הייתי בוחר להפעיל את הצופר????
התשובה שלי נועדה לעזור מניסוני לפות"ש בשאלתו, ולא להתנצח עם אנשים משועממים שבוחרים להגיב על כל מקרה, כדי להעלות את כמות ההודעות שלהם?!

[nihrider]

יש לא מעט אופנועים על הכביש שמסנוורים את כל מי שמסביבם? מניין לי שאתה לא כזה?

צופר אוויר גורם לנהגים להגיב בצורה לא צפויה וזה מסוכן, באותה מידה יכולת לשים צופר שהוא בעוצמה של מכונית ולא משאית. בחרת משאית ולדעתי זה מסוכן.
ולראייה:

פעם אחת שצפרתי לרכב מאחור הוא עף לנתיב הימני בבהלה

וגם לפי התיאור שלך, השתמשת בו לא במצב חירום

חבל שאתה מגיב לא לנושא ומדבר שטויות

אולי חבל שאני מגיב לנושא אבל זה לא לטעמך?

[ITAYSKI]

תגיב, תגיב חופשי ניר, לטעמי או לא מה זה משנה, העיקר שלפות״ש תהיה תשובה .


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nati1]

יישמע מטומטמם אבל השיטה שלי להיות נראה היא להיות בלתי נראה. ומה זה אומר?
לרכב בכביש בצורה כזו שאני יודע שאני לא קיים בשביל אף אחד. לא לסמוך על אף אחד, ותמיד לרכב מעט מהר יותר מהתנועה, אף פעם לא בקצב שלה. החלטת להאט או לרכב במקביל למישהו, תדאג להיות בשדה הראיה שלו.
לא קשה להכנס לראש של הנהגים, כולנו נהגי פחיות במקביל ומבינים איפה יש מקום לטעויות. תנסה להכנס לראש של הנהגים, להבין מה הטעות הבאה שהם יכולים לעשות ומה הפעולות שאתה תעשה כדי להמנע מכך.
לדוגמא: אתה מתקרב לצומת, רמזור אדום. שני טורים של מכוניות- אחד ארוך יותר, אחד קצר יותר. אממה, סחבק ישראלי מצוי לא אוהב לעמוד בתור הארוך ואוהב לעבור לתור הקצר, בדיוק ברגע האחרון, ובדרך כלל זה מלווה בשבירת הגה.
קלטת מצב כזה של שני טורים? תסע בצד של הנתיב שגם אם יתפרץ לך רכב- הוא לא יפגע בך וישאיר לך יותר מקום להתחמקות.
בכללי באזורים של צמתים וככרות יש הכי הרבה בלת"מים בכביש וצריך להיות הרבה יותר דרוך, לקרוא את הדרך והנהגים הרבה יותר, ותמיד לזכור שאתה לא קיים בשביל אף אחד.

לקחת לי את המילים מהפה.
כך שרדתי עשר שנים.

[רונן]

לקחת לי את המילים מהפה כך שרדתי עשר שנים.

כן, בתיאוריה זה מצוין, העניין הוא שאנחנו אנושיים והרבה פעמים רוכבים עייפים אחרי יום עבודה או סתם טרודים במחשבות לכן, בנוסף לכל הכתוב הייתי מוסיף גם בגדים זוהרים או אורות למיניהם.