ניסיון חלקי אתה גאון כמכונאי מה אני יכול להתווכח!
אצל הרוב אתה צודק ככה גומרים מנוע עליון, משחקים עם התיבת אוויר או עם פילטר פתוח, ולא מגדילים דיזות.
ניסיון חלקי אתה גאון כמכונאי מה אני יכול להתווכח!
אצל הרוב אתה צודק ככה גומרים מנוע עליון, משחקים עם התיבת אוויר או עם פילטר פתוח, ולא מגדילים דיזות.
כשכתבתי שאין קשר בין TPS לתערובת, הכוונה הייתה כלפי תערובת של שמן לדלק, הנחתי שג'וני די כתב את זה בעקבות ההודעה שלי על המשאבת שמן.(כמובן שיש קשר בין קידום הצתה לתערובת (דלק-אוויר).
בכל אופן, קבלו לינק שמסביר איך בנאדם שהתקין קרב' 34 בכל זאת הצליח למקם את ה-TPS על הציר של משאבת השמן (שנשלט ע"י הכבל מצערת ומסתובב באופן שווה לקרבורטור למיטב הבנתי, כי ייתכן ששמן הוא מערבב ישירות בדלק במקום המיכל שמן המקורי)
http://www.125ccsportsbikes.com/foru...&#entry1344889
התוצאות יותר טובות?
מה לגבי ההצתה הזאת על האפריליה,יש מידע מפורומים?
http://aprilia125.com/images/ITALKIT...tion%20Kit.jpg
רק יודע שהיא יותר קלה פיזית.
האם במנוע הזה במידה ורק קודחים ב-cdi, לא מורגש ההבדל בטווח הסל"דים שציינת? JohnnyDee כתבת ששלך רק נקדח ב-CDI
נערך לאחרונה על ידי TooLy; 18-07-2015 בשעה 22:25.
לא הבנתי תשאלה
מה זה תחום הסל"ד החנוק?
אם אתה מדבר על הסל"ד התחתון ואם אין לך שסתום כוח - זו יכולה להיות סיבה טובה לזה שהוא חנוק.
טולי אין שינוי ממשי.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה