ככל שאתה סוחט יותר ביצועים מהמנוע גם המרווחי טיפולים מצטמצמים.
יש גם את הקיט 140 סמ"ק של italkit שמאוד מומלץ.
יש רק בעיה כאשר מחליפים לקרבורטור אחר, במקורי ישנו חיישן tps, בדלאורטו 34 המומלץ אין את זה ואז נוצרת בעיה מבחינת קידום ההצתה ב-cdi שאין לה נקודת ייחוס ואז צריך להתקין את ה-tps באלתור על הציר של משאבת השמן או לנסות ולהתאים קרבורטור אחר עם tps מובנה או לקנות מערת הצתה של זילטרוניק.
ציטוט ההודעה בתגובה