הייתם קונים אופנוע ספורט קיצוני עם גיר אוטומטי?

**strelok89** · 30-03-2016, 00:50

ברגע ששמים גיר כזה במסגרת דרישות צרה מאוד דוגמאת מוטו גיפי ששם המערכת כל מה שצריכה לעשות זה לשמור על המנוע תמיד בטווח סלד עם שיא ההספק זה יעבוד מעולה.
או באנסי 700 ששם זה שומר על שיא המומנט , אבל נסה לתת עקיפה עם אנסי 700 בעליה ותראה איך העסק מסתבך באיזה הילוך לשים וזה על מנוע אנמי עם טווח סלד צר.
קח ספורט עם מנתק ב16 אלף ורוכב יומיומי שברגיל רוכב 6000-8000 סלד ופתאום באלו 2 קליקים למטה ולמשוך? איך המערכת תזהה את זה? תתמעמע? למה לי כרוכב את זה אז?

**ilang** · 30-03-2016, 01:08

לכל דבר חדש צריך להתרגל.
הונדה היא פורצת דרך.
ברור שהחשש קיים. אבל לדעתי בעתיד נראה יותר גירים רובוטים. נוחות היא המילה.
בניגוד לחשמלי יש גם סאונד, וריח.

**samt** · 30-03-2016, 09:56

נשמע לי מצויין, ואני מניח שניתן יהיה להעביר הילוכים בלי קלאצ' מתי שרוצים, אז מבחינתי בעיקר יתרונות.

**Tunfash** · 30-03-2016, 10:46

טוב מאוד
ככה נתרכז יותר ברכיבה.

**Yigal** · 30-03-2016, 11:52

נכתב במקור על ידי strelok89

ברגע ששמים גיר כזה במסגרת דרישות צרה מאוד דוגמאת מוטו גיפי ששם המערכת כל מה שצריכה לעשות זה לשמור על המנוע תמיד בטווח סלד עם שיא ההספק זה יעבוד מעולה.
או באנסי 700 ששם זה שומר על שיא המומנט , אבל נסה לתת עקיפה עם אנסי 700 בעליה ותראה איך העסק מסתבך באיזה הילוך לשים וזה על מנוע אנמי עם טווח סלד צר.
קח ספורט עם מנתק ב16 אלף ורוכב יומיומי שברגיל רוכב 6000-8000 סלד ופתאום באלו 2 קליקים למטה ולמשוך? איך המערכת תזהה את זה? תתמעמע? למה לי כרוכב את זה אז?

אתה מדבר על דור ראשון שלהם שעבד טוב מאוד, מאז הם שיפרו אותו וימשיכו לשפר אותו, הביקורות מהללות את האפריקה טווין החדש בגרסת DCT.

**אברי** · 30-03-2016, 12:43

נכתב במקור על ידי BassOutcast

אישית? לא. לא אוהב גיר אוטומטי, מעדיף את השליטה של הידני.

רכבת על אופנוע אוטומטי עם תיבה כזאתי שאתה יוצא בהצהרות שכאלו?

**R86** · 30-03-2016, 13:25

בשביל לחסוך לי את העשירית שנייה בהעלאת הילוך או הורדה,לא רואה את ההיגיון בזה,גם על מסלול המרוצים אני לא חושב שזה יצליח,אבל זה רק אני
מה השלב הבא? בלימה אוטומטית? האצה אוטומטית?,את הקלאץ' כבר הורידו,את השליטה על המצערת הורידו,מה ישאר בסוף מהמכונה המופלאה הזאת?
באופן אישי אחת ההנאות הגדולות שלי ברכיבה היא העלאת הילוך מושלמת והורדת הילוך בדיוק בסל"ד הנכון (בליפ).

**הפלג הצפוני** · 30-03-2016, 16:53

יש טימקס כבר וזה סוג של אופנוע אוטומטי.

**alexsupreme** · 30-03-2016, 17:04

נכתב במקור על ידי הפלג הצפוני

יש טימקס כבר וזה סוג של אופנוע אוטומטי.

45 כ״ס עם וריאטור מול 170 כ״ס עם גיר רובוטי?
רק לפתוח מצערת ולהחזיק חזק.

**lokimonster** · 30-03-2016, 17:06

לאחר התנסות עם גיר רובוטי של טויוטה ופיאט עם הקפיצות שלו ושאר שגעונות לפתוח גז על 170 כ"ס ו2גלגלים נראה לי מפחיד!
למרות שקרוב לוודאי שהונדה חשבו גם על זה!

**mickyc** · 30-03-2016, 17:50

נכתב במקור על ידי lokimonster

לאחר התנסות עם גיר רובוטי של טויוטה ופיאט עם הקפיצות שלו ושאר שגעונות לפתוח גז על 170 כ"ס ו2גלגלים נראה לי מפחיד!
למרות שקרוב לוודאי שהונדה חשבו גם על זה!

קצת קשה להשוות גיר רובוטי עם מצמד אחד כמו שהיה בטויוטה לגיר עם שני נצמדים.
נסעת על רכבים של VW?

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

**ilang** · 30-03-2016, 18:41

הגיר הרובוטי של טיוטה היה טרגדייה. אגב (יצא לי לנסוע על סיטרואן חצי אוטו" בשנות השמונים. - עוד טרגדייה. באמצע אחת הירידות בחיפה- נשארתי, בלי ברקסים, בלי הגה -היגוי, אבל עם המון אופטמיות מזל, אנדברקס ושביל בריחה.. איך יצאתי מזה.).אבל רבותי מדובר על הונדה. הגיר הרובוטי שלה מתפקד בכמה דגמים. 3 אופנועים ומגה סקוטר בהצלחה. אז נכון - הכלים יותר כבדים, לא יודע אם המוסכים יודעים לטפל. מה שבטוח שהחברה רק מתפתחת ומפתחת. אני אשמח לראות עוד דגמים עם הרובוטיקה כולל את סדרת ה500.. .

**Shmexon** · 30-03-2016, 20:39

ומה הבעיה עם מערכות הקוויקשיפטינג של מיטב החברות?
שוקלת להערכתי 150 גר׳, לא מסורבלת, פשוטה להתקנה ומהירה כברק.
משנת 2014 כמעט כל האופנועים של ב.מ.וו מגיעים עם המערכת כסטנדרט שכוללת גם הורדת הילוכים עם 'דאבל גז׳.
מניסיון אישי הכל עובד, ואפילו כמעט מושלם.

**lokimonster** · 30-03-2016, 20:47

עומדים לנגד עייני הבעיות של גיר הdsg והתקלות שלו ובנוסף עלויות התיקון!!
לצערי אני חובב פשטות שרוכב על באנדיט וחולם על הארלי

יש יעד ויש מטרה-היעד הוא הדרך להגשים את המטרה נשוב באפריל
I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️

**strelok89** · 30-03-2016, 21:24

נכתב במקור על ידי ilang

הגיר הרובוטי של טיוטה היה טרגדייה. אגב (יצא לי לנסוע על סיטרואן חצי אוטו" בשנות השמונים. - עוד טרגדייה. באמצע אחת הירידות בחיפה- נשארתי, בלי ברקסים, בלי הגה -היגוי, אבל עם המון אופטמיות מזל, אנדברקס ושביל בריחה.. איך יצאתי מזה.).אבל רבותי מדובר על הונדה. הגיר הרובוטי שלה מתפקד בכמה דגמים. 3 אופנועים ומגה סקוטר בהצלחה. אז נכון - הכלים יותר כבדים, לא יודע אם המוסכים יודעים לטפל. מה שבטוח שהחברה רק מתפתחת ומפתחת. אני אשמח לראות עוד דגמים עם הרובוטיקה כולל את סדרת ה500.. .

תבדוק כמה עולה החלפה של 2 קלאצ'ים ב DSG של VAG

זה מה שמצפה לבעלים כלים כאלה

אשכול: הייתם קונים אופנוע ספורט קיצוני עם גיר אוטומטי?

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אשכולות דומים

ספורט טורינג כבד - מה הייתם ממליצים?

אופנוע ספורט-תיור או ספורט

אופנוע ספורט תיור 600+

טיול ארוך עם אופנוע ספורט

הרשאות פרסום