ציטוט ההודעה בתגובהכן. התכוונתי על משהו כזהנכתב במקור על ידי ilang
רק שאופנוע שלי זכר.
קובי אתה לא שיניתה זווית קידון? או הגבהת אותו ? או החלפתה משקולות למשקל מופחת?
אני רכבתי על מקוריים ללא תוספות למעט החבילה הרגילה והם סבבה לגמריי.
וניסיתי אחד עם הגבהות קידון ושם באמת מורגש הרבה וויברציות, גם בst שלי היו משקולות מופחתות משקל וגם סבלתי עד שלא חזרתי למקוריות ובסוף שמתי ב50 גרם כבדות מהסטנדרט.
מה שאתה מתאר נשמע כמו שינויים בקידון שגרמו לזה
Sent from my Windows phone
נערך לאחרונה על ידי strelok89; 27-05-2016 בשעה 18:56.
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
כן. התכוונתי על משהו כזה
רק שאופנוע שלי זכר.
לא לא שיניתי כלום בכידון, וה ST זה לא GS, וה GS חרא בנסיעה במהירות גבוה.
שוב אני רכבתי על 800GS לא פעם ורכבתי גל על כאלה עם קידון מוגבה ושם באמת מורגשת בעיית רעידות. בקידון הסטנדרטי לא מורגשת שום בעיית רעידות מעבר למנוע טוין.
חלק לחלוטין הא לא יכול להיות אף פעם זה בעצם סינגל גדול עם איזון טוב אבל עדיין סינגל.
חלק לחלוטין זה חשמלי או 6 בשורה או 4 בשורה גם מאוד חלקים. אבל זה לא התחום המדובר לדושים
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
חפש 800GS אדוונצ׳ר. מושב נוח יותר ומיגון רוח מצמצמים את פער הנוחות עם הויסטרום.
הרשאות פרסום
