רעש בהורדת הילוכים

[R86]

אני בולם גם כשאני בזווית
אבל תמיד אם צריך לבלום לתוך פנייה אני נכנס לזווית על הבלמים (ואז מצליח להרגיש כמה אחיזה עוד יש לי)
כשאני ב120 בהטייה לתוך הפניה ,לא אני לא בולם בלי להתיישר מעט כי אם אני כבר במילא על הקצה שלי אז להוסיף לזה גם בלימה?
אתה יכול לקזז 40-50 קמ"ש ולהישאר באותה זווית?

"זווית חדה" לא אומר 15 מעלות

[erani99]

אני בולם גם כשאני בזווית
אבל תמיד אם צריך לבלום לתוך פנייה אני נכנס לזווית על הבלמים (ואז מצליח להרגיש כמה אחיזה עוד יש לי)
כשאני ב120 בהטייה לתוך הפניה ,לא אני לא בולם בלי להתיישר מעט כי אם אני כבר במילא על הקצה שלי אז להוסיף לזה גם בלימה?
אתה יכול לקזז 40-50 קמ"ש ולהישאר באותה זווית?

"זווית חדה" לא אומר 15 מעלות

אהם, המורה.. אני רק שאלה - מה זה מה שכתבת? אפשר הסבר נמק תאר והדגם מה זה הזוית הזו שיש לך שם על הבלמים?

[doutsh]

לא אני לא בולם בלי להתיישר מעט כי אם אני כבר במילא על הקצה שלי אז להוסיף לזה גם בלימה?

אוקיי, זה כבר מסביר הכל.
אין שום ויכוח שאם אתה "על הקצה" ונמצא בבלימה מקסימלית, לא משנה אם אתה בזווית חדה מאד/חדה/ישרה, כל בלימה נוספת תגרום כנראה להחלקה.
זה נגזר מעצם העובדה שאתה "על הקצה", כלומר כל שינוי יגרום לך ליפול.

מכאן ועד האמירה שלך ש"לא בולמים כשאתה כבר בזווית חדה" יש מרחק רב.

אז נסכם -
* אם אתה "על הקצה" אל תעשה שום צעד קיצוני
* להיות "על הקצה" בכביש ציבורי זה טיפשי. תמיד תשאיר לעצמך קצת רזרבות למקרה של הפתעות
* אם אתה לא "על הקצה" מותר לך לבלום בכל זווית, כמובן בחכמה ובהתאם לתנאי הרכיבה