בולם הפוך או פרוגרסיבי סטנדרטי

**strelok89** · 18-08-2016, 19:30

נכתב במקור על ידי אברי

הוא מנתר.
והבולמים הקדמיים לא מתכווננים

שמן סמיך יותר יפתור לך את הניטורים

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**הפלג הצפוני** · 19-08-2016, 21:55

לא יפתור את הבעיה אם רוכבים כמו חוליגנסקה.

**strelok89** · 20-08-2016, 07:58

אז לשים שמן הרבה יותר סמיך

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**Meirson** · 20-08-2016, 20:15

נכתב במקור על ידי nitzann84

יש לך ידע, זה אין ספק.
אבל אתה צריך לדעת מתי להפסיק לקשקש סתם, כי אז אתה סתם יוצא פיתה.
לא מכיר איזה כלי עושה שיפוץ בולמים 40. תפסיק לגבב שטויות ותבין, שאם כללללל הידע שלך, מהנדסי הרכב , שבונים אופנועים מבינים, טיפה, יותר ממך.

האמת שכאן אתה קצת יצאת פיתה כי זה אורך החיים של השמן, פלוס מינוס...... אבל זה תלוי בעוד כמה גורמים כמו אופי שימוש למשל. בכלי מסלול לא משפצים כל 40 אלף ק"מ אולי כל 40 שעות

**doutsh** · 21-08-2016, 11:49

נכתב במקור על ידי אברי

הוא מנתר.
והבולמים הקדמיים לא מתכווננים

אז בהחלט יכול להיות שיש לך בולמים לא מספיק טובים וכדאי להחליף. זה עדיין לא אומר שהפתרון הוא בולמים הפוכים.
גם בולמים רגילים אבל מתקדמים יותר מאלה שיש לך יכולים להספיק...

**אברי** · 21-08-2016, 15:46

מחפש מינימום התאמות.
זה כלי תחבורה יום יומי שלי, בגלל זה מאוד נוח עבורי להחליף לו את כל הפרונט לזה של tt600 עם התאמות מינימליות מאוד.
ברור שיכלתי גם להרכיב שמה גם פרונט של yz גדול אבל עם ים התאמות ואפס כוח בלימה אפקטיבי.

אשכול: בולם הפוך או פרוגרסיבי סטנדרטי

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אשכולות דומים

הקשחת בולם קדמי gs500

קפיץ פרוגרסיבי לוורסיס 650

צילינדר הפוך לימאהה wr450f החדש

ברקס קדמי לא בולם וסקאלה לא עובדת

שאלה קטנה - איך עובד היגוי הפוך?

הרשאות פרסום