ציטוט ההודעה בתגובהאם היית עושה את התאונה אחרי שנה היית מרוויח יותר.נכתב במקור על ידי ducati boy
אם לא היית עושה בכלל תאונה היית מפסיד את כל מה ששלמת.
לכן המקרה שלך אינו יכול לייצג. מסתבר (עוז כבר אמר את זה) שזה לא ביטוח טוב.
נכון. לא כולם מכסים רוכב כברירת מחדל וצריך להעלות את העניין בפני המבטח במסגרת המו״מ.
אם היית עושה את התאונה אחרי שנה היית מרוויח יותר.
אם לא היית עושה בכלל תאונה היית מפסיד את כל מה ששלמת.
לכן המקרה שלך אינו יכול לייצג. מסתבר (עוז כבר אמר את זה) שזה לא ביטוח טוב.
החוק מאפשר כפל ביטוח בלא מעט ביטוחים. לא ניתן לבצע כפל ביטוח לרכוש. ניתן לבצע כפל בביטוח חיים, תאונות אישיות, מחלות קשות בהן קבוע סכום כזה או אחר על עצם המחלה עצמה, נכות מתאונה ובטח עוד כמה שאיני זוכר. ניתן לעשות כפל ביטוח תאונות אישיות המכסה רכיבה על אופנוע ולקבל פיצוי מכל הפוליסות באירוע ביטוח.
דווקא ביטוח אבדן כושר עבודה הוא סוגיה מורכבת יותר. גם כאן חובה ליידע את המבטח כי אתה רוכב על אופנוע ולוודא שהפוליסה מכירה בכך. לא משנה כמה כסף שילמת לחברת הביטוח, אבדן כושר עבודה מכסה 75% מהשכר ברוטו. ושם אין דרך לעקוף את המכשול. גם אצל שכיר וגם אצל עצמאי הברוטו מחושב מהכנסות המדווחות לביטוח הלאומי. לחשב 75% זאת פעולה חשבונית פשוטה מאד.
איללכא...וסובבו בגז, בזהירות
ואם כבר מדברים על כדאיות. דווקא ביטוח חובה עם השתתפות עצמית הוא כזה שאינו עומד בשום מבחן סביר. צריך לרכב מעל 20 שנה ללא אירוע ביטוח על מנת שזה ישתלם, וזה כבר אינו סביר. אז לא פלא שמפתים אותנו במחיר נמוך יותר ובמקביל מצליחים לדחוף לרבים מהרוכבים ביטוח תאונות אישיות מיוחד לאופנוענים.
אני מכיר מעט מאד רוכבים שאחריהן 20 שנות רכיבה ללא תאונה ולכן אני מבטח חובה ללא השתתפות עצמית. הבעיה היחידה, שכמו כל ביטוח ממש טוב, זה יקר.
תביעת הביטוח האחרונה שלי הייתה בשנת 1989. לא אומר שלא היו לי תאונות, אבל לא היו תביעות. אז הנה - הלא סביר נהיה ודאי. אילליכה...
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk
הוודאי שלך נכון רק לשבריר מהרוכבים. והסטטיסטיקה תמיד מנצחת בסוף.
לו ההנחה הייתה משמעותית, הייתי שוקל זאת בחיוב אבל אצלי החיסכון הוא של כאלף ש"ח לשנה. כשכל שנה אני מסכן 25000 ש"ח.
איללכא...אז אולי הלא סביר נהיה ודאי, רק שבכל מדד כלכלי זאת עדיין עסקה גרועה מאד.
הוודאי שלך נכון רק לשבריר מהרוכבים. והסטטיסטיקה תמיד מנצחת בסוף.
לו ההנחה הייתה משמעותית, הייתי שוקל זאת בחיוב אבל אצלי החיסכון הוא של כאלף ש"ח לשנה. כשכל שנה אני מסכן 25000 ש"ח.
איללכא...אז אולי הלא סביר נהיה ודאי, רק שבכל מדד כלכלי זאת עדיין עסקה גרועה מאד.
12500 ש"ח בלבד דרך ביטוח איילון (אודי דגן). עשר שנים והחזרת את ה"סיכון". אתה באמת תובע כל עשר שנים?
תבעתי פעם אחת ב 2003 ואני רוכב מ 1992.
האופנוע מוגדר עסקי ונכון לשנה שעברה סרבו לבטח אותי באיילון ונשלחתי כמו רבים וטובים אחרים לפול.
בניתוח כלכלי יבש, השקעה מצטברת לאורך 10 שנים רצופות שמתחילה לייצר רווח רק לאחר 10 שנים, הינה השקעה לא ראויה ולא סבירה. בוודאי ובוודאי, ברמת הסיכון שאתה ואני חווים כל יום על הכביש.
איללכא...ונאחל לכולנו רכיבות בטוחות, הצהלות מרהיבות ושהמזל הטוב ילווה אותנו בכל אשר נרכב.
בשביל מה אתה עושה ביטוח אם אתה לא תובע בתאונות?
אני עושה ביטוח כי אני חייב. ובתאונות שהזכרתי לא באמת נפגעתי.
אתה שואל ברצינות?
לו היית במקומו, לא היית מבטח את עצמך בביטוח חובה?
אתה תובע את החובה על מנת לכסות את עלותו?
אתה תובע את החובה כדרך נוספת לייצר הכנסה?
איללכא...וסובבו בגז
האמת שהמדיניות שלי בעבר הייתה שעל שיפשופים ואפילו שבר בזרת לא הלכתי לתבוע את הביטוח.
היום אם ( וכאשר) זה יקרה אני אקח את העורך דין הכי טוב שיש ואוציא כל מה שמגיע לי על פי חוק.
זו מצווה וחובה לקבל את מה שמגיע לך ( מי אמר קאפיטליזים).
הבנתי ( באיחור מה) שמה שמניע את העולם זו תאוות בצע ורצון להרוויח.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
תוודא בדיוק מה הביטוח כולל:
גם אם יש לך הרחבה לדו גלגלי אתה יכול להיפצע די קשה באינסוף מקרים שלא מכוסים על ידי הביטוח!
למשל נפילה בדרך עפר לא מכוסה בכלל
נקע חמור גם לא
וברשימה ארוכה
הרשאות פרסום
