כמה מחשבות: זה הצמיג או שפפה קראטשלו עלה כיתה. ?
מה יתן לורנסו לדוקאטי.? למה הוא?
מי שיפץ את אופיו של מארקז.?( רוכב על בטוח ).
מה מחזיק את רוסי כל כך הרבה שנים בטופ.?
איך מוציאים את הנאחס מדוביציוזו.(250 מרוצים.! )
דבר אחד ברור- המוטו הרבה יותר לא צפוי ממרוץ למרוץ.
יחי ההפתעה.
צ'או .
מה שמחזיק את רוסי ככ הרבה שנים זה בדיוק מה שאין במארקז.
רוסי הוא רוכב שמפתח את האופנוע שעליו הוא רוכב. לא מסתמך על טכנולוגיות שרוכבים אאחרים פיתחו.
רוסי לא מתבכיין שנכנסים לו בסיבוב הוא מבין שזה חלק מהמירוץ. גם במירוץ בברנו מארקז שמקבל יותר מידי קרדיט נדחף למישהו מתחת לגוף. אם רוסי היה עושה זוץאתלו הוא היה צועק עד השמיים.
רוסי הוא רוכב עם הנשמה והגוף. נותן בחזרה אהבה לקהל. עוזר לרוכבים צעירים וחי את המקצוע על כל חלקיו.
Sent from my LG-D620 using Tapatalk
טובים ממני יש, גרועים ממני יש, כמוני אין!
סיכום צ'כי -After The Flag #11: It's all about the rubber
המנהל של לורנזו יצא חומוס!...
יחי המלך המומנט
גילוי נאות ולכבוד_הוא_לי: חבר מערכת מוטו
" מה שמחזיק את רוסי ככ הרבה שנים זה בדיוק מה שאן במארקז"
13 יקר .
במארקז יש הרבה מרוסי.
אם תחפור בדבריו של רוסי בעבר הוא עצמו אמר את זה. מזכיר לו את עצמו . אז מי אני שהתווכח ..
"רוסי הוא רוכב שמפתח את האופנוע עליו הוא רוכב". נכון עד דוקאטי.
מארקז מחזיק לבדו את הונדה הגדולה על גבו הצעיר. מפתח גם מפתח.
" רוסי לא מתבכיין שנכנסים לו בסיבוב"
באמת--? כל הסאגה בעונה שעברה היה על כך "שאלוהים "לא אהב שרוכבים נותנים לו פייט והוא מאבד את האליפות. ראה מסיבת העיתונאים וקונספירצית הקשר הספרדי." מארקז לא מקבל יותר מדי קרדיט / הוא רוכב מוביל . עתידו לפניו אמן. (חמסה.. )
רוסי כבודו במקומו.
מארקז כבודו במקומו.
צאו".
קראצ'לו אם אני לא טועה ירד עד למקום 14 והגיע לראשון, אם כבר...נכתב במקור על ידי shaul_13
מארקז לא מדהים?
הוא סיים בפער של עשר שניות מהרוכב הבא עם צמיגים רכים.
בגלל שהוא עובד עם לורנזו?
למה בדיוק הוא יצא חומוס?
אם צפית בסרטון המצורף - בסאגאת הצמיגים של לורנצו הוא צועק וקוצף אחרי סירוב של חורחה להמשיך עם האופנוע כעצתו...עד שמראים לו את הקדמי שנשאר... בגלל זה יצא חומוס.
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
יחי המלך המומנט
גילוי נאות ולכבוד_הוא_לי: חבר מערכת מוטו
רוסי בן 37. מרקז בן 23.
הקריירה של רוסי לקראת סופה. הקריירה של מרקז בתחילתה.
במה שונה רוסי בן ה 23 ממרקז. בגדול, כמעט בכלום. בקטן, בניואנסים.
רוסי, עם כניסתו לקטגוריה הבכירה זכה לליווי שני מלאכים. האחד על כתף ימין ושמו ג'רמי ברג'ס לרבות הצוות הטכני של אחד מיק דוהאן אלוף 5 פעמים ברציפות. השני, מיק דוהאן, אלוף כבר אמרנו, עם ניסיון ואישיות שלא יסולאו בפז.
לא שמרקז הגיע עירום לקטגוריה אבל אין מה להשוות.
בנוסף, לטעמי לפחות, מרקז חווה תחרות קשה הרבה יותר ממה שעמד מול רוסי בשנותיו הראשונות.
לא תוכל לטעון כנגדי בדעה קדומה כנגד רוסי, שהרי בחרתי בו כטוב מכולם.
מרקז, לא יזכה בחמש אליפויות רצופות, אבל מרקז בהחלט עלול לאיים על שבע האליפויות שיש לרוסי. נכון לעכשיו, מרקז בדרכו לאליפות שלישית כשהוא רוכב על האופנוע השלישי בטיבו על הגריד. יאמהה ודוקאטי טובים מההונדה. אני בספק עם מרקז וסנטי הרננדז ראש הצוות שלו והמשאבים של הונדה יפשלו בפיתוח גם בעונה הבאה.
אחרון חביב, שמעתי את רוסי מתבכיין מספיק פעמים בשביל לדעת שזאת אגדה אורבנית שרוסי לא מתבכיין. במדד הבכיינות, רוסי ומרקז, שווים.
רמון פורקדה אולי פספס את מצבו של הצמיג הקדמי של לורנזו.
רק שלורנזו טחן צמיג קדמי קשה עד ההקפה ה 15. רוסי סיים שני עם צמיג קדמי רך. קראטשלו ניצח את המרוץ על אותם צמיגים שלורנזו טחן. לוריס באז סיים רביעי. יאנונה, יחסית ללורנזו, הגדיל לעשות וסיים שמיני עם צמיג קדמי רך שחסר חלק מהמדרס שלו.
בתנאים מושלמים ללורנזו אין מתחרים. רק שלרוב, התאנים אינם מושלמים.
איללכא...יהיה גשום בסילברסטון?
קרוב, 15.
לורנזו עדיין לוקח את שניהם. ביחד.
טוחן או לא, הצוות של לורנזו טעה כשהכניס אותו לפיטס, גם משום שזה היה מיותר, וגם משום שזה גרר כניסה נוספת בהמשך. הם למעשה אחראיים בלעדית לכך שהוא סיים בלי נקודות כלל.
בזה אגב רוסי מאוד שונה מלורנזו: אמנם הוא טעה גם העונה וגם בעונה שעברה במירוצים מדגל-לדגל כשלא נכנס כשהצוות שלו הורה לו ובכך הפסיד את המירוץ/פודיום, אבל רוסי לא עושה אוטומטית כל מה שאומרים לו. לטוב ולרע. הוא מסוגל לחשוב בעצמו וגם עושה זאת, גם במחיר של קבלת החלטה שגויה. לורנזו, לפחות כשהוא בלחץ בכל אופן, לא עושה זאת.
אמן!
הוא מנסה להסביר ללורנזו להמשיך עם האופנוע שלו כי האופנוע השני לא מתאים לתנאים בחוץ, אחרי שברדלי סמית' כבר ניסה. ולקח הימור חכם אך לא מוצלח.
והפלה וופלה לורנזו נכנס עוד פעם להחליף שוב אופנוע...
אבל אם אתה מתעקש לחלק חומוס, אני לא אפריע לך.
קרוב, 15.
לורנזו עדיין לוקח את שניהם. ביחד.
למרות שבצורה מאוד לא לורנזואית. גם במירוץ הקודם וגם בנוכחי הוא לא התבכיין על כלום.
טוחן או לא, הצוות של לורנזו טעה כשהכניס אותו לפיטס, גם משום שזה היה מיותר, וגם משום שזה גרר כניסה נוספת בהמשך. הם למעשה אחראיים בלעדית לכך שהוא סיים בלי נקודות כלל.
בזה אגב רוסי מאוד שונה מלורנזו: אמנם הוא טעה גם העונה וגם בעונה שעברה במירוצים מדגל-לדגל כשלא נכנס כשהצוות שלו הורה לו ובכך הפסיד את המירוץ/פודיום, אבל רוסי לא עושה אוטומטית כל מה שאומרים לו. לטוב ולרע. הוא מסוגל לחשוב בעצמו וגם עושה זאת, גם במחיר של קבלת החלטה שגויה. לורנזו, לפחות כשהוא בלחץ בכל אופן, לא עושה זאת.
אני לא חושב שהם הכניסו אותו, הרי הם ניסו לסמן לו להישאר על האופנוע.
אבל טוב שהוא נכנס ככה יכולנו לראות אותו יוצא מהפיטס בפעם השנייה כדי לראות את רוסי במקום השני
אמן!
אתם משווים דברים בכלל שלא ניתן להשוות וזה מדהים אותי.
אתם שוכחים שרוסי התחיל על 500cc עם האופנוע והצוות הכי טובים בעולם.
רק כשרוסי עבר לימאהה הוא התחיל לחוות תחרות קשה כי זה היה האופנוע השני במיטבו בעולם - זה כבר בשנה השניה של ה 1000cc.
רוסי נהג בשיטות שקני רובטרטס (1982) וגארי מקוי (1997) פיתחו, היום נוהגים בשיטת רכיבה דומה אבל שונה לגמרי.
האופנועים יותר קלים לנהג המתחיל, פחות משתוללים, נכנסה הטכנולוגיה של "צמיג דביק", "שלדה גמישה", אלקטרוניקה... לכל אלו רוסי רק למד לעשות את הסיווצ' במוח מאוחר מידי בעוד שכל האחרים חיו את זה מההתחלה.
חצי מהרוכבים של היום, לדעתי, לא היו שורדים על ה500 ולא התפלאתי שרוכבים כמו לורנזו אמרו שאין מה לחזור ל500 כשנשאלה השאלה בצחוק.
נ.ב
הרוכב הכי טוב לעתיד פרש, שוב לדעתי, וזה חבל לי... קייסי
נערך לאחרונה על ידי 2 Strokes; 24-08-2016 בשעה 16:51.
לקייסי סטונר כישרון יוצא דופן. שווה בין שווים לרוסי, לורנזו ומרקז. ואם מדברים על אילוף הפרא האדום של דוקאטי, הרי שרוסי מפסיד בנוק אאוט לסטונר. לורנזו יוכיח בעונה הבאה אם הוא יכול לפרא האדום.
אממה, קייסי סטונר לא עמד בלחץ. וזה לא שהונדה החזיקו לו אקדח לרקה.
לגבי שאר ההודעה שלך, אנסח בעדינות, רצוי שתעבור על ההיסטוריה של ה GP.
איללכא...וסובבו בגז
כן? איפה טעיתי בהיסטוריה?
מעניין לשמוע.... אתה בכלל זוכר את קני רוברטס, את גארי מקוי?
אתה זוכר את הציון דרך שכל אחד השאיר על גבי שיטות המירוץ או שאתה זוכר רק את האלופים?
אוסיף ואומר שאתה טועה, הוא עמד בלחץ בגבורה וחכם לא סתם יש לו אליפויות...
הוא אמר למה הוא החליט לעזוב (אם אתה זוכר את ההצהרה שהוא נתן לעולם) ואני מאוד מאמין לו...
שני רוכבים אהבתי בדור הקודם, שני רוכבים בדור הקיים ורק אחד שרד מכולם.
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
נערך לאחרונה על ידי 2 Strokes; 24-08-2016 בשעה 17:12.
https://en.wikipedia.org/wiki/Jarno_Saarinenהזיכרון שלי לא משהו בימים אלה. הגיל.
למזלי, אין לי צורך בזיכרון טוב. אולי בגלל שאני כתבתי את זה
http://fullgaz.co.il/%D7%94%D7%98%D7...9%D7%95%D7%9F/
וגם את זה
http://fullgaz.co.il/%D7%94%D7%98%D7...9%D7%A0%D7%99/
אבי אבות סגנון הברך בחוץ הוא כנראה האיש הזה https://en.wikipedia.org/wiki/Jarno_Saarinen, רק שיארנו סרינאן נהרג במרוץ GP במונזה ב 20.5.1973. הרבה לפני שקני רוברטס התחרה ב 500 סמ"ק.
קני רוברטס אמנם שכלל את הסגנון ושילב אותו ביחד עם רכיבה במצב החלקה גם של האחורי וגם של הקדמי במסלולי ה flat track.
סליידינג גארי מקוי הוא לא יותר מאנקדוטה מרהיבה אבל שולית בהיסטוריה של ה GP.
אסיים ואומר שאין לך שמץ של מושג על מה אתה כותב. אבל זה בסדר, הפורום סופג הכל.
איללכא...
קודם כל כבוד שאתה רושם דברים, זה יפה.
דבר שני, ג'רנו הפיני היה רק משכיב את האופנוע, קני רוברטס הביא את הברך... כך הוא שלט באופנוע ובכוח האחורי שלו (אגב הממשיך של...)
הוכחה מספר 1:
קני רוברטס - ויקיפדיה/ racing history
פסקה מספר 3,שורה 4 מהסוף.
הוכחה מספר 2:
Faster movie (2003) - 1:02:50
בשנת 72 לא 82 - צודק אבל עדיין טועה לגבי הבחור.
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
מזל שהגעת. עד עכשיו, רק לקזבלן היה כבוד.
יארנו רק השכיב את האופנוע? נתחיל בשפה העברית, אתה מתכוון שיארנו רק הטה את האופנוע. אבל תתפלא, יארנו רק הטה את האופנוע כמו שאתה אני מטים את האופנועים שלנו. אופנוע לא פונה מבלי שיטו אותו.
אבל מה לעשות, יארנו היה שם קודם. הרבה קודם. רק שב 2003 יארנו כבר היה מת איזה 30 שנים. וכמו בהמון תחומים בחיים, דברים קורים בו זמנית ביותר ממקום אחד. המשטח שעליו מתחרים במרוצי הקרח אמנם שונה ממשטח ה flat track אבל האופנועים מתנהגים עליהם באופן דומה.
לפי האמת האבסולוטית כנראה שיארנו הוציא ברך לפני קני רוברטס רק שההיסטוריה זוכרת את קני רוברטס וסגנון הברך בחוץ כובש את האליפות בעונת הרוקי שלו ב 1978.
ואם כבר הזכרנו שליטה בגלגל האחורי וניהוג האופנוע ע"י החלקה שלו, גם שם, כנראה, יארנו היה לפניו. ומי שבכלל הביא את ה rear wheel stearing לידי אומנות של ממש היה מיק דוהאן. שגם לו רקע רב ברכיבת שטח.
איללכא...ובשביל כבוד צריך לעבוד
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
