התקציב נע באזור ה7000 ש"ח עם הרבה גמישות, בנוסף למחיר הבורגמן המשומש (מחירון כרגע עומד על 24400 אם אני זוכר נכון).
אין לי באמת הרבה בעיה לעלות גם, אם בטווח הארוך זה ישתלם כלכלית.
ברור לי שמדובר על אופנוע יד שנייה ומעלה כאן אם בכלל, חדש לא בתקציב שלי.
לגבי אופי נסיעה, אני נוסע ביום ממוצע בין 30 ל70 ק"מ, עם תיבול מזדמן של נסיעות 200 ק"מ לכל כיוון מדי פעם. מרכיב את החברה לא מעט.
לגבי חשמלי... לא אופציה עם הנסיעות הארוכות שאני נאלץ לעשות מדי פעם.
מזוודות צד+ארגז+גריל (כדי לנסות ולהישאר עם כמות אחסון דומה) אגב אני מניח שיוצא די יקר לא? ממה שבדקתי עד עכשיו, התקנה של כל השלושה יעלה כ4000 שקל לפחות לרוב.
א הזקן... אני אהיה כנה שאני די מסכים איתך, ואין לי ממש תירוץ טוב לזה מלבד העובדה שאני לא באמת מסוגל לעבור לנהוג ברכב במקום בדו"ג. אפילו בחורף, בנסיעות מצפת חזרה למרכז בגשם אני נהניתי מזה יותר. אני לא ממש הולך להצדיק את זה מעבר - כי אין לי ממש הצדקה מעבר.
השיקול הוא אגב לא כלכלי לחלוטין למרות בעיקר כן, אני גם שוקל האם בהתחשב באופי הנסיעות שלי מעבר לויסטרום גבוה עם כל סט המזוודות וארגזים ישתווה בנוחות, אני אהיה כנה שאין לי המון ניסיון על אופנועים.
חשבתי וההסתכלתי על האינטגרה/NC (כן עשיתי קצת שיעורי בית לפני שבאתי לשאול, אני פשוט לא מבין מספיק במחירי חלקים וטיפולים עדכניים), אבל כמעט ולא מצאתי כאלו למכירה בyad2 ודומיהם בשנתונים רלוונטיים לתקציב שלי.
סתם כהערת צד, מעבר לבורגמן 650 נשמע משתלם כלכלית בטווח הארון בהתחשב במרחקים? או שגם לא רלוונטי?
ציטוט ההודעה בתגובה