נייקד או ספורט?

[Tsachi]

לא בהכרח, יש הרבה שקונים כלי ראשון (צעירים בד''כ) ועד שהם משדרגים את הרישיון (שנה בסה''כ) הם מחליפים למשהו כבד יותר. בנוסף יש הרבה (שוב צעירים לרוב) שקונים ופתאום מגלים שדו''גי זה לא יותר זול מרכב ולחוצים על הכסף. גם ''טס למזרח'' הוא תירוץ מאוד לגיטימי. כלי יד שניה לוקחים לבדיקה לפני רכישה ומגלים אם נשחט או סתם היה קורבן של מישהו עם הרבה כסף...

אני יגיד לך מה, הסתכלתי על יד שניה . המחירים הם לרוב כמה אלפים בודדים פחות מחדש. לא נראה לי שזה מצדיק את הסיכון שבלקנות משומש. כבר עדיף לשים עוד כמה אלפים ולישון בשקט.
בדיקץ מוסך לא תמיד תגלה הכל. מוסכניקים הם אנשים כמוני וכמוך, ואני יוכל ליפול אחד ביום רע שבקושי פתח עין.

אגב, האוטו של ההורים שלי שאני נוהג עליו כבר עשור, בדיוק אותו סיפור:
אבא שלי קנה אותו ב70 אלף מליסינג באויס ב2006. יונדאי אקנסט שנת 2006. היום הוא שווה אולי 10 בלחץ. על האוטו היה 50 אלף קילומטר. אבא הריץ בדיקת מוסך שלא גילתה דבר. מה מסתבר בדיעבד לאחר שקנינו אותו? האוטו עבר תאונה והשילדה נעקמה קצת. כל נסיעה שלנו איתו אם תעזוב את ההגה, הוא ייטה מעט ימינה. וזה אומר שאנחנו נוהגים עליו, אנחנו לא נוהגים עם הגה ישר, אלא הגה מעט בהטייה. זה לא כזה נורא, אבל זה פשוט בא להבהיר שמוסכניקים זה לא תמיד ערובה לשקט. ולך תחפש את הבעלים אחרי שכבר קנית והעברת בעלות.

אח שלי קנה לפני שנה פגו 206 יד שלישית. ,לקח אותה לבדיקה לפניי, המוסכניק לא גילה חורים באגזוז. אח שלי נאלץ לשים על זה כמה מאות שקלים לתיקון. שוב, זה לא נורא, אבל זה יכול להיות גם משהו יותר חמור.

מעבר לזה שמוסיפים עוד יתרונות בקניית חדש:
- את האחריות של שלוש שנים? שנה? של מטרו על קניית חדש
כל פגם ייצור, תקלה וכו' יש אבא ואמא לפנות אליהם ולהפנות אצבע מאשימה
-טיפולים מוזלים במטרו שאקבל
- יותר קל ליהייה למכור יד שניה מאשר שלישית ורביעית
-שאני ימכור אותו ביותר כסף מאשר הייתי מוכר יד שלישית או רביעית.
אז שלוקחים את כל המשתנים האלה ביחד, אני לא בטוח שמשומש שווה את זה.

משומש במחיר הכי נמוך שמצאתי היה 31 אלף. 4 אלף פחות. זה כלום. לא שווה את הכאב הראש. אופנועים בנפחים האלה לא שווה לקנות משומש. נפחים גדולים יותר אולי זה כבר אחרת.